Route 133 (Québec)

Tracé

La route 133 débute à la frontière américaine à Saint-Armand sous forme d'une voie rapide à quatre voies. Elle devient une route à deux voies quelques kilomètres après la frontière jusqu'à Sorel-Tracy. Entre Saint-Jean-sur-Richelieu et Mont-Saint-Hilaire, c'est une route de type 2 + 1, sur une longueur de 21 km, sauf dans les traversées d'agglomérations[2]. Sur ce trajet, elle traverse, entre autres, Mont-Saint-Hilaire et Saint-Denis-sur-Richelieu. Elle se termine sur la rive du fleuve Saint-Laurent tout près de la traverse Sorel-Tracy-Saint-Ignace-de-Loyola.

La route 133 est désignée chemin patrimonial et baptisée « Chemin des Patriotes » en l'honneur de la Rébellion des Patriotes de 1837-1838.

Frontière internationale

À son extrémité sud, la route 133 permet de relier le Québec à l'État du Vermont, aux États-Unis d'Amérique. Après la frontière, la route se transforme en autoroute et devient l'Interstate 89. On entre dans le Vermont par la municipalité de Highgate, dans le comté de Franklin. Le poste frontalier américain est ouvert à l'année, 24/7, et compte six voies pour les véhicules de passagers et une voie pour les véhicules commerciaux. À partir de la frontière québécoise, la métropole du Vermont, Burlington, et son aéroport international, utilisé par de nombreux québécois, se trouvent à 70 km. La ville de Boston, quant à elle, est située à 415 km au sud-est.

Projets en cours

La route 133, au sud de Saint-Sébastien, fait partie du lien routier Montréal-Boston. Elle sera bientôt remplacée par l'autoroute 35 qui devrait être prolongée jusqu'à la frontière américaine.

Localités traversées (du sud au nord)

Liste des municipalités dont le territoire est traversé par la route 133, regroupées par municipalité régionale de comté.

Montérégie

Brome-Missisquoi

Le Haut-Richelieu

Rouville

La Vallée-du-Richelieu

Pierre-De Saurel

Notes et références

  1. Google Maps, « Carte de la route 133 » (consulté le )
  2. P. Bressancourt, J. Saboté, Mise en place des routes 2 + 1 au Canada, EXPOSÉ PRÉPARÉ POUR LA SÉANCE SUR « APPLICATION OF INNOVATION TO IMPROVE ROAD SAFETY » DU CONGRÈS ANNUEL DE 2021 DE L’ASSOCIATION DES TRANSPORTS DU CANADA À EDMONTON (ALBERTA)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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