Pelleport (métro de Paris)

Pelleport est une station de la ligne 3 bis du métro de Paris, située dans le 20e arrondissement de Paris.

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Pelleport

L'édicule d'entrée de la station sur la place Paul-Signac.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 20e
Coordonnées
géographiques 		48° 52′ 07″ nord, 2° 24′ 06″ est
Géolocalisation sur la carte : 20e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 329 597 (2019)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 24-09
Ligne(s)
Correspondances
Bus RATP  RATP 60 61 64
Saint-Fargeau Gambetta

Situation

La station est établie sous l'avenue Gambetta, à l'intersection avec la rue Pelleport. Approximativement orientée selon un axe nord-ouest/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Saint-Fargeau et Gambetta (terminus sud de la ligne).

Histoire

La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 3 depuis Gambetta jusqu'à Porte des Lilas.

Elle doit sa dénomination à son implantation au croisement avec la rue Pelleport, laquelle rend hommage au vicomte Pierre de Pelleport (1773-1855) qui fut général de division. Il fut grièvement blessé à la bataille d'Eylau en 1807, et servit dans les armées de la Restauration avant d'être nommé à la Chambre des Pairs en 1841.

Le , la station est cédée à la ligne 3 bis, laquelle résulte de l'isolement du tronçon entre Gambetta et Porte des Lilas de la ligne 3 sous la forme d'une ligne autonome, à la suite du prolongement de la première jusqu'à Gallieni.

À partir de 1940, sous l'Occupation, le chef-surveillant de la station Lucien Noël met en place un réseau de résistants. Il est arrêté en octobre de l'année suivante et fusillé le à la forteresse du Mont-Valérien[1].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [2].

Fréquentation

En 2019, selon les estimations de la RATP, 329 597 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 301e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4].

En 2019 toujours, il s'agit de la seconde station la moins fréquentée du réseau, devant Église d'Auteuil sur la ligne 10, et en 2013, elle supplante également la station Pré-Saint-Gervais sur la ligne 7 bis, mais demeure dans les deux cas la station à disposition classique la moins utilisée (Église d'Auteuil et Pré-Saint-Gervais étant des demi-stations unidirectionnelles.

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose d'un unique accès intitulé « place Paul-Signac », débouchant sur ladite place face à l'avenue Gambetta sous la forme d'un édicule original avec bas reliefs et décoration de faïences, dessiné en 1922 par Charles Plumet, particularité qu'elle ne partage qu'avec les stations Saint-Fargeau et Porte des Lilas sur la même ligne. Du fait de l'importante profondeur des quais, il comporte deux ascenseurs entourés d'escaliers fixes.

Quais
Quais de la station.

Pelleport est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondi dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine. Les sièges sont de style « Motte » de couleur jaune.

À l'exception de la teinte des assises, cette décoration est totalement identique à celle de la station voisine, Saint-Fargeau.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 60, 61 et 64 du réseau de bus RATP.

À proximité

Filmographie

Un épisode de la série télévisée Un gars, une fille fut tourné dans la station[5].

Notes et références
  1. Valérie Antelmi, « Les incidents dans le métro parisien sous l’Occupation », in Noëlle Gérôme et Michel Margairaz (dir.), Métro, dépôt, réseaux, Éditions de la Sorbonne, 2016, p. 83-91.
  2. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le ).
  3. « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2019 : Métro PELLEPORT », sur data.ratp.fr, traitement du 16 mars 2020 (onglet informations) (consulté le ).
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  5. « Un gars une fille - le métro », sur YouTube.

Voir aussi

Article connexe
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