Opération Ocean Shield

L’Opération Ocean Shield (Bouclier de l'Océan) est une opération maritime de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord (OTAN) au large de la corne de l'Afrique, succédant à l’opération Allied Protector. Elle débute officiellement le 17 août 2009 après avoir été approuvée par le Conseil de l'Atlantique nord et implique majoritairement des navires de l'United States Navy, bien que des navires d'autres pays participent à Océan Shield. Elle a pour but la protection des navires marchands de la mission du Programme alimentaire mondial en Somalie.

Opération Ocean Shield

Le USS Faragut DDG-99 détruisant une embarcation de pirates somaliens dans le golfe d'Aden, mars 2010.

Informations générales
Date	17 août 2009 - 24 novembre 2016
Lieu	au large de la Somalie, golfe d'Aden, mer Rouge, mer d'Arabie, océan Indien
Issue	Mission terminée

Belligérants
OTAN : • États-Unis • Royaume-Uni • Danemark • Pays-Bas • Espagne • Grèce • Allemagne • Belgique • Canada • Italie • Portugal • Turquie Non-OTAN : • Seychelles • Pount • Arabie saoudite • Oman • Pakistan • Inde • Australie • Singapour • Corée du Sud • Indonésie • République populaire de Chine • Russie	Pirates somaliens

Guerre contre le terrorisme

Elle contribue également à renforcer les marines et les garde-côtes des États régionaux afin d'aider à lutter contre les pirates somaliens. La République populaire de Chine et la Corée du Sud ont par ailleurs envoyé des navires de guerre participer aux opérations[1]^,[2].

Cette mission doit s’arrêter fin 2014[3].

Chronologie de l'opération

Détournement du supertanker Maran Centaurus

Le dimanche 29 novembre 2009, le Maran Centaurus, un superpétrolier grec de 332 mètres de long et 300 294 tonnes avec 28 membres d'équipage (seize Philippins, neuf Grecs, deux Ukrainiens et un Roumain) est détourné par une dizaine de pirates à 585 milles nautiques au nord-est des Seychelles et une cargaison de 275 000 tonnes de pétrole brut d'une valeur de treize millions d'euros[4].

Il était parti de Djeddah en Arabie saoudite à destination de La Nouvelle-Orléans aux États-Unis [5]. Une frégate de la marine grecque de la mission Atalanta suit le navire[6].

Un autre pétrolier grec parti du Soudan en destination de la République populaire de Chine a lui échappé à une attaque le 1^er décembre 2009 au large d'Oman[7].

Le lundi 18 janvier, à Harardhere, le navire est relâché après versement d'une rançon de 5,5 à 7 millions de dollars entrainant des combats entre bandes rivales ayant fait au moins quatre tués (trois pirates, un civil somalien)[8] et l'intervention d'hélicoptères des marines sur place pour empêcher que ceux-ci ne s'en prennent au pétrolier[9].

Détournement du supertanker Samho Dream

Le pétrolier sud-coréen Samho Dream, un navire de 333 m de long de 319 360 t[10], transportant deux millions de barils de pétrole brut irakien à destination des États-Unis pour un montant de 170 millions de dollars avec 24 membres d'équipage a été détourné le 4 avril 2010[11]. Selon les pirates, ils auraient reçu le 7 novembre 2010 une rançon de neuf millions de dollars, ce qui serait un record[12].

Détournement du supertanker Irene SL

Le pétrolier Irene SL de 319 247 t. battant pavillon grec et appartenant à un armateur britannique, qui se dirigeait vers les États-Unis avec 25 hommes d'équipage et 270 000 t de pétrole koweïtien, a été capturé par des pirates au large d'Oman le 9 février 2011[13]. Il a été relâché le 8 avril 2011 contre une rançon estimée à treize millions de dollars[14].

S/V Quest

Le 18 février 2011, le yacht S/V Quest avec quatre Américains faisant le tour du monde a été détourné à environ 440 kilomètres de la côte d'Oman[15]. Le 22 février 2011, les quatre otages sont tués selon l'US Navy par leur ravisseurs, deux pirates sont tués par arme blanche et arme à feu tandis que treize sont capturés lors d'une opération des Navy Seals qui trouvent les corps de deux autres pirates[16]^,[17].

Navires déployés

Le USS Leyte Gulf et le USS Enterprise en mer Rouge (mars 2011).

Navire	Type	Branche
USS Enterprise CVN-65	porte-avions	USN
USS Carl Vinson CVN-70	porte-avions	USN
USS Leyte Gulf CG-55	croiseur	USN
USS Bunker Hill CG-52	croiseur	USN
USS Farragut DDG-99	contre-torpilleur	USN
USS Bulkeley DDG-84	contre-torpilleur	USN
USS Sterett DDG-104	contre-torpilleur	USN
USS Donald Cook DDG-75	contre-torpilleur	USN
USS Laboon DDG-58	contre-torpilleur	USN
USS Bainbridge DDG-96	contre-torpilleur	USN
USS Stephen W. Groves FFG-29	frégate	USN
USS Kauffman FFG-59	frégate	USN
USS Nicholas FFG-47	frégate	USN
HMS Cornwall F99	frégate	RN
HMS Chatham F87	frégate	RN
HMS Montrose F236	frégate	RN
HDMS Esbern Snare L17	navire de soutien	RDN
HDMS Absalon L16	navire de soutien	RDN
HNLMS Tromp F803	frégate	RNN
HNLMS Zeeleeuw	sous-marin	RNN
ITS Bersagliere (F584)	frégate	MM
ITS Libeccio (F572)	frégate	MM
ROKS Chungmugong Yi Sun-Sin (DDH-975)	contre-torpilleur	ROKN
ROKS Choi Young DDH-981	contre-torpilleur	ROKN
HMCS Fredericton FFH 337	frégate	RCN
NRP Vasco da Gama F330	frégate	MP
TCG Giresun F 491	frégate	TN
PNS Babur (D182)	frégate	PN
PLANS Chao Hu (FFG-568)	frégate	PLAN
JDS Sazanami (DD-106)	contre-torpilleur	MSDF
JDS Umigiri (DD-158)	contre-torpilleur	MSDF

Annexes

Notes et références

Operation Ocean Shield Ocean Shield, Site officiel de l'OTAN, consulté le 4 avril 2012
2010 Operation Ocean Shield Archive News Articles, Site officiel de l'OTAN, consulté le 4 avril 2012
Nicolas Gros-Verheyde, « Que faire après l’opération Ocean Shield ? », sur Bruxelles 2, 2 juin 2013 (consulté le 3 juin 2013)
(fr) « Un pétrolier détourné par les pirates somaliens »^{(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, Le Nouvel Obs, 1^er décembre 2009
(fr) Somalie: des pirates convoient un superpétrolier grec vers leur repaire,François Ausseill, AFP, 30 novembre 2009
(fr) Un pétrolier grec aux mains de pirates somaliens, Le Monde, 31 novembre 2009
(fr) « Un pétrolier grec échappe à une attaque de pirates au large d'Oman »^{(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, 1 décembre 2009, AFP
(fr) Somalie : 4 tués dans des combats entre pirates pour la rançon du supertanker, AFP, 18 janvier 2009
(fr) Les pirates somaliens libèrent le supertanker grec, Le Monde, 18 janvier 2010
(fr) « SAMHO DREAM », MarineTraffic.com (consulté le 7 novembre 2010)
(fr) Laurent Gloaguen, « Détournement du super-pétrolier Samho Dream », Carnet Maritime, 5 avril 2010 (consulté le 7 novembre 2010)
(fr) Mustafa Haji Abdinur, « Somalie: rançon record pour la libération d'un superpétrolier sud-coréen », AFP, 6 novembre 2010 (consulté le 7 novembre 2010)
« Un pétrolier grec capturé par des pirates au large d'Oman », Les Échos, 10 février 2011 (consulté le 10 février 2011)
(en) Neena Rai, « Shipping Companies Urge Governments to Tackle Piracy », The Wall Street Journal, 9 mai 2011 (consulté le 10 février 2011)
Nicolas Gros-Verheyde, « Le yacht avec 4 Américains capturé par les pirates proche de la Somalie ? », Bruxelles2, 19 février 2011 (consulté le 23 février 2011)
Nicolas Gros-Verheyde, « Un yacht avec 4 américains capturés par les pirates », Bruxelles2, 22 février 2011 (consulté le 23 février 2011)
(en) Tony Perry, David S. Cloud, « Somali pirates were rushed by Special Forces when gunfire was heard, officials say », Los Angeles Times, 22 février 2011 (consulté le 23 février 2011)

Liens externes

(en) L'opération Océan Shield sur le site de l'OTAN

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[1] Operation Ocean Shield Ocean Shield, Site officiel de l'OTAN, consulté le 4 avril 2012

[2] 2010 Operation Ocean Shield Archive News Articles, Site officiel de l'OTAN, consulté le 4 avril 2012

[3] Nicolas Gros-Verheyde, « Que faire après l’opération Ocean Shield ? », sur Bruxelles 2, 2 juin 2013 (consulté le 3 juin 2013)

[4] (fr) « Un pétrolier détourné par les pirates somaliens »^{(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, Le Nouvel Obs, 1^er décembre 2009

[5] (fr) Somalie: des pirates convoient un superpétrolier grec vers leur repaire,François Ausseill, AFP, 30 novembre 2009

[6] (fr) Un pétrolier grec aux mains de pirates somaliens, Le Monde, 31 novembre 2009

[7] (fr) « Un pétrolier grec échappe à une attaque de pirates au large d'Oman »^{(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, 1 décembre 2009, AFP

[8] (fr) Somalie : 4 tués dans des combats entre pirates pour la rançon du supertanker, AFP, 18 janvier 2009

[9] (fr) Les pirates somaliens libèrent le supertanker grec, Le Monde, 18 janvier 2010

[10] (fr) « SAMHO DREAM », MarineTraffic.com (consulté le 7 novembre 2010)

[11] (fr) Laurent Gloaguen, « Détournement du super-pétrolier Samho Dream », Carnet Maritime, 5 avril 2010 (consulté le 7 novembre 2010)

[12] (fr) Mustafa Haji Abdinur, « Somalie: rançon record pour la libération d'un superpétrolier sud-coréen », AFP, 6 novembre 2010 (consulté le 7 novembre 2010)

[13] « Un pétrolier grec capturé par des pirates au large d'Oman », Les Échos, 10 février 2011 (consulté le 10 février 2011)

[14] (en) Neena Rai, « Shipping Companies Urge Governments to Tackle Piracy », The Wall Street Journal, 9 mai 2011 (consulté le 10 février 2011)

[15] Nicolas Gros-Verheyde, « Le yacht avec 4 Américains capturé par les pirates proche de la Somalie ? », Bruxelles2, 19 février 2011 (consulté le 23 février 2011)

[16] Nicolas Gros-Verheyde, « Un yacht avec 4 américains capturés par les pirates », Bruxelles2, 22 février 2011 (consulté le 23 février 2011)

[17] (en) Tony Perry, David S. Cloud, « Somali pirates were rushed by Special Forces when gunfire was heard, officials say », Los Angeles Times, 22 février 2011 (consulté le 23 février 2011)