Michel Darmon

Au printemps 1944, Michel quitte sa classe de Mathématiques spéciales au lycée de Clermont-Ferrand et rejoint avec son frère Gilbert le maquis FFI en Haute-Savoie. Il est blessé au cours d’une embuscade avant de devenir sergent-chef du bataillon Foges de Chasseurs alpins.

En 1946, Michel Darmon intègre l'École polytechnique. Ayant opté, comme son oncle l'amiral Kahn, pour la Marine, il continue de 1948 à 1951 à l’École supérieure du génie maritime et sert sur le navire-école Jeanne d'Arc.

En 1951, il est affecté à la Direction des constructions et armes navales (DCAN) de Brest. Jusqu'en 1964 il est chargé, à l'arsenal, de la reconstruction des bâtiments industriels détruits, de la direction des ateliers, de l’entretien de la Flotte et de la reconstruction de navires. Il est aussi chargé de constructions neuves dont le TCD Ouragan.

De 1965 à 1970, il est affecté au Service technique des constructions et armes navales (STCAN) à Paris où il traite de systèmes d'armes de défense antiaérienne.

De 1970 à 1979, il est détaché à l’Institut national de recherche et de sécurité (INRS).

En 1979 il retourne au STCAN où il dirige le groupe Matériaux et structures navales jusqu'à sa retraite en août 1985.

De 1970 à 1979, il dirige l’INRS, organisme chargé de la prévention des accidents du travail et des maladies professionnelles. Il développe l'institut, de deux cents à cinq cents personnes, et lui donne une notoriété en France et à l'étranger. Il y crée un centre de recherches pluridisciplinaires : chimie, toxicologie, pathologie, physiologie, ergonomie, psychologie industrielle, acoustique, vibrations, thermique, rayonnements, sécurité des systèmes et des machines, etc.

Michel Darmon développe des mécanismes articulés de type « 3 barres », ayant pour fonction de réaliser des déplacements quasi rectilignes, sans recourir à des glissières.

L'originalité de ses calculs réside dans l'utilisation de la géométrie analytique et non des simulations informatiques. Ses calculs trouvent des applications (lits d'hôpitaux, tables élévatrices, bras manipulateurs articulés, chariots élévateurs), mises en pratique par de nombreuses sociétés industrielles comme Invacare (en), Peugeot, Renault, MGSA, etc.^{[réf. nécessaire]}

Il commercialise ses applications sous le nom MECADAR[2]. Il dépose plusieurs brevets, en Europe et aux États-Unis^{[réf. nécessaire]}.

Sollicité après la mort du général Lecomte pour devenir président de l’Association France-Israël, organisation française indépendante œuvrant pour le renforcement des liens entre le peuple de France et le peuple d'Israël, il assume cette fonction pendant 16 ans (1988-2004). Le comité d'honneur et le comité directeur de l'Association comprenaient entre autres : André Monteil, Jacques Soustelle, Emmanuel Leroy-Ladurie, Jacqueline de Romilly, Jean Ferniot, Daniel Gélin, Ady Steg, Jean de Gaulle, Claude Goasguen, François Léotard, Rudy Salles.

Il rédige des centaines de communiqués de presse, continue à écrire des articles dans les journaux, organise des manifestations dans les locaux de l'Association, au Sénat ou dans des mairies. Il est sollicité pour donner des conférences dans toute la France. En 2004, il est nommé président d'honneur par le comité directeur de l’Association[3].

• Génie maritime
• France-Israël

• Armée et histoire militaire françaises
• Portail de la Seconde Guerre mondiale
• Portail de la Résistance française
• Portail de la culture juive et du judaïsme
• Portail du XX^e siècle
• Portail du XXI^e siècle