Ligne de Saint-Pierre-du-Vauvray aux Andelys

La ligne de Saint-Pierre-du-Vauvray aux Andelys est une ancienne ligne de chemin de fer qui reliait Saint-Pierre-du-Vauvray aux Andelys.

Ligne de
Saint-Pierre-du-Vauvray -
Les Andelys
Ligne de Saint-Pierre-du-Vauvray à
Les Andelys
via tunnel des Sablières (110 m) et
viaduc sur la Seine (335 m)

Terminus aux Andelys en 2017.
Pays France
Villes desservies Muids, La Roque, La Vacherie
Historique
Mise en service 1896 – 1942
Fermeture 1939 – 1944
Concessionnaires Orléans à Rouen (1871 – 1878)
État (Non concédée) (1878 – 1886)
Ouest (1886 – 1908)
État (Non concédée) (1909 – 1937)
SNCF (1938 – 1940)
Ligne déposée (à partir de 1940)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 343 000
Longueur 17 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Anciennement à voie unique

Histoire

La ligne est concédée à la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen par une convention signée le entre le préfet du département de l'Eure et la compagnie. Cette convention est approuvée le par un décret qui déclare la ligne d'utilité publique à titre d'intérêt local[1].

La ligne est rachetée par l'État au syndic de faillite de la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen par une convention signée le . Cette convention est approuvée par une loi le [2].

La ligne est incorporée dans le réseau d'intérêt général et concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une loi du [3].

La ligne (PK 107,053 à 123,515) est déclassée par décret le [4].

  • gare de Saint-Pierre
  • Remploi du bâtiment voyageurs de l'ancienne gare des Andelys en 2017

Caractéristiques

La ligne a nécessité un viaduc de 335 mètres sur la Seine[5], dont il subsiste 2 piles en pierre, les plus proches des rives. Ce sont les établissements Eiffel qui emportent le marché en 1893-1895 [6].

Pile vestige en rive droite de la Seine, à hauteur du Mesnil

Exploitation

La mise en service a lieu le . L'exploitation est interrompue le .

Sur le plan de reconstruction et d'aménagement de la ville des Andelys établi par l'architecte urbaniste Henri Bahrmann et prescrit par arrêté du , on aperçoit l'emprise des installations de la ligne au niveau de son terminus [7].

Notes et références
  1. « N° 2822 - Décret qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers chemins de fer dans le département de l'Eure : 8 août 1873 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 8, no 189,‎ , p. 459 - 465 (lire en ligne).
  2. « N° 7065 - Loi qui, 1° incorpore divers chemins de fer d'intérêt local dans le réseau d'intérêt général ; 2° approuve des conventions passées entre le Ministre des Travaux Publics et diverses Compagnies de Chemin de fer : 31 mars 1877 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 16, no 395,‎ , p. 801 - 823 (lire en ligne).
  3. « N° 16491 - Loi qui concède divers chemins de fer à la compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 15 mars 1886 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 32, no 1003,‎ , p. 406 - 407 (lire en ligne).
  4. « Décret no 54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemin de fer d’intérêt général », Journal officiel de la République Française,‎ , p. 10676-10677 (ISSN 0373-0425, lire en ligne).
  5. « Saint-Pierre-du-Vauvray : 27 - Eure - Cartes Postales Anciennes sur CPArama », sur www.cparama.com (consulté le )
  6. « Ouvrages Eiffel : France », sur Association des descendants de Gustave Eiffel (consulté le )
  7. Département de l'Eure. Ville des Andelys. Plan de reconstruction et d'aménagement... 1943 / Henri Bahrmann architecte...

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe
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