Ligne de La Ferté-Hauterive à Gannat

La ligne de La Ferté-Hauterive à Gannat est une ligne ferroviaire française à écartement standard et primitivement à double voie de la région Auvergne. Elle relie les gares de La Ferté-Hauterive au nord et de Gannat au sud.

Ligne de
La Ferté-Hauterive à Gannat

Pays

France

Villes desservies

Saint-Pourçain-sur-Sioule, Gannat

Historique

Mise en service

1932

Fermeture

1938 – 1960 (fermeture partielle)

Concessionnaires

PLM (1906 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)

Caractéristiques techniques

Numéro officiel

789 000

Longueur

35 km

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

Non électrifiée

Pente maximale

6 ‰

Nombre de voies

Voie unique
(Anciennement à double voie)

Trafic

Propriétaire

SNCF

Exploitant(s)

SNCF

Trafic

Fret

Schéma de la ligne

Légende

Ligne de Moret-Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache

vers Moulins-sur-Allier

332,478

La Ferté-Hauterive (235 m)

Ligne de Moret-Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache

vers St-Germain-des-F.

337,099

Pont de Saint-Loup (Allier)

(252 m)

338,890

Contigny (233 m)

343,330

Saint-Pourçain-sur-Sioule (240 m)

343,440

Limite de déclassement

350,365

Bayet (252 m)

352,4xx

Pont des Paraudes (Sioule)

(110 m)

354,212

Barberier - Broût-Vernet (266 m)

355,9xx

Pont des Colettes (Sioule)

(100 m)

360,471

Mayet-d'École - Jenzat (300 m)

365,896

Passage sous l'A719

Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac

vers St-Germain-des-F.

367,245

Limite de fermeture

Ligne de Commentry à Gannat

vers Commentry

367,776

378,390

Gannat (337 m)

Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac

vers Clermont-Ferrand

Origine du chaînage : Paris-Lyon via Moret et Nevers

Elle constitue la ligne 789 000[1] du réseau ferré national.

Actuellement, il n'y a pas de service voyageurs sur cette ligne : elle est partiellement déposée.

Historique

Concession

La concession de la ligne est accordée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention signée entre la compagnie et le Ministre des travaux publics le 7 juillet 1905. Cette convention est approuvée par une loi le 27 avril 1906[2]. La ligne a été déclarée d’utilité publique par une loi le 27 avril 1906[3].

Ouverture

Les travaux de construction sont interrompus par la guerre. Le projet est un temps abandonné, avant d'être repris, ce qui explique que l'ouverture ne se soit faite qu'en 1932, plus précisément le 25 août. Cette ligne est la dernière à avoir été ouverte par le PLM avant l'avènement de la SNCF en 1938[4].

Elle servait de prolongement de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, dite « ligne du Bourbonnais », raccourcissant le trajet de Paris à Clermont-Ferrand de 11 km, en évitant de traverser les gares de Saint-Germain-des-Fossés et de Vichy[4].

De La Ferté-Hauterive à Gannat le 25 août 1932.

Fermetures

De La Ferté-Hauterive à Gannat le 7 novembre 1938.

À l'origine à double voie, la deuxième voie a été démontée pendant la Seconde Guerre mondiale[4].

La ligne a fermé au service voyageurs en 1938 ; la section entre Saint-Pourçain-sur-Sioule et Bayet a fermé en 1960[4].

Déclassement et fermeture

Déclassement de Saint-Pourçain-sur-Sioule à Bayet (PK 343,440 à 349,000) : le 26 juillet 1969[5].
Fermeture de Bayet à Gannat (PK 349,000 à 367,245) : le 26 juillet 2020[6].

Exploitation

Cette ligne est toujours en service pour le fret dans sa partie nord (desserte d'I.T.E. à Saint-Pourçain-sur-Sioule).

Vélorail de la Sioule

Depuis juin 2010, une partie de la ligne encore pourvue de ses rails peut être parcourue en vélorail. Le point de départ est situé à proximité de l'ancienne gare du Mayet-d'École. Un circuit de 8 km part vers le nord en direction de Broût-Vernet et s'achève au pont des Paraudes (sur la Sioule) ; un autre circuit, de 5 km, descend vers le sud, en direction de Gannat, traverse Saulzet et se termine au pont autoroutier[7].

Les travaux de mise en service de ce vélorail ont nécessité le débroussaillage de la voie ferrée, l'aménagement d'un parking au Mayet-d'École et l'acquisition de draisines, pour 30 000 €[4].

Notes et références

Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2, La Vie du Rail, août 2011 (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 96.
« N^o 47715 - Loi approuvant une convention provisoire passée avec la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée pour la concession des lignes de Gannat à La Ferté-Hauterive, de Vichy à Riom avec embranchement sur Maringues, de Brioude à Saint-Flour », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 73, n^o 2736,‎ 1906, p. 738-740 (lire en ligne)
« N^o 47716 - Loi déclarant d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement du chemin de fer de Gannat à La Ferté-Hauterive », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 73, n^o 2736,‎ 1906, p. 740-741 (lire en ligne)
CETE Méditerranée et CETE de Lyon, « Valorisation des petites lignes ferroviaires d'Auvergne - fiches d'activités. Vélorail de la Sioule », sur DREAL Auvergne, 29 octobre 2012 (consulté le 19 février 2015), p. 33-35.
Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, page 8017.
SNCF Réseau, « Fermeture de la section de ligne du réseau ferré national comprise entre les pk 349.000 et 367.245 de la ligne n° 789000 de La Ferté-Hauterive à Gannat », sur SNCF Réseau, 26 juillet 2020 (consulté le 13 juillet 2021).
Site du Vélorail.

Voir aussi

Bibliographie

Ligne de la Ferté-Hauterive à Gannat : Traversée de la vallée submersible de l'Allier, Paris, Ministère des travaux publics, 1909
« Ouverture de ligne de La Ferté-Hauterive à Gannat », Bulletin PLM, n^o 23,‎ septembre 1932 (lire en ligne)
« Étude de ligne : La Ferté-Hauterive - Gannat », Rail Passion, n^o 104,‎ juin 2006

Articles connexes

Liste des lignes de chemin de fer de France

Liens externes

Massif Central Ferroviaire - photos de cette ligne
Histoire de lignes oubliées...

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[400P2-1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2, La Vie du Rail, août 2011 (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 96.

[2] « N^o 47715 - Loi approuvant une convention provisoire passée avec la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée pour la concession des lignes de Gannat à La Ferté-Hauterive, de Vichy à Riom avec embranchement sur Maringues, de Brioude à Saint-Flour », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 73, n^o 2736,‎ 1906, p. 738-740 (lire en ligne)

[3] « N^o 47716 - Loi déclarant d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement du chemin de fer de Gannat à La Ferté-Hauterive », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 73, n^o 2736,‎ 1906, p. 740-741 (lire en ligne)

[CETE-4] CETE Méditerranée et CETE de Lyon, « Valorisation des petites lignes ferroviaires d'Auvergne - fiches d'activités. Vélorail de la Sioule », sur DREAL Auvergne, 29 octobre 2012 (consulté le 19 février 2015), p. 33-35.

[5] Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, page 8017.

[6] SNCF Réseau, « Fermeture de la section de ligne du réseau ferré national comprise entre les pk 349.000 et 367.245 de la ligne n° 789000 de La Ferté-Hauterive à Gannat », sur SNCF Réseau, 26 juillet 2020 (consulté le 13 juillet 2021).

[7] Site du Vélorail.