Ligne 4 du métro de Barcelone

Le tronçon le plus ancien de la ligne se situe entre Passeig de Gracià et Jaume I, constituant à l'époque une des branches du Gran Metro de Barcelona, inauguré en 1926. En 1934, la branche est prolongée d'une station Correros, station fermée depuis 1972, est située aujourd'hui entre Jaume I et Barceloneta.

En 1973, la ligne devient indépendante et prend le nom de ligne IV, avec comme tracé de Joanich à Jaime I : Joanich, General Mola, Gerona, Aragón, Urquinaona, Jaime I.

De 1974 à 1977, trois nouveaux prolongements sont mis en service : en 1974, la ligne est prolongée de Joanich à Guinardó ; de l'autre extrémité, un prolongement d'une station ouvre en 1976, tronçon Jaime I - Barceloneta; et en 1977, toujours à l'est, un prolongement de cinq stations ouvre, le terminus devient Selva del Mar. La Ligne 4 comporte alors les stations : Joanich, General Mola, Gerona, Aragón, Urquinaona, Jaime I, Barceloneta, Ribera, Pedro IV, Luchana, Pueblo Nuevo, Selva de Mar.

En 1982, la ligne change de nom pour L4 (sa dénomination actuelle), le nom de la plupart des stations changent ou sont écrits en catalan. La ligne atteint la Pau. En 1985, la ligne est prolongée en dehors de la ville de Barcelone et gagne les villes de San Adrián de Besós et Badalona. Le nouveau terminus est Pep Ventura. La station Mina change de nom pour Besòs Mar. Elle est alors composée des stations : Roquetes, Llucmajor, Maragall, Guinardó, Alfons X, Joanic, Verdaguer, Girona, Passeig de Gràcia, Urquinaona, Jaume I, Barceloneta, Ciutadella, Bogatell, Llacuna, Poblenou, Selva de Mar, Besòs Mar, Besòs, La Pau, Verneda, Joan XIII, Sant Roc, Gorg et Pep Ventura.

En 1992, la station Cituadella voit s'ajouter à son nom Vila Olímpica, référence au village olympique durant les jeux de cette même année. En 1999, la portion Roquetes (qui s'appelle dorénavant Via Júlia)-Trinitat Nova ouvre. En 2002, le tronçon La Pau-Pep Ventura est cédé à la L2, qui permet aux habitants de ces stations un accès plus rapide au centre de Barcelone.
La dernière modification date de 2003, année de l'ouverture de la station El Maresme-Fòrum, entre Selva de Mar et Besòs Mar. Depuis cette époque la ligne comporte 22 stations : Trinitat Nova, Via Júlia, Llucmajor, Maragall, Guinardó, Alfons X, Joanic · Verdaguer, Girona, Passeig de Gràcia, Urquinaona, Jaume I, Barceloneta, Ciutadella, Bogatell, Llacuna, Poblenou, Selva de Mar, El Maresme-Fòrum, Besòs Mar, Besòs et La Pau.

Depuis la cession du tronçon La Pau-Pep Ventura à la L2 en 2002, la ligne dessert exclusivement la ville de Barcelone. Elle dispose de stations dans les quartiers suivants : Nou Barris, Horta-Guinardó, Vila de Gràcia, Eixample, Ciutat Vella, Sant Martí.

Trois séries, dont la plus ancienne du réseau, sont affectées à la ligne : les séries 1100, 2100 et 9000. En 2007 a été effectué la radiation de la série 1000 en faisant provenir les 2100 de la L2. Mais, des 9000 sont également attendues afin de remplacer les 1100 et d'améliorer ainsi la qualité du service.

Elle a la deuxième vitesse commerciale la plus élevée : 28,4km/h[2]. En contrepartie, l'intervalle entre deux trains en heure de pointe s'élève à 4 minutes[2]. En effet, "seuls" 19[2] trains sont en circulation à cette période.
Elle est ouverte de 05:00 à 00:00 du lundi au jeudi, jusqu'à 02:00 le vendredi, sans interruption le week-end, jours fériés et le jour de la San Juan. Et, comme l'ensemble du réseau métro, elle est située en zone tarifaire 1[1].

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Línea 4 del Metro de Barcelona » (voir la liste des auteurs).

• (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Línia 4 del metro de Barcelona » (voir la liste des auteurs).

• Métro de Barcelone
• Liste des stations du métro de Barcelone
• Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)

• (es) Site de l'ATM, organisation coordinatrice des transports au sein de la région barcelonaise
• (es) Site de la TMB, société responsable de l'exploitation de la ligne

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