Trinitat Nova (métro de Barcelone)

Établie en souterrain, la station dispose de deux plateformes distinctes, une plateforme commune aux lignes L4 et L11 et une plateforme spécifique pour la ligne L3. Ces deux plateformes sont organisées sous la forme d'un quai central encadré par deux voies[1].

Trinitat Nova L4/L11 est un terminus de la ligne L4, avant la station Via Júlia, en direction de La Pau[2], et un terminus de la ligne L11, avant la station Casa de l'Aigua, en direction de Can Cuiàs[3]. Trinitat Nova L3 est un terminus de la ligne L3, avant la station Roquetes, en direction de Zona Universitària[4]^,[1].

La station Trinitat Nova est mise en service le 27 octobre 1999, lors de l'ouverture à l'exploitation du tronçon de Via Júlia[alpha 1] Trinitat Nova de la ligne 4 du métro de Barcelone[5]. La station est situé dans le complexe des voies de l'atelier et c'est le tunnel d'accès à l'atelier qui est utilisé pour faire le lien depuis Via Júlia[2].

Trinitat Nova devient le 14 décembre 2003, l'origine de la ligne 11 avec l'ouverture de la ligne entre Trinitat Nova et le terminus Can Cuiàs[5]. C'est la plateforme d'origine, qui dispose d'un quai central entre deux voies, qui est utilisée, chaque ligne utilise l'une des deux voies voies à quai, ce qui facilite les correspondances entre les deux lignes[3].

La plateforme Trinitat Nova L3 est mise en service le 4 octobre 2008, lors de l'ouverture à l'exploitation du tronçon de Canyelles à Trinita Nova[5]. La nouvelle plateforme est située bas à 30 mètres sous le niveau du sol, elle dispose de deux voies et un quai central de 8 m de large et 100 m de long. Du côté du prolongement futur le tunnel comporte trois voies de garage qui ne sont pas utilisées, les rames en arrêt à quai repartent dans l'autre sens[4].

Le garage-atelier, dénommé Roquetes, des lignes L4 et L11[1].