La Doua

Le site abritait un camp militaire nommé Grand Camp et son champ de manœuvre, et qui prit le nom du lieu et devint la caserne de la Doua. Créée au XIX^e siècle, elle fut longtemps affectée à la cavalerie avant de passer à l'arme blindée.

Le lieu est utilisé comme lieu d'exécution par l'occupant allemand durant la Seconde Guerre mondiale ; en septembre 1945, 77 corps de résistants furent retrouvés au pied d'une butte ; aujourd'hui nommée la « Butte des fusillés ». Autour de celle-ci, est construite en 1954, la nécropole nationale de la Doua, un cimetière militaire qui se trouve à l'est de l'actuel campus.

Le campus est créé à partir de 1957 et dessiné par l'architecte Jacques Perrin-Fayolle[2], et occupe 100 hectares à l'emplacement d'un ancien hippodrome et du camp militaire de La Doua.

Fin juillet 1914, à la veille de la Première Guerre mondiale, le gouvernement français décide d'implanter une nouvelle station radiotélégraphique longue distance pouvant se substituer à la tour Eiffel, trop proche des attaques allemandes. La mission est confiée au général Ferrié. Le génie sélectionne un grand terrain plat de 40 ha prélevé sur le camp miliaire. Le ministre de la Guerre, Adolphe Messimy ordonne la réaffectation de matériel télégraphique, en partance depuis Marseille vers Saïgon et Tombouctou vers le site de La Doua. Le transfert et le montage sont confiés au capitaine François Péri (1870-1938), chef du service de radiotélégraphie d’Indochine. Il sera assisté dans la construction de cette station par l'ingénieur Émile Girardeau, fondateur de la société française radio-électrique (SFR), avec l'aide technique de Joseph Béthenod, ingénieur de cette société. Le capitaine Péri recrute des clochards, des ajournés et des réformés dans Lyon et sa banlieue. Les constructions de 8 pylônes d'une hauteur de 125 mètres tenus par 13 câbles de 750 mètres et de la station de 150 kilowatts sont terminées le 16 septembre 1914. Les premières communications avec la Russie ont lieu le 29 septembre 1914, et continuent pendant les deux années suivantes avec les puissances alliées, Serbie, Roumanie et Russie. Des bâtiments définitifs en maçonnerie sont construits en 1916. En 1917, les 8 pylônes sont remplacés par 2 pylônes de 200 mètres et 6 pylônes de 180 mètres et les émetteurs à étincelles sont remplacés par un émetteur à arc. Les communications avec l'Amérique sont maintenant possibles[3]^,[4]^,[5].

L'administration des P.T.T. récupère la station fin 1921. Des émetteurs à lampes sont installés pour une longueur d'onde de 3 500 mètres, permettant des liaisons avec toute l'Europe. Deux émetteurs ondes courtes de 15 et 45 mètres sont ajoutés en 1930[3]^,[5].

La première émission de Radio Lyon-La Doua a lieu le 19 octobre 1922 par un concert avec un pianiste, un violoncelliste et un flutiste. À partir de 1923, la radio émet deux heures d'émissions propres, et relaie en complément des émissions parisiennes. En 1925, elle se développe grâce à la nouvelle association des Amis de la Doua, et de l'appui d'Édouard Herriot, maire de Lyon et président du Conseil. Les studios sont bientôt installés quai Jules-Courmont, puis ensuite cours Gambetta. La diffusion a lieu de 6 h 50 à 23 h, avec des émissions en propre en soirée et le dimanche. Dans ces émissions, interviennent des personnalités régionales comme le médecin Léon Bérard, le juriste André Philip ou le géographe André Allix. Le 15 juin 1932, l'alpiniste Roger Frison-Roche parle en direct depuis le mont Blanc. La station possède son propre orchestre, dirigé par Jean Waersegers (1895-1938) et qui comptera jusqu'à 43 musiciens[6].

Fin août 1944, les pylônes de 1917 sont détruits par les allemands en retraite. En 1945, trois émetteurs ondes longues et douze émetteurs ondes courtes sont construits[3].

Les pylônes de 1945 sont démontés en 1960 et remontés à Saint-André-de-Corcy[6].

En 2010 est débloquée la somme de 300 millions d'euros pour la modernisation du campus. Le financement est assuré par une partie de la dotation en capital faite par l'État dans le cadre du plan campus. Le campus doit être restructuré en cinq quartiers scientifiques thématiques, et plusieurs constructions neuves sont prévues[7].

Les travaux doivent créer un campus de Haute qualité environnementale, avec des installations prévoyant des systèmes de chauffage fonctionnant aux énergies renouvelables, de récupération des eaux de pluie, et de mise en place de mode de transports doux[8].