Ioujno-Sakhalinsk

La ville se situe à 446 km au nord de Sapporo (Japon), à 598 km au sud-est de Khabarovsk, à 956 km au nord-est de Vladivostok et à 6 641 km à l'est de Moscou[alpha 1].

Ioujno-Sakhalinsk est située dans le sud de l'île de Sakhaline à 25 km de la mer d'Okhotsk, ainsi qu'à la même distance de la baie d'Aniva, dans l'océan Pacifique. La ville est située dans une vallée qui est cernée à l'est et à l'ouest de montagnes[4]. La ville est traversée par la rivière Soussouïa, aussi appelé « rivière noire  »[2].

La ville se situe dans une zone sismique. Cependant la plupart des séismes ne sont que d'une faible magnitudes, et donc pas toujours perceptibles, mais ils sont assez fréquents[5].

Ioujno-Sakhalinsk bénéficie d'un climat continental de façade orientale. La ville est protégée par des chaînes de montagne. Elle se trouve en fait au fond d'une cuvette et cette situation particulière lui vaut d'avoir un climat qui n'est pas caractéristique des villes côtières de l'île. En été il peut faire très chaud et en hiver de fortes gelées peuvent se produire en raison de l'absence de vent. Il n'est pas rare que la fumée rejetée par les centrales thermiques stagne au-dessus de la ville.

Lorsque les japonais arrivèrent dans la partie sud de Sakhaline, une capitale pour la région conquise devait être créée. Le village de Vladimirovka fut choisi pour l'emplacement de la future ville. Chicago fut prise comme modèle pour la création de la ville, avec son quadrillage. Il apparaît alors un quarillage, avec deux artères centrales : Sakhalinskaya et Lénine[6]. La ville garde aujourd'hui ce modèle de ville quadrillée.

La ville a connu différent styles architecturaux selon les époques depuis l'installation des japonais.

Les premiers bâtiments furent construits dans un style colombage, puis du milieu des années 1920 au milieu des années 1930, l'utilisation du style colonial a été très répandu, avec un mélange du constructivisme russe.

À partir des années 1930, le style de la couronne impériale (en), (en japonais: 帝冠様式 (teikan yōshiki), qui était alors en vogue au Japon s'installa dans la ville. C'est à ce moment-là que le style traditionnel de la culture nippone s'installa[7].

La ville est actuellement traversée en son centre par des lignes de chemin de fer, divisant la ville en plusieurs parties. Le gouvernement régional souhaite faire un contournement ferroviaire de la ville, et il est en négociation avec les chemins de fer russes pour la création. Cela permettra de dévier les trains de marchandises du centre-ville. Cependant, les trains de passagers et touristiques desservant la ville devraient continuer à desservir la gare en centre-ville[8].

Dû au fait que certains trains continueront de desservir la gare, des solutions devant enlever les passages à niveaux sont souhaitées, comme des viaducs[8].

Il était aussi souhaité qu'un tunnel soit construit, à une intersection avec la rue Sakhalinskaya située au nord de la gare. Mais à cause, selon la version officielle, de problèmes d'eaux souterraines[alpha 2], le projet a été suspendu[9].

La ville a vu se succéder 5 maires à la tête de la ville [10]:

La ville est desservie par un réseau de bus, urbains ou suburbains, comprenant 42 lignes. Les trois quart de ces lignes sont gérés par l'entreprise municipale, et le restant par des entreprises privés. Le réseau est composé en tout de 250 bus et minibus[13].

L'А-391 relie la ville à Korsakov [14]et l'А-392 à Pyatirechye (ru) puis à Kholmsk[15].

Une route[alpha 4] relie également Ioujno-Sakhalinsk à Okha en passant également par Aleksandrovsk-Sakhalinski, Poronaïsk et Palevo[16].

Gare de Ioujno-Sakhalinsk.

Ioujno-Sakhalinsk est desservie par le réseau de train de l'île de Sakhaline. La gare de la ville se situe en centre-ville. L'actuel bâtiment existe depusi 1977, mais la première gare, construite par les japonais, fut construite en 1911[17].

Terminal de l'aéroport.

La ville est desservie par l'aéroport de Ioujno-Sakhalinsk. L'aéroport est le seul qui est international de l'île, et il permet de relier la ville à Moscou, Tokyo, Séoul ou bien Sapporo, mais aussi à des localités de la région[18].