Intamin

Kingda Ka à Six Flags Great Adventure, strata montagnes russes construites par Intamin. Il s'agissait jusqu'en 2010 du manège le plus rapide au monde et il est toujours le plus haut.

Kingda Ka, les plus hautes montagnes russes au monde (et les deuxièmes plus rapides).

Intamin est reconnue pour être très créative et innovatrice dans la conception de ses attractions. Elle est parmi les premiers à créer un système de propulsion magnétique pour les trains (le moteur linéaire à induction) et tend à être l'une des seules compagnies significatives à utiliser encore cette technique sur ses montagnes russes.

Intamin a également créé le premier système de propulsion hydraulique (aussi appelé Rocket Coaster). Ce procédé est utilisé pour catapulter le train de 0 à 240 km/h en quelques secondes pour ensuite lui faire gravir des hauteurs vertigineuses. Le Kingda Ka d'Intamin, les plus hautes et les deuxièmes plus rapides montagnes russes du monde, utilise cette dernière technique et le train monte à 139 mètres de hauteur, à une vitesse de 206 km/h. Actuellement, les montagnes russes les plus rapides du monde (créées elles aussi par Intamin) sont celles de Formula rossa au Ferrari world d'Abou Dabi, propulsant un wagon de 0 à 240 km/h en 4,9 secondes.

Expedition GeForce à Holiday Park en Allemagne, méga montagnes russes d'Intamin.

La compagnie se distingue des autres sociétés d'ingénieurs de montagnes russes pour leurs gigantesques montagnes russes gratte-ciels : les méga montagnes russes (au-dessus de 200 pieds, 61 mètres), les giga montagnes russes (au-dessus de 300 pieds, 91 mètres) et les strata montagnes russes (au-dessus de 400 pieds, 122 mètres).

Il n'existe à ce jour que trois strata montagnes russes, le Top Thrill Dragster, Red Force et le Kingda Ka ; ces trois montagnes russes sont manufacturées par Intamin. Ces trois manèges sont acclamés par les enthousiastes pour leur grand combat avec la force gravitationnelle. Top Thrill Dragster utilise des barres de rétention aux hanches plutôt que des harnais abdominaux pour permettre aux passager un grand confort et une liberté de mouvements dans le haut du corps.

Colossos, montagnes russes « Plug and Play » d'Intamin.

Intamin a également développé récemment un tout nouveau type de montagnes russes en bois avec leur modèle « Plug and Play » (littéralement « raccordez et utilisez »). Traditionnellement, pour la construction d'un manège en bois, la charpente est érigée sur place et on construit sur cette dernière les rails au fur et à mesure. Le modèle d'Intamin utilise des rails préfabriqués en usine qu'on assemble à la charpente sur place. Les rails sont découpés à l'usine au laser puis amenés dans le parc, où on les pose sur la structure de bois en les imbriquant comme des pièces de Lego avec un système de fixation plus solide que le vissage à la main. Cette technique permet d'obtenir un découpage très précis, et un parcours beaucoup plus fluide que si les portions de rails avaient été montées au fur et à mesure de la construction de l'attraction, en même temps que l'édification de la structure. La construction des montagnes russes en bois est grandement accélérée par ce système, et son coût est réduit en raison d'un temps restreint de chantier sur le site du parc d'attractions.

Actuellement, il existe quatre montagnes russes de ce modèle: Balder à Liseberg, Colossos à Heide Park, El Toro à Six Flags Great Adventure et T Express à Everland.

Intamin est l'un des leaders chez les constructeurs d'attractions aquatiques. Il est entre autres l'inventeur des bouées dont le premier modèle, Thunder River, ouvre à AstroWorld en 1980. Il est aussi constructeur de bûches, Shoot the Chutes, tow boat rides et également de barques scéniques. Voir aussi : Liste des attractions de type bouées, Liste des attractions de type bûches.

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  Fuga da Atlantide à Gardaland. Shoot the Chute modèle SuperSplash.
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  Piraña à Efteling, 1^res bouées d'Europe.
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  Les bûches Rio Bravo à Parque Warner Madrid.
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  Gondoletta, modèle Tow boat ride à Efteling. Du même constructeur, la Pagode.
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  Tutuki Splash à PortAventura Park. Shoot the Chute modèle Spillwater.
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  Chiapas à Phantasialand

Le design des premiers rails Intamin est très semblable à celui des rails Bolliger & Mabillard actuels.

Comme dit ci-dessus, la compagnie a, dans les premiers temps, utilisé le design de rails tubulaires repris par Bolliger & Mabillard. Ces rails sont reliés de l'intérieur à une porteuse en forme de prisme par de minces plaques d'acier trapézoïdales. La porteuse est légèrement en dessous de la paire de rails et soutenue par de larges piliers cylindriques.