Cedar Point

Vue d'ensemble (côte est).

Vue d'ensemble.

Dans les années 1860, pendant la guerre civile, le terrain au bout de la péninsule sert d'abri d'artillerie. Quand la guerre fut finie, Cedar Point reprit son rôle d'aire de pique-nique et le parc initial fut construit en 1870. Il est aujourd'hui le deuxième parc américain le plus ancien après Lake Compounce.

Le parc doit beaucoup à l'homme d'affaires George Arthur Boeckling qui, à partir de 1899, fut à la tête du parc. Il apporta les premières attractions, les aménagements du parc, les premiers hôtels (dont l'Hotel Breakers qui ouvre en 1905 et qui fonctionne toujours aujourd'hui). Il se retire en 1931 et meurt quelques mois plus tard.

Cedar Point continue de se développer au fil des années, ajoutant régulièrement de nouvelles attractions. En 1929, le Cyclone est construit par le concepteur légendaire Harry Traver (attraction aujourd'hui disparue). Edouard Smith fut le dirigeant de Cedar Point pendant les périodes les plus difficiles du parc. Dans les années 1950, les deux hommes d'affaires George Roose et Emile Legros rachetèrent le parc. C'est à eux que l'on doit notamment la première marina.

Pendant les 50 années suivantes, le parc continue de se développer à vive allure, le temps des records est venu. Chaque parcours de montagnes russes est unique et tend à battre les records établis dans le monde.

Cedar Creek Mine Ride ouvre en 1969, il est l'un des premiers train de la mine. En 1976, Corkscrew innove aussi avec des inversions inédites. Il est le deuxième à avoir une boucle verticale (juste après Revolution de Six Flags Magic Mountain, ouvert à peine huit jours avant Corkscrew). En 1978, Gemini s'annonce comme étant les montagnes russes les plus hautes, les plus rapides et les plus raides. En 1989, Magnum XL-200, conçu par Arrow Dynamics, bat le record des montagnes russes les plus hautes et les plus rapides au monde. En 1991, Mean Streak sont les montagnes russes en bois les plus hautes et les plus rapides. Le public retiendra encore l'arrivée en 2003 de Top Thrill Dragster, qui envoie ses passagers à 190 km/h en 4 secondes et à 128 mètres de haut.

Le parc a parallèlement développé son resort avec ses hôtels dont le Camper Village.

Annoncé le 7 septembre 2006, Cedar Point ouvre son 17^e circuit de montagnes russes, Maverick, le 26 mai 2007. Construit par Intamin, une division américaine d'Intamin. Le design est signé par Werner Stengel qui signe par la même occasion son 500^e parcours de montagnes russes. Maverick comporte un descente de 32 mètres, dans un angle de 95°, deux "airtime hills" et un tout nouvel élément d'Intamin ; "Twisted Horseshoe Roll". Maverick comporte deux propulsions (la première remontée est considérée comme une propulsion vu les LSM), un tunnel long de 200 mètres, 10 "banked turns" inclinés de 62 à 92°, deux "Stengel dives" et 6 trains de 3 wagons, qui peuvent comporter un maximum de 12 passagers par trains.

Maverick est déjà considéré comme les meilleures montagnes russes du parc et a gagné le Golden Ticket de la meilleure nouveauté 2007.

Le 1^er juin 2012 a été annoncé la future construction de nouvelles montagnes russes de type Wing Rider. Elles auront un parcours unique par rapport aux autres Wing Rider. Ce parcours de montagnes russes se nommera Gatekeeper. À son ouverture, il deviendra le 16^e parcours de montagnes russes du parc. Pour laisser place à ces montagnes russes, les attractions Disaster Transport et Space Spiral ont été rasés.

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  Snake River Falls
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  Corkscrew
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  Power Tower
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  MaXair

• Camper Village
• Cedar Point Marina
• Hotel Breakers
• Lighthouse Point
• Sandcastle Suites
• Short Drive From Park
• Breakers Express
• Castaway Bay
• Castaway Bay Marina