Aéroport international Indira-Gandhi

L'aéroport international Indira-Gandhi (anglais : Indira Gandhi International Airport ou IGI, hindi : इंदिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र) (code IATA : DEL • code OACI : VIDP) est le principal aéroport de la région de Delhi en Inde. Nommé en hommage à l'ancienne Première ministre Indira Gandhi, il est le premier aéroport indien en nombre de voyageurs depuis 2009 et de fret depuis 2015, devant l'aéroport de Bombay[1].

Pour les articles homonymes, voir DEL et IGI.

Aéroport international Indira-Gandhi
Indira Gandhi International Airport
इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा
Localisation
Pays Inde
Ville Delhi
Coordonnées 28° 33′ 30″ nord, 77° 05′ 39″ est
Altitude 237 m (777 ft)
Géolocalisation sur la carte : Inde
DEL
Géolocalisation sur la carte : Delhi
DEL
Pistes
Direction Longueur Surface
11/29 4 430 m (14 534 ft) Asphalte
10/28 3 810 m (12 500 ft) Asphalte
09/27 2 813 m (9 229 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code IATA DEL
Code OACI VIDP
Nom cartographique Delhi
Type d'aéroport Public
Gestionnaire Delhi International Airport Limited (DIAL)

Situation

300 km
1:23 714 000
Srinagar
Indore
Jammu
Raipur
Agartala
Vadodara
Imphal
Bhopal
Udaipur
Rajkot
Jodhpur
Dehradun
Dibrugarh
Silchar
Surate
Jamnagar
Belagavi
Hubli-Dharwad
Khajurâho
Nanded
Aizawl
Agra

L'aéroport est situé à Palam, dans le Sud-Ouest de Delhi, à 16 km du centre-ville de New Delhi[2],[3]. Précédemment géré par la Force aérienne indienne, l'aéroport appartient désormais l'Autorité aéroportuaire de l'Inde et il est géré par Delhi International Airport Limited depuis [4],[5]. L'ouverture du terminal 3 en 2010 en a fait le plus important hub aérien d'Asie du Sud avec une capacité de 40 millions de passagers[6].

Modernisation et expansion

L'aéroport de Delhi a subi une grande mise à niveau par Fraport, autorité aéroportuaire de l'Inde, Eraman Malaysia, et GMR Infrastructure ont obtenu le contrat pour superviser et construire l'aéroport sur une période de 35 ans. Le terminal 1A et 2 ont été rénovés avec des nouvelles toilettes, plafonds, secteurs de départs et les derniers équipements de sécurité.

Les entreprises ont également construit un nouveau terminal dans l'aéroport international Indira Gandhi. Ce terminal approvisionnera aux passagers des vols intérieurs et internationaux, jusqu'à ce que la deuxième phase de la construction soit finie, qui inclura une nouvelle restauration du terminal additionnelle, qui est exclusivement pour des vols internationaux. Le terminal 3 a été construit sur le lieu des terminaux déjà existants. Conçu par HOK et avec Mott MacDonald, ce nouveau terminal est un bâtiment à deux niveaux, la zone d'arrivée étant au niveau inférieur, et la zone des départs se situant au-dessus. Ce terminal possède plus de 160 comptoirs d'enregistrement, 74 aérobridges, 30 places de stationnement, 72 comptoirs d'immigration, 15 zones à écran de rayon X, boutique hors taxes et d'autres dispositifs[7],[8]. Plus de 90 % de passagers utilisent désormais ce terminal. Ce nouveau terminal a été ouvert pour les Jeux du Commonwealth de 2010 à Delhi le )[9] et sera relié à Delhi par une autoroute de huit voies (autoroute nationale 8), et le système de transport de masse de Rapide de Delhi. Le terminal 3 a une capacité de plus de 35 millions de passagers par an. En a été inaugurée une piste de 4,43 km, une des plus longues pistes opérationnelles en Asie. La piste permettra d'augmenter le nombre de vol par heure de l'aéroport; il passera à 70 vols au lieu des 34-40 vols actuels par heure[10].

Le terminal 3 forme la première phase de l'expansion de l'aéroport dans lequel il y aura un bâtiment en forme de U qui sera développé d'une façon modulaire. Depuis 2010, tous les porteurs domestiques et de service international opèrent à partir de ce terminal, alors que le terminal 1 est consacré aux vols low-cost. Aux étapes suivantes, les porteurs de bas prix se déplaceront également au nouveau terminal.

Les terminaux 4 et 5 seront établis ultérieurement, et une fois accompli, tous les vols internationaux se déplaceront à ces deux nouveaux terminaux, alors que le terminal 3 sera seulement utilisé pour traiter le trafic aérien intérieur. Un nouveau bâtiment de manutention pour les cargos est également prévu. Selon l'aéroport international de Delhi limited, ces nouveaux terminaux coûteront approximativement, 7,5 milliards de dollars (US$) et apporteront à l'aéroport une capacité annuelle de 100 millions de passagers[11].

Aérogares
Terminal 1D.

L'aéroport international Indira-Gandhi est un important hub pour plusieurs compagnies indiennes, notamment Air India, Air India Regional, IndiGo, SpiceJet, GoAir et Vistara. Environ 80 compagnies desservent l'aéroport.

Terminal 1
Intérieur de l'aérogare des vols intérieurs.

Le terminal 1 est actuellement utilisé par les compagnies low cost IndiGo, SpiceJet and GoAir :

  • Le terminal 1A a été construit au début des années 1990 pour Indian Airlines. Il a dû être rénové après un incendie. Air India Regional utilisait ce terminal jusqu'au transfert de ses activités au terminal 3 en 2010. Ce terminal est désormais fermé et devrait être détruit à la réalisation de nouvelles aérogares.
  • Le terminal 1C n'est utilisé que pour les arrivées des vols intérieurs.
  • Le terminal 1D a été récemment construit comme aérogare de départ pour les vols intérieurs, avec une surface de 35 000 m2 et une capacité de 10 millionsde passagers par an. Il a ouvert le .

Terminal 2

Le terminal 2 a ouvert le et était utilisé jusqu'en pour les vols internationaux. Il est actuellement fermé la majeure partie de l'année et est utilisé pour des opérations spéciales. DIAL prévoit de transférer les vols intérieurs de SpiceJet andetGoAir vers le terminal 2 afin de rénover le terminal 1[12].

Terminal 3
Statue The Sun God dans le terminal 3.
Intérieur du terminal 3.

Le terminal 3 est un édifice à deux étages couvrant 8,1 ha dessiné par la firme HOK et Mott MacDonald[13], et inauguré le . L'étage du bas est consacré aux arrivées et celui du haut aux départs[14],[15].

Toutes les compagnies internationales ont transféré leurs activités vers le terminal 3 à la fin ainsi que toutes compagnies intérieures en .

Futurs terminaux

La construction des terminaux 4, 5 et 6 est planifié pour une phase ultérieure, en fonction des nécessités créées par l'augmentation du trafic. Tous les vols internationaux seront alors transférés vers ces terminaux et le terminal 3 utilisé pour les vols intérieurs. Un nouveau bâtiment dédié au fret est également planifié. Ces expansions devraient permettre à l'aéroport d'atteindre une capacité annuelle de 100 millions de voyageurs[16].

Fret

Le terminal fret est situé à 1 km du terminal 3.

Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Compagnie aériennes et destinations desservies

Passagers
CompagniesDestinationsRefs.
 AeroflotMoscou Chérémétiévo[17]
 Air ArabiaCharjah[18]
 Air AstanaAlmaty, Noursoultan[19]
 Air CanadaVancouver,Toronto (Pearson)[20]
 Air ChinaPékin-Capitale[21]
 Air FranceParis-Charles de Gaulle[22]
 Air India
[23]
 Air India ExpressAbou Dabi, Coimbatore, Dubaï, Madurai[24]
 Air MauritiusMaurice-Sir Seewoosagur Ramgoolam[25]
 AirAsia IndiaBagdogra, Bangalore-Kempegowda, Goa-Dabolim, Guwāhāti, Imphal (en), Calcutta-N. S. C. Bose, Pune, Ranchi, Srinagar (en)[26]
 AirAsia XKuala Lumpur[26]
 AlitaliaRome Léonard-de-Vinci/Fiumicino[27]
 Alliance AirAllahabad (en), Bhatinda (en), Bîkâner, Chandigarh, Dehradun (en), Dharamsala (en), Gorakhpur (en), Gwalior (en), Indore (en), Jabalpur (en), Jaipur, Jammu (en), Kulu (en), Ludhiana, Pantnagar (en), Pathankot (en), Shimla (en)[23]
 All Nippon AirwaysTokyo-Narita[28]
 Ariana Afghan AirlinesHérat, Kaboul, Kandahar[29]
 Avia Traffic CompanyBichkek Manas[30]
 Bhutan AirlinesKatmandou-Tribhuvan, Paro[31]
 British AirwaysLondres-Heathrow[32]
 Cathay PacificHong Kong[33]
 China AirlinesTaïwan-Taoyuan[34]
 China Eastern AirlinesPékin-Capitale, Shanghai-Pudong[35]
 China Southern AirlinesCanton-Baiyun, Sanya-Phénix[36]
 Druk AirKatmandou-Tribhuvan, Paro[37]
 EmiratesDubaï[38]
 Ethiopian AirlinesAddis-Abeba Bole[39]
 Etihad AirwaysAbou Dabi[40]
 FinnairHelsinki-Vantaa[41]
 flydubaiDubaï[42]
 GoAirAhmedabad-Sardar-Vallabhbhai-Patel, Bagdogra, Bangalore-Kempegowda, Goa-Dabolim, Guwāhāti, Hyderabad-R. Gandhi, Jammu (en), Cochin, Calcutta-N. S. C. Bose, Leh, Lucknow-Amausi, Malé Velana, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Patna, Phuket, Port Blair, Pune, Ranchi, Srinagar (en)[43]
 Gulf AirManama-Bahreïn[44]
 IndiGo
[46]
 Iraqi AirwaysBagdad, Bassorah[47]
 Japan AirlinesTokyo-Narita[48]
 Jazeera AirwaysKoweït[49]
 Kam AirKaboul, Mazâr-e Charîf[50],[51]
 KLMAmsterdam[52]
 Korean AirSéoul-Incheon[53]
 Kuwait AirwaysKoweït[54]
 LufthansaFrancfort, Munich-F. J. Strauß[55]
 Mahan AirTéhéran-Imam-Khomeini[56]
 Malaysia AirlinesKuala Lumpur[57]
 Malindo AirKuala Lumpur[58]
 Nepal AirlinesKatmandou-Tribhuvan[59]
 NokScootBangkok-Don Muang[60]
 Oman AirMascate[61]
 Pakistan International AirlinesLahore-Allama Iqbal[62]
 Philippine AirlinesManille-N. Aquino[63]
 Qatar AirwaysDoha-Hamad[64]
 SaudiaDjeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled
En saison charter : Médine-Prince M. Bin Abdulaziz		[65]
 Singapore AirlinesSingapour-Changi[66]
 Shandong AirlinesJinan, Kunming-Changshui, Qingdao[67]
 SpiceJet

En saison : Allahabad (en)		[69],[70]
 SriLankan AirlinesColombo-Bandaranaike[71]
 Swiss International Air LinesZurich[72]
 Tajik AirDouchanbé[73]
 Thai AirwaysBangkok-Suvarnabhumi[74]
 Turkish AirlinesIstanbul[75]
 Turkmenistan AirlinesAchgabat[76]
 Ukraine International AirlinesKiev-Boryspil[77]
 United AirlinesEn saison : San Francisco[78],[79],[80]
 Uzbekistan AirwaysTachkent[81]
 Virgin AtlanticLondres-Heathrow[82]
 VistaraAhmedabad-Sardar-Vallabhbhai-Patel, Amritsar-Guru-Ram-Das, Bagdogra, Bangalore-Kempegowda, Bhubaneswar-Biju Patnaik, Chandigarh, Chennai (Madras), Goa-Dabolim, Guwāhāti, Hyderabad-R. Gandhi, Jammu (en), Cochin, Calcutta-N. S. C. Bose, Leh, Lucknow-Amausi, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Port Blair, Pune, Ranchi, Srinagar (en), Varanasi (Bénarès)-Lal Bahadur Shastri[83]

Édité le 06/01/2019

Terminaux de fret

Notes et références
  1. (en) « Delhi Airport busier than Mumbai by 40 flights a day », Indianexpress.com, (consulté le )
  2. eAIP India, OF Airports Authority of India, (lire en ligne)
  3. (en) « Fact Sheet », Newdelhiairport.in (consulté le )
  4. (en) « Why they should stay with the Air Force », The Hindu Business Line
  5. (en) « Mumbai, Delhi airport management to be handed over to pvt cos », Outlookindia.com (consulté le )
  6. (en) Damian Grammaticas, « Sky's the limit for India flight boom », BBC News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. GAAR, http://www.gmrgroup.co.in/Airports/Delhi_International_Airport__P__Limited.html
  8. COMPOSEZ pour investir, http://economictimes.indiatimes.com/News/News_By_Industry/Transportation/DIAL_to_invest_Rs_30000_cr_build_4_new_terminals_in_Delhi/articleshow/2956408.cms
  9. « New Delhi : le nouvel terminal 3 va ouvrir en juillet 2010 », sur Businesstravellerfrance (consulté le ).
  10. Objectif d'aéroport de New Delhi : ouvrir la plus grande piste, http://afp.google.com/article/ALeqM5gpQn5r-LzxQJYbPvUBHjShItIJnw
  11. Nouveaux terminaux, http://economictimes.indiatimes.com/News/News_By_Industry/Transportation/DIAL_to_invest_Rs_30000_cr_build_4_new_terminals_in_Delhi/articleshow/2956408.cms
  12. (en) « Delhi Airport: SpiceJet and GoAir to operate from nearly defunct T2 », India Today, (consulté le )
  13. (en) « IGI Airport in India to unveil world's third largest terminal », World Interior Design Network (consulté le )
  14. (en) « Delhi International Airport (P) Limited – GMR », Gmrgroup.co.in (consulté le )
  15. (en) « DIAL to invest Rs 30,000 cr, build 4 new terminals in Delhi », Economictimes.indiatimes.com, (consulté le )
  16. (en) Urvashi Sarkar, « New terminal to take off at Delhi airport », The Hindu, (consulté le )
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  19. « Timetable », Air Astana (consulté le )
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  23. « Air India and Alliance Air schedule list », airindia.in (consulté le )
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  79. Dawn Gilbertson, « United Airlines expands in San Francisco with flights to Melbourne, New Delhi, Toronto », USA Today, (consulté le )
  80. « Timetable », United Airlines (consulté le )
  81. « Winter flight schedule », Uzbekistan Airways (consulté le )
  82. « Flight schedules », Virgin Atlantic (consulté le )
  83. « Flight Schedule », Vistara (consulté le )

Liens externes
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