HNLMS Karel Doorman (A833)

Ce navire a été conçu pour remplacer les pétroliers ravitailleurs HNLMS Amsterdam et HNLMS Zuiderkruis retirés du service en 2014. Pour le soutien maritime, le navire dispose de deux mâts de réapprovisionnement en mer (permettant de réapprovisionner deux navires à la fois en mer), d’une capacité de stockage d’environ 8 000 m³ de carburant, de plus de 1 000 m³ de carburant aviation, d’environ 450 m³ d’eau potable et d’environ 400 t de munitions et nourriture. Le navire est équipé d'un radier, pour permettre le transfert de cargaison par barge de débarquement (deux péniches de débarquement LCVP)[1].

Pour les opérations en mer, il dispose d'un grand pont pour hélicoptères avec des points d'atterrissage permettant d'exploiter deux hélicoptères Chinook simultanément, ainsi que d'un hangar pouvant accueillir jusqu'à six hélicoptères de taille moyenne. Les hangars ont par ailleurs une capacité d'emport de 5 000 tonnes de fret sur 2 000 m de garages, débarquable par une grue de 40 tonnes de capacité.

Le navire possède également d'importantes structures hospitalières, dont notamment deux blocs opératoires et des lits pour les soins qui peuvent être utilisés pour des missions humanitaires[1].

Après le passage de l'ouragan Irma en septembre 2017 sur les Petites Antilles, le Karel Doorman est envoyé à Saint-Martin pour l'aide aux sinistrés, en coordination avec des bâtiments militaires français et britanniques au sein de l'opération Albatros[4].

Dans le cadre de la réponse des Pays-Bas à la pandémie de Covid-19, le bâtiment est envoyé – avec le patrouilleur hauturier HNLMS Zeeland – le 13 avril 2020 dans la zone Caraïbes pour le soutien apporté aux territoires néerlandais d'outre-mer, en particulier à Curaçao, avec l'apport de renforts humains et matériels[1].