Grand Prix automobile de Turquie 2009

Pos	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3	Poids des monoplaces
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 27 s 330	1 min 27 s 016	1 min 28 s 316	649,5 kg
2	Jenson Button	Brawn-Mercedes	1 min 27 s 355	1 min 27 s 230	1 min 28 s 421	655,5 kg
3	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	1 min 27 s 371	1 min 27 s 418	1 min 28 s 579	652,5 kg
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 27 s 466	1 min 27 s 416	1 min 28 s 613	656,0 kg
5	Jarno Trulli	Toyota	1 min 27 s 529	1 min 27 s 195	1 min 28 s 666	652,0 kg
6	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	1 min 27 s 556	1 min 27 s 387	1 min 28 s 815	658,0 kg
7	Felipe MassaSREC	Ferrari	1 min 27 s 508	1 min 27 s 349	1 min 28 s 858	654,0 kg
8	Fernando Alonso	Renault	1 min 27 s 988	1 min 27 s 473	1 min 29 s 075	644,5 kg
9	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1 min 27 s 517	1 min 27 s 418	1 min 29 s 191	660,0 kg
10	Robert Kubica	BMW Sauber	1 min 27 s 788	1 min 27 s 455	1 min 29 s 357	664,0 kg
11	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1 min 27 s 795	1 min 27 s 521		681,5 kg
12	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1 min 27 s 691	1 min 27 s 629		680,4 kg
13	Timo Glock	Toyota	1 min 28 s 160	1 min 27 s 795		689,0 kg
14	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	1 min 28 s 199	1 min 28 s 207		665,0 kg
15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 28 s 278	1 min 28 s 391		668,5 kg
16	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	1 min 28 s 318			696,5 kg
17	Nelsinho Piquet	Renault	1 min 28 s 582			689,6 kg
18	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 28 s 708			686,5 kg
19	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	1 min 28 s 717			688,5 kg
20	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1 min 28 s 918			701,0 kg

Notes:

• Les pilotes prenant part aux essais avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

La grille de départ du Grand Prix.

La Force India de Fisichella ne parcourut que 4 tours en course sur le circuit d'Istanbul Park

Felipe Massa inscrit trois points en Turquie

Pos	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	22	Jenson Button	Brawn-Mercedes	58	1 h 26 min 24 s 848 (214,823 km/h)	2	10
2	14	Mark Webber	Red Bull-Renault	58	+ 6 s 714	4	8
3	15	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	58	+ 7 s 461	1	6
4	9	Jarno Trulli	Toyota	58	+ 27 s 843	5	5
5	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	58	+ 31 s 539	9	4
6	3	Felipe MassaSREC	Ferrari	58	+ 39 s 996	7	3
7	5	Robert Kubica	BMW Sauber	58	+ 46 s 247	10	2
8	10	Timo Glock	Toyota	58	+ 46 s 959	13	1
9	4	Kimi RäikkönenSREC	Ferrari	58	+ 50 s 246	6
10	7	Fernando Alonso	Renault	58	+ 1 min 02 s 420	8
11	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	58	+ 1 min 04 s 327	11
12	17	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	58	+ 1 min 06 s 376	12
13	1	Lewis HamiltonSREC	McLaren-Mercedes	58	+ 1 min 20 s 454	16
14	2	Heikki KovalainenSREC	McLaren-Mercedes	57	+ 1 tour	14
15	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	57	+ 1 tour	18
16	8	Nelsinho Piquet	Renault	57	+ 1 tour	17
17	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	57	+ 1 tour	15
18	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	57	+ 1 tour	20
Abd.	23	Rubens Barrichello	Brawn-Mercedes	47	Boîte de vitesses	3
Abd.	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Mercedes	4	Casse moteur	19

• Les pilotes prenant part au Grand Prix avec le SREC sont signalés par la mention ^SREC.

Au départ du Grand Prix, disputé sous une météo estivale (température supérieure à 30° dans l’air et approchant les 50° sur la piste), les Red Bull de Sebastian Vettel, en pole position, et de Mark Webber, troisième, occupent le côté propre de la piste tandis que les Brawn de Jenson Button et de Rubens Barrichello, respectivement second et quatrième, se placent sur la partie plus poussiéreuse.

À l’extinction des feux, Vettel et Button conservent les deux premières places et sont suivis par Jarno Trulli et Webber : Barrichello a complètement raté son envol, causant une légère pagaille dans le peloton où les pilotes jouent des roues pour trouver leur place. Nico Rosberg profite de la confusion pour se placer en cinquième position devant Felipe Massa et Fernando Alonso.

Peu après, Button profite d’un léger écart de trajectoire de Vettel pour prendre la tête de la course. Au premier passage, Button devance donc Vettel, Webber, Trulli, Rosberg, Massa, Alonso et Kubica. Derrière le Polonais, Kimi Räikkönen, en délicatesse avec sa Ferrari victime d’un déséquilibre aérodynamique après la bousculade du départ, cède peu à peu du terrain et devance Kazuki Nakajima, Heikki Kovalainen et Barrichello qui ne pointe qu'en 12^e position.

Webber parvient sans trop de difficulté à maintenir sa place devant Trulli et garde le contact avec son coéquipier qui compte rapidement plusieurs secondes de retards sur Button alors que Giancarlo Fisichella regagne, dès le 4^e tour, ses stands pour abandonner sur souci technique. Au septième tour, Barrichello livre une rude empoignade à Kovalainen pour le gain de la 11^e place, empoignade qui se solde par un accrochage lors d'une tentative de dépassement. Si Kovalainen parvient à poursuivre sa route, Rubens effectue un tête-à-queue et endommage son aileron avant. Il repart en 17^e position puis, dans sa tentative de remontée, s'accroche avec Adrian Sutil au 13^e tour : les dégâts sur l’aileron avant de la Brawn contraignent Barrichello à regagner les stands prématurément.

Au 10^e tour, Button devance Vettel de 4 secondes, Webber de 9 s, Trulli de 12 s, Rosberg de 15 s, Massa de 17 s, Alonso de 20 s, Kubica et Räikkönen de 23 s et Nakajima de 26 secondes.

Après 15 tours, Alonso et Vettel, ouvrent le bal des ravitaillements. Deux tours plus tard, Button s'arrête à son tour, Webber stoppant au 18^e passage. Button récupère alors la première place, devant Vettel à moins de 5 secondes. Grâce à un long premier relais, Kubica hérite un instant de la 3^e place devant Webber. Mais Vettel est sur une stratégie à trois arrêts contre deux à Button et doit réduire l’écart sur le leader : il revient au contact de la Brawn à l’issue du 23^e tour sans réussir à prendre l'avantage.

À la mi-course Vettel repasse pour la seconde fois par les stands pour un rapide arrêt ravitaillement laissant Button seul en tête avec une quinzaine de secondes d'avance sur Webber. Sebastian ressort en 3^e position suivi de Rosberg, Trulli, Massa, Nakajima, Kubica, Alonso et Glock. Après 38 tours, Button fait figure de leader solide avec une avance de 19 secondes sur Webber, de 27 s sur Vettel, de 33 s sur Rosberg. La dernière vague d’arrêts aux stands (la seconde pour la plupart des pilotes mais la troisième pour Vettel) permet à Jenson Button de conforter sa position et de décrocher un nouveau succès, le 6^e de l'année en sept épreuves.

Webber et Vettel se partagent les deux autres marches du podium ce qui permet à Red Bull Racing de reprendre 4 points à Brawn GP, Barrichello n'inscrivant aucun point à la suite de son abandon au 47^e tour. Trulli se classe quatrième de la course devant Rosberg, Massa, Kubica et Glock.