Gare de Saint-Louis-la-Chaussée

La gare de Saint-Louis-la-Chaussée est une gare ferroviaire française des lignes de Strasbourg-Ville à Saint-Louis et de Waldighoffen à Saint-Louis-la-Chaussée, située à Neuweg, quartier de la ville de Saint-Louis, à proximité de Blotzheim, dans le département du Haut-Rhin, en région Grand Est. La gare de Saint-Louis (Haut-Rhin), principale gare de la commune, est située près du centre-ville.

Pour les articles homonymes, voir Gare de Saint-Louis.

Saint-Louis-la-Chaussée

Signalétique d'un accès de la halte, en 2009.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Louis
Quartier Neuweg
Adresse Rue des Pinsons
68300 Saint-Louis
Coordonnées géographiques 47° 36′ 34″ nord, 7° 31′ 52″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87181016
Services TER
Caractéristiques
Ligne(s) Strasbourg-Ville à Saint-Louis
Waldighoffen à Saint-Louis-la-Chaussée
Voies 2
Quais 2
Altitude 254 m
Historique
Mise en service vers 1920
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Grand Est
Géolocalisation sur la carte : Haut-Rhin

Elle est dénommée Blotzheim - Neuweg lorsqu'elle est mise en service, vers 1920.

C'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des trains express régionaux.

Situation ferroviaire

Établie à 254 mètres d'altitude, la gare de Saint-Louis-la-Chaussée est située au point kilométrique (PK) 132,378 de la ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis, entre les gares de Bartenheim et de Saint-Louis (Haut-Rhin). Ancienne gare de bifurcation, elle est également située au PK 19,7 de la ligne de Waldighoffen à Saint-Louis-La Chaussée (partiellement déclassée)[1].

La vitesse limite de traversée de cette gare est de 200 km/h.

Histoire

L'avant-projet de 1837, du chemin de fer de Strasbourg à Bâle, prévoit l'installation d'une station à Blotzheim[2]. La commune rejette cependant ce projet, et la ligne ouvre en 1840 sans qu'il y ait une station pour la desservir[3].

Ce n'est que bien plus tard, dans un territoire faisant alors partie de l'Empire allemand, que le projet d'une ligne de Waldighoffen à Saint-Louis intègre la création d'une halte au point de rencontre entre la nouvelle ligne et celle de Strasbourg à Saint-Louis. Appelée « Blotzheim-Neuweg », cette halte, avec une disposition en Y, possède un quai sur chacune des lignes. Il semble qu'elle ait été véritablement mise en service vers 1920, donc après la Première Guerre mondiale, par l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL).

En 1956, un bâtiment voyageurs est encore présent sur le site. Il a par la suite été démoli[4].

Nom de la gare

Le nom initial de la station provient du village proche, appelé « Blotzheim-Neuweg » en 1830, puis « Blotzheim-La Chaussée » après 1945. Ce dernier devient « Saint-Louis-La Chaussée » après 1958[5], et la gare (créée une quarantaine d'années auparavant) est de nouveau renommée par la SNCF après 1962[6]. Le village est finalement renommé « Saint-Louis Neuweg » en 1990[5], mais cela n'est cette fois-ci pas répercuté sur le nom de la halte.

Service des voyageurs

Accueil

Halte de la SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG), à accès libre[7]. Elle est équipée de deux quais latéraux, avec abris et afficheurs lumineux (mentionnant les prochains départs des trains la desservant)[8].

Pour traverser les voies et passer d'un quai à l'autre en toute sécurité, il est nécessaire d'emprunter le trottoir de la rue de l'aéroport, qui passe sous le pont ferroviaire voisin de la halte. C'est à proximité de ce pont que se trouve l'un de ses accès[9], s'ajoutant à ceux jouxtant directement chaque quai[8].

Desserte

Elle est desservie par des trains express régionaux omnibus (du réseau TER Grand Est), sur la relation Mulhouse – Bâle[7] (certains trains sont néanmoins en provenance ou à destination de Strasbourg).

Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité[8].

Projet de suppression de la halte

Dans le cadre du projet de liaison ferroviaire avec l'EuroAirport, il est prévu de supprimer la desserte de la halte. En effet, les trains doivent être détournés par un nouveau raccordement (leur faisant desservir l'aérogare)[10].

Notes et références
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 1, éditions La Vie du Rail, (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 66.
  2. MM. Nicolas Koechlin et frères, « But de l'entreprise – avantages qu'on peut s'en promettre », dans Avant-projet d'un chemin de fer de Strasbourg à Mulhouse et à Bâle, demandé en concession, imprimerie P. Baret, Mulhouse, 1837, p. 18 ; lire l'intégral (consulté le ).
  3. Site blotzheim.fr : « Historique » (consulté le ).
  4. D'après ce comparatif de photographies aériennes de l'IGN, centrées sur la halte (consulté le ).
  5. Site saint-louis.fr: « L’histoire de Neuweg » [PDF], p. 3 (consulté le ).
  6. La halte est désignée « Blotzheim-La-Chaussée », sur la planche 35 (p. 25) du Carnet de profils et schémas 1962 de la S.N.C.F. Région de L’Est [PDF] (consulté le ).
  7. Site SNCF TER Grand Est : halte de Saint-Louis-la-Chaussée ; lire (consulté le ).
  8. Cf. cette vue Street View, prise en , de Google Maps (consulté le ).
  9. D'après cette vue Street View, prise en , de Google Maps (consulté le ).
  10. « Nouvelle liaison ferroviaire EuroAirport » [PDF] (publié en 2012), « Les aménagements nécessaires », pp. 18-19 (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
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ou Mulhouse-Ville		 Bartenheim TER Grand Est Saint-Louis (Haut-Rhin) Bâle SNCF
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