Gare de Port-de-Bouc

La gare de Port-de-Bouc est une gare ferroviaire française située à proximité du centre-ville de Port-de-Bouc, dans le département des Bouches-du-Rhône, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Port-de-Bouc

Bâtiment voyageurs, en .
Localisation
Pays France
Commune Port-de-Bouc
Adresse square du 8 mai 1945
13110 Port-de-Bouc
Coordonnées géographiques 43° 24′ 26″ nord, 4° 59′ 05″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87753459
Service TER PACA
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) ligne de Miramas à l'Estaque
Port-de-Bouc à Caronte-la-Gafette
Voies 2 + voies de service
Quais 2 (dont un central)
Altitude 19 m
Correspondances
Bus voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER PACA.

Situation ferroviaire

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique 834,402[1] de la ligne de Miramas à l'Estaque entre les gares de Fos-sur-Mer et de Croix-Sainte. Elle est aussi l'origine de la ligne de Port-de-Bouc à Caronte-la-Gafette exploitée en trafic fret. Son altitude est de 19 m.

Historique

Origines

En 1875, dans le cadre d'une voie ferrée d'intérêt local, le baron Armand-Charles-Alexandre Digeon et Marie-Casimir Delamarre obtiennent par le décret du la concession d'une ligne de Miramas à Port-de-Bouc. Dans le cahier des charges il est précisé que la ligne débute dans la station de Miramas, en embranchement de la ligne de Lyon à Marseille, puis elle doit passer à Istres, proche de Fos et se terminer à Port-de-Bouc[2].

La ligne est mise en service en 1882. À partir de 1891, la concession échoit à la Société du chemin de fer de Miramas à Port-de-Bouc.

Entre-temps, la convention du concédait, à titre éventuel, une ligne de Miramas à L'Estaque à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

La gare du PLM

Le , la loi déclarant la construction de la ligne d'utilité publique est promulguée[3]. Cette loi prévoit le rachat par l'État et l'intégration au réseau PLM de la ligne de Miramas à Port-de-Bouc, qui sera adaptée et mise à double voie.

L'emplacement de la première gare de Port-de-Bouc étant mal adapté, une nouvelle gare est bâtie sur l'autre rive du canal.

La ligne de Miramas à Port-de-Bouc est exploitée à double voie à partir du .

La section de Port-de-Bouc à L'Estaque est construite de 1908 à 1915 et inaugurée le de cette année.

En pleine guerre mondiale, la gare voit surtout passer, jusqu'en 1918, de nombreux convois militaires.

Histoire récente

La mise en place d'une desserte de type cadencée sur la ligne, au service d'hiver 2008, a redonné à la gare une activité plus importante : 14 trains y marquent quotidiennement l'arrêt (10 les samedis et dimanches).

Service des voyageurs

Accueil

Gare[4] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport.

Une passerelle permet l'accès aux quais.

Desserte

Port-de-Bouc est desservie[4] par les trains TER Provence-Alpes-Côte d'Azur de la ligne 07 Marseille-Miramas (via Port-de-Bouc et Rognac).

Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé[4]. Elle est desservie par des bus urbains.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret[5] (train massif, desserte d'installations terminales embranchées, desserte du port).

Patrimoine ferroviaire

La première gare

Ce petit bâtiment à étage se trouvait près de l'ancien pont levis[6]. Après la mise en service de la nouvelle gare, il ne fut pas démoli et devint une habitation particulière, qui existe toujours sur l’actuel quai de la Liberté[7].

La seconde gare

La compagnie du PLM bâtit un grand bâtiment à deux étages, de style régional. Des tuiles "canal" et une frise de carreaux de céramique, portant le nom de la gare, ornent la façade, couverte d'enduit jaune.

Ce bâtiment est très proche de celui de la gare de Martigues, bâtie à la même époque.

Notes et références
  1. Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 200.
  2. Annales des Ponts et Chaussées lire (consulté le 21 juillet 2011).
  3. « N° 45448 - Loi déclarant d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement d'un chemin de fer de Miramas à l'Estaque : 29 juin 1904 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 70, no 2598,‎ , p. 689 - 692 (lire en ligne).
  4. Site SNCF Ter Paca, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Port-de-Bouc lire (consulté le 21 juillet 2011).
  5. Site Fret SNCF : la gare de Port-de-Bouc.
  6. « Port-de-Bouc - Quartier de l'ancienne gare et Pont-Levis - Edit. IMB-RT - Carte postale ancienne et vue d'Hier et Aujourd'hui », sur Geneanet (consulté le )
  7. « Port-de-Bouc, les chemins de fer dans la ville », sur www.centrefernandleger.com (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie
  • Louis Roubaud, Le Chemin de Fer : de la côte bleue vers les plaines de la Crau, Campanile, 2004 (ISBN 2-912366-32-1)

Articles connexes

Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Miramas Fos-sur-Mer
ou Istres		 TER Provence-Alpes-Côte d'Azur Martigues
ou Croix-Sainte		 Marseille-Saint-Charles
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