Gare de Dormans
La gare de Dormans est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville (officiellement dénommée ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville), située sur le territoire de la commune de Dormans, dans le département de la Marne en région Grand Est.
| Dormans | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Dormans |
| Adresse | Rue de la Gare 51700 Dormans |
| Coordonnées géographiques | 49° 04′ 45″ nord, 3° 38′ 30″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87171512 |
| Services | TER Grand Est Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Est à Strasbourg-Ville |
| Voies | 2 + voies de service |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 129 483 voyageurs (2019) |
| Altitude | 66 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
Elle est mise en service en 1849 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg avant de devenir une gare de la Compagnie des chemins de fer de l'Est (EST).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Grand Est, desservie par des trains régionaux.
Situation ferroviaire
Établie à 66 mètres d'altitude, la gare de Dormans est située au point kilométrique (PK) 116,401 de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville, entre les gares ouvertes de Château-Thierry et d'Épernay. Entre Château-Thierry et Dormans, s'intercalent les gares fermées de Mézy et de Varennes - Jaulgonne, tandis qu'entre Dormans et Épernay, s'intercalent les gares fermées de Troissy, de Port-à-Binson - Châtillon et de Damery - Boursault (voir schéma de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville)[1].
Histoire
La gare de Dormans est mise en service officiellement le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Meaux à Épernay. Dormans, est encadrée par les stations de Varennes et Port-à-Binson, et est desservie par les omnibus et les trains express[2].
Comme pour de nombreuses gares de la ligne entre Noisy-le-Sec et Vitry-le-François, la Compagnie des chemins de fer de l'Est a construit un bâtiment voyageurs de type 7, qui se caractérise par :
- une disposition symétrique de deux ailes et un corps central, plus haut ;
- un corps central à quatre travées, dont les deux médianes sont très proches ;
- une toiture sous bâtière à pente faible avec une corniche à denticules ;
- des éléments décoratifs tels que des persiennes larges et un œil-de-bœuf très bas.
En 1902, des travaux sont exécutés pour l'installation d'un échange avec le trafic de la gare du réseau à voie métrique des chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) suivant la décision ministérielle du [3]. La gare d'échange est mise en service en 1903 lors de l'ouverture de la ligne de Bouleuse à Dormans[4].
La gare vers 1900.
La gare d'échange CBR vers 1910.
Pendant la Première Guerre mondiale, la gare est utilisée par les militaires ; elle se retrouve au centre des combats lors de la seconde bataille de la Marne. Le bâtiment, endommagé lors des combats, a été réparé et existe toujours.
La gare en 1918…
… et après un bombarment.
La gare dispose de deux quais (1 et 2), d'une passerelle et d'un abri de quai.
Fréquentation
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[5].
| 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de voyageurs | 129 483 | 112 898 | 110 303 | 107 441 | 112 969 |
Service des voyageurs
Accueil
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs (avec toilettes), ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedis, dimanches et jours fériés[6].
Desserte
Dormans est une gare du réseau TER Grand Est, desservie par des trains régionaux effectuant des relations entre Paris-Est et Châlons-en-Champagne, Saint-Dizier, Bar-le-Duc, Sarrebourg ou Strasbourg-Ville, mais également entre Château-Thierry et Reims[6].
Intermodalité
Un parking est aménagé à ses abords[6].
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret[7].
Notes et références
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [070/2] Château-Thierry - Vitry-le-François », p. 50.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes 1828-1851, Palau, , 217 p. (ISBN 2-9509421-0-5), « 3.40 Meaux- Épernay (97 kilomètres), 2e tronçon de Paris-Strasbourg », p. 182-184.
- Conseil général, Rapports et délibérations, Châlons-sur-Marne, Département de la Marne, (lire en ligne), Chemins de fer, chap. II (« Gare de Dormans »), p. 182.
- « Liste des chemins de fer secondaires : Marne (51) : Compagnie des chemins de fer de la banlieue de Reims (CBR) », sur FACS (consulté le ).
- « Fréquentation en gares : Dormans », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- « Gare Dormans », sur ter.sncf.com/grand-est (consulté le ).
- Site Fret SNCF : la gare de Dormans.
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Dormans sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Est | Château-Thierry | TER Vallée de la Marne | Épernay | Châlons-en-Champagne ou Saint-Dizier ou Bar-le-Duc | ||
| Paris-Est | Château-Thierry | TER Grand Est | Épernay | Sarrebourg ou Strasbourg-Ville | ||
| Château-Thierry | Château-Thierry | TER Grand Est | Épernay | Reims | ||
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