Gare de Couilly - Saint-Germain - Quincy

La gare de Couilly - Saint-Germain - Quincy est une gare ferroviaire française de la ligne d'Esbly à Crécy-la-Chapelle, située sur le territoire de la commune de Saint-Germain-sur-Morin, limitrophe de Couilly-Pont-aux-Dames et peu éloignée de Quincy-Voisins, dans le département de Seine-et-Marne en région Île-de-France.

Couilly - Saint-Germain - Quincy

Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. (2017)
Localisation
Pays France
Commune Saint-Germain-sur-Morin
Adresse Place de la Gare
77860
Saint-Germain-sur-Morin
Coordonnées géographiques 48° 52′ 57″ nord, 2° 51′ 16″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87116731
Service
Caractéristiques
Ligne(s) Esbly à Crécy-la-Chapelle
Voies 1
Quais 1 latéral
Transit annuel 102 343 voyageurs (2019)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 45 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Grand Morin Grand Morin12195870
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : Seine-et-Marne

La station est mise en service le par la compagnie des chemins de fer de l'Est. C'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P).

Situation ferroviaire

Établie à 45 mètres d'altitude, gare de Couilly - Saint-Germain - Quincy est située au point kilométrique (PK) 5,013 de la ligne d'Esbly à Crécy-la-Chapelle, entre les gares de Montry - Condé et Villiers - Montbarbin.

Histoire

Bâtiment voyageurs et quais de la gare vers 1905.

Dès le 17 juillet 1879[1], une première loi mentionne une ligne d'intérêt général d'Esbly à Coulommiers. La loi du 30 avril 1886[2] confirme ce choix, en concédant « à titre éventuel » cette ligne à la compagnie des chemins de fer de l'Est. Il faut néanmoins attendre le 10 août 1893[2] pour que paraisse le décret, signé par le président de la République Sadi Carnot, confirmant la concession tout en la déclarant d'utilité publique. Les tractations pour le tracé et le financement retardent le début des travaux qui n'intervient qu'en 1895 et la compagnie de l'Est ouvre la station et sa ligne au service commercial le 12 juillet 1902[1].

Dénommée « Couilly - Saint-Germain », la gare bénéficie d'un bâtiment voyageurs identique au bâtiment type expérimenté pour la gare de Crécy-la-Chapelle, avec une disposition inversée par rapport à Crécy (la partie haute servant de logement pour le chef de gare se trouve à l'autre extrémité). La gare comprend également une halle à marchandises.

En 1929[3], sa dénomination évolue avec l'ajout de Quincy.

En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 102 343 voyageurs[4].

Services voyageurs

Accueil

À partir de 2015, la gare est devenue une halte à accès libre, sans agent commercial. Elle est équipée d'un automate pour la vente des titres de transport Transilien[5].

Desserte

La gare est desservie par un tram-train de type Avanto S70 circulant sur la ligne d'Esbly à Crécy-la-Chapelle. En gare d'Esbly, le tram-train assure la correspondance avec les trains du réseau Transilien Paris-Est (ligne P) de la ligne Paris à Meaux via Chelles.

Intermodalité

Un parking pour les véhicules est aménagé. La gare est desservie par les lignes 12, 19, 58 et 70 du réseau de bus du Grand Morin.

Notes et références

  1. René-Charles Plancke, 1991, p. 299.
  2. Bulletin des Lois de la République française, XIIe série, deuxième semestre de 1893, contenant les lois et décrets d'intérêt public et général publiés depuis le 1er juillet jusqu'au 31 décembre 1893, Imprimerie nationale, avril 1894, p. 914-915 intégral en ligne (consulté le 1er mars 2011).
  3. Site Topic Topos, Gare lire en ligne (consulté le 11 mars 2011).
  4. « Fréquentation en gares », sur SNCF Open Data, traitement du (onglet informations) (consulté le ).
  5. « SNCF Transilien – COUILLY SAINT-GERMAIN QUINCY », sur transilien.com (consulté le ).

Voir aussi

Bibliographie

  • René-Charles Plancke, « La ligne Esbly - Crécy-la-Chapelle », dans Histoire du chemin de fer de Seine-et-Marne : tome I de la vapeur au TGV, édition Amatteis, Le Mée-sur-Seine, 1991 (ISBN 2-86849-105-7) pp. 298-311

Articles connexes

Lien externe


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Esbly Montry - Condé   Villiers - Montbarbin Crécy-la-Chapelle
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