Ford B-Max

Le Ford B-Max est un petit monospace de la marque américaine Ford, issu d'un concept-car présenté en 2011 au salon de Genève.

Ford B-Max
Marque Ford
Années de production 2012 - 2017
Production 280 000 exemplaire(s)
Classe Petit monospace
Usine(s) d’assemblage Craiova, Roumanie
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.0 EcoBoost 3 cyl 120/140 ch
1.4 Duratec 90 ch
1.6 Duratec I4 Ti-VCT
105 ch
Diesel
1.5 Duratorq TDCi I4 75 ch
1.6 Duratorq TDCi I4 95 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 998 à 1 596 cm3
Puissance maximale 75 à 125 ch (55 à 92 kW)
Couple maximal 125 à 210 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 205 kg
Vitesse maximale De 171 à 189 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en De 16,5 à 10,3 s
Consommation mixte 3,6 à 5 L/100 km
Émission de CO2 À partir de 104 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace
Châssis Ford B-Max/Fiesta VI
Ford Transit Courier
Ford Ecosport II
Dimensions
Longueur 4 077 mm
Largeur 1 751 mm
Hauteur 1 588 mm
Empattement 2 489 mm
Volume du coffre 318 dm3
Chronologie des modèles
Ford Fusion

La commercialisation a débuté en octobre 2012 avec un prix de lancement de 15 800 €. Ce petit monospace de 5 places se place en dessous du C-Max. Il remplace la Fusion. Le style du B-Max poursuit le thème Kinetic Design de Ford et il a la particularité de ne pas avoir de montant central (pied milieu, dit pilier "B"), avec des portes arrière coulissantes, dégageant ainsi un espace de 1,50 m[1]. Il peut être équipée du nouveau moteur 1.0L Ecoboost 3 cylindres développant 125 ch dans une version suralimentée par turbo et système stop & start.

Ce moteur a officiellement remporté le titre de "Moteur international de l'année 2012"[2]. Le moteur Duratec de 1,6 litre peut être équipé de la boîte robotisée à double embrayage PowerShift 6 rapports est également disponible [3].

Il a trois niveaux de finition différents: Studio, Zetec et Titanium. Le Studio est le modèle de base, et il n'est disponible qu'avec le moteur de 1,4 litre[4]. Il est assemblé à Craiova en Roumanie depuis juin 2012[5]. Le 25 juin 2012, le premier B-Max a été acheté par le président de la Roumanie, Traian Băsescu, directement à l'usine de Craiova[6]. Ford annonce la fin du B-Max pour septembre 2017[7], il ne sera pas remplacé, la faute à une faible demande qui déjà en 2013 avait obligé l'usine Roumaine à fermer pendant 2 semaines[7] pour la 3e fois.

Fait inhabituel pour une Ford, ce modèle n'a pas fait l'objet d'un lifting de milieu de cycle afin de stimuler les ventes, les successeurs les plus proches étant l'EcoSport ainsi que la Fiesta Active, une transition depuis un design de monospace vers un design de SUV. Il laisse ainsi le champ libre au Ford Ecosport restylé, les ventes du SUV étant nettement supérieures à celles du minispace.

Technologie

Le B-Max dispose du système «Intelligent Protection». Il comportait également le contrôle vectoriel du couple de Ford, qui améliore la maniabilité et l'agilité, ainsi que les systèmes SYNC et Fold Flat[2]. La fonction d'assistance d'urgence de Ford alerte les opérateurs des services d'urgence locaux après un accident, dans la langue appropriée pour la région. Il était disponible dans plus de trente pays, principalement en Europe[8].

L'absence de pilier central B et l'utilisation de portes arrière coulissantes est prévu pour rendre l'accès aux places arrière plus facile (système "Easy Access"). Pour conserver la protection en cas de choc latéral, le pilier B est intégré dans les portes, et se verrouille au châssis (toit et plancher)[9].

Le châssis est fait d'acier au bore à ultra-haute résistance[3], et les vitres sont traitées en durcissement.

Les ceintures de sécurité sont intégrées aux sièges avant.

Le B-Max utilise la plate-forme Ford B3 (Ford B3 platform (en)) déjà utilisée pour la Fiesta ou la Fusion.

Intérieur
Arrière

Sécurité

Le Ford B-Max a été testé par l'EuroNCAP en septembre 2012, obtenant une cote de sécurité de cinq étoiles[10].

Test Score Points
Global: N/A
Occupant adulte: 92% 33
Occupant enfant: 84% 41
Piéton: 67% 24
Aide à la sécurité: 71% 5

Commentaires

The Telegraph a examiné le B-Max le 28 août 2012. Le critique, Andrew English, a attribué à la voiture une note de 4 étoiles sur 5, et son verdict a été qu'elle «apporte quelque chose de nouveau et d'utile sur le marché»[11].

Le magazine What Car ? a évalué le B-Max avec 4 étoiles sur 5 (plus tard 3 sur 5)[12], donnant à la voiture une évaluation positive[13].

Finitions
  • Color Edition

Moteurs
Moteur Type Cylindrée Puissance Couple 0 à 100 km / h Vitesse de pointe Consommation combinée Emissions de CO2
Moteurs essence
EcoBoost
de 1,0 L		 Trois cylindres en ligne 999 cm3 101 PS (74 kW) 169 N⋅m à 1400-4000 tr / min 13.2 s 175 km / h (109 mi / h) 4,9 litres aux 100 km (58 miles par gallon impériaux; 48 miles par gallons US) 112 g/km
EcoBoost
de 1,0 L		 Trois cylindres en ligne 999 cm3 120 PS (88 kW) 201 N⋅m à 1400-4500 tr / min 11.2 s 188 km / h (117 mi / h) 4,9 litres aux 100 km (58 miles par gallon impériaux; 48 miles par gallons US) 112 g/km
Duratec
de 1,4 L		 Quatre cylindres en ligne 1,388 cm3 90 PS (66 kW) 127 N⋅m à - tr / min 13.8 s 171 km / h (106 mi / h) 6,0 litres aux 100 km (47 miles par gallon impériaux; 39 miles par gallons US) 139 g/km
Duratec
de 1,6 L		 Quatre cylindres en ligne 1,596 cm3 105 PS (77 kW) 150 N⋅m à - tr / min 12.1 s 180 km / h (112 mi / h) 6,4 litres aux 100 km (44 miles par gallon impériaux; 37 miles par gallons US) 149 g/km
Moteurs diesel
Duratorq
de 1,5 L[14]		 Quatre cylindres en ligne 1,498 cm3 75 PS (55 kW) 190 N⋅m à - tr / min 16.5 s 158 km / h (98 mi / h) 4,1 litres aux 100 km (69 miles par gallons impériaux; 57 miles par gallons US) 109 g/km
95 PS (70 kW) 215 N⋅m à - tr / min 13.0 s 174 km / h (108 mi / h) 4,0 litres aux 100 km (71 miles par gallon impériaux; 59 miles par gallons US) 98 g/km
Duratorq
de 1,6 L[15]		 Quatre cylindres en ligne 1,560 cm3 97 PS (71 kW) 215 N⋅m à - tr / min 13.9 s 173 km / h (107 mi / h) 4,7 litres aux 100 km (60 miles par gallon impériaux; 50 miles par gallons US) 104 g/km

Ventes
Année civile Europe[16]
2012 15,871
2013 68,557
2014 53,889
2015 46,147
2016 40,474
2017 43,339
2018 3,545
2019 3

Annexes

Articles connexes

Références
  1. eBrochure Ford B-Max page 14
  2. « New Ford B-Max Brochure », Ford, (consulté le )
  3. FORD : le B-MAX transforme l'usage de la voiture en ville
  4. « Ford B-Max Trim Levels », Ford (consulté le )
  5. Ford B-Max : la production a débuté
  6. (ro) Cristian Ionescu, « Ford a lansat astăzi producția modelului B-Max la uzina din Craiova. Traian Băsescu - primul client » [« Today, Ford launches B-Max production at its Craiova plant: first client - Traian Băsescu »] [archive du ], sur evz.ro, Evenimetul Zilei,
  7. Adrien Raseta, « Clap de fin pour le Ford B-Max », Caradisiac,
  8. (ro) « Ford B-Max va apela automat "112" în caz de accident » [« Ford B-Max to automatically dial 112 in case of an accident »] [archive du ], Autobis,
  9. Ford B-Max : un crash-test spectaculaire pour prouver sa résistance
  10. « Ford B-MAX », Euro NCAP (consulté le )
  11. Andrew English, « Ford B-Max Review », The Telegraph,
  12. « Ford B Max MPV Review », What Car? (consulté le )
  13. Pete Tullin, « Ford B-max Review », What Car? (consulté le )
  14. « Ford_B-MAX-Broschuere »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
  15. « Brosura+B-MAX.pdf »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)
  16. (en-US) « Ford B-Max European sales figures », sur carsalesbase.com, (consulté le )
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