Force aérienne mexicaine

Un Republic P-47 Thunderbolt de l'escadron 201 aux Philippines.

Entré officiellement en guerre dans le camp des alliés de la Seconde Guerre mondiale en 1942, le Mexique envoie au combat une seule formation militaire, en l’occurrence la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana composée de l'Escadron 201. Cet escadron créé en 1944 et formé aux États-Unis dispose de 25 Republic P-47 Thunderbolt, d'une trentaine de pilotes et trois cents autres personnels. Arrivant aux Philippines le 30 avril 1945, ceux-ci participent à 791 sorties et largue 1 457 bombes durant la bataille de Luçon et des raids sur Formose et à 2 pilotes tués durant leur formation, 5 tués durant le déploiement en zone de guerre et un personnel au sol mort de maladie[1].

La direction actuelle des forces aériennes est confiée à un officier supérieur placé directement sous l'autorité du ministre de la Défense nationale. Le commandant en second de la Force aérienne est le chef d'état-major, qui supervise le chef adjoint des opérations et un chef adjoint de la gestion. L'armée de l'air mexicaine divise le territoire en quatre régions : Nord-Ouest (Mexicali, Basse-Californie), Nord (Chihuahua), Central (Mexico) et Sud (Tuxtla Gutiérrez, Chiapas), chaque région est commandée par un général.

Les grades sont les mêmes que ceux de l'armée de terre mexicaine à l'exception des généraux.

Grade Insigne General de División - Général de division General de Ala - Général d'Aile General de Grupo - Général de groupe Coronel - Colonel Teniente Coronel - Lieutenant-colonel

Grade Insigne Mayor - Major Capitán Primero - Premier capitaine Capitán Segundo - Second capitaine Teniente - Lieutenant Subteniente - Sous-lieutenant

Grade Insigne Sargento Primero - Premier sergent Sargento Segundo - Second sergent Cabo - Caporal Soldado de Primera - Soldat première classe Soldado - Soldat

Le Mexique a le deuxième plus gros budget de défense en Amérique latine, consacrant environ 0,5 % du PIB à ses dépenses militaires. Une croissante importante a été placée au sein de l'armée de terre et de la force aérienne sur l'acquisition de plates-formes de surveillance aérienne, des avions légers, des hélicoptères et des transports de troupes. Pour des raisons de sécurité nationale, la Force aérienne mexicaine ne divulgue pas le montant exact ou le type d'appareil dans sa flotte, mais il était estimé à 400 avions en 2011[2]

Flotte en 2020[3]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions	Image	Remarques
Avion de combat
Northrop F-5 Tiger II	USA	Avions de combat et d'interception	3 1[3]	F-5E F-5F		Le remplacement des F-5 est considéré comme une priorité depuis 2007 et en 2013, la FAM visait son remplacement à partir de 2024.
Beechcraft T-6 Texan II	USA	Entrainement / surveillance et contrôle de l'espace aérien[4]	53[3]	T-6C		3 en commande[3]
AWACS
Embraer R-99	Brésil	AEW&C	1[3]			utilise un système radar Erieye (en)
Patrouille maritime
Embraer R-99	Brésil	Patrouille maritime	2[3]	R-99
Reconnaissance
Beechcraft King Air	USA	surveillance	2[3]	350
Cessna Citation I	USA	surveillance	2[3]
Transport
Boeing 737	USA	transport / soutien	3[3]	B-737-800[5]
Alenia C-27J Spartan	Italie	utilitaire / transport	4[3]
Lockheed C-130 Hercules	USA	transport	2 1[3]	C-130K L-100
CASA C295	Italie	utilitaire / transport	8[3] 2	C-295M C-295W
Beechcraft Super King Air	USA	utilitaire / transport	4[3]	90/350
Pilatus PC-6	Suisse	utilitaire / transport	2[3]	PC-6/B2-H4		capacité ADAC
Turbo Commander	USA	transport	2[3]
Hélicoptère
Bell 206	USA	utilitaire	27[3]			Dont 9 appareils pour l'entrainement
Bell 407	USA	utilitaire	17[3]
Bell 412	USA	utilitaire	11[3]
Airbus H225M Caracal	Union européenne	SAR / utilitaire	12[3]			4 en commande
Hughes MD 500 Defender	USA	utilitaire léger	14[3]	MD 530F
Mil Mi-17	Russie	utilitaire	19 ou 26[3]	Mi-171-V
Sikorsky UH-60 Black Hawk	USA	utilitaire	20[3]	UH-60M		7 en commande[3]
Bell UH-1 Iroquois	USA	utilitaire	20[3]	UH-1H
Entraînement
Grob G 120TP (en)	Allemagne	Entrainement	25[3]
Pilatus PC-7	Suisse	Entrainement	31[3]
SIAI Marchetti SF.260	Italie	Entrainement	25[3]
Drone
Hermes 450	Israël	Entrainement	3[3]

Aéronefs de transport présentiel et gouvernemental

Flotte en 2017[6]

Aéronefs	Origine	Type	En service	Versions	Image	Remarques
Transport VIP
Boeing 787	USA	Avion de ligne	1[7]	B-787-8 Dreamliner		« José María Morelos y Pavón », Force aérienne mexicaine TP-1 Transporte Presidential 1 immatriculation XC-MEX Actuellement stocké au Mexique, auparavant aux États-Unis, pour sa mise en vente ou sa location
Boeing 757	USA	Avion de ligne	1 1	B757-225WIN		TP-2 / XC-UJM
Boeing 737	USA	Avion de ligne	1 1	B-737-300 B-737-322		TP-03 / XC-LJG TP-04 / XC-UJB
Gulfstream III	USA	Avion d'affaires	1			TP-06 / XC-LOI
Gulfstream G550	USA	Avion d'affaires	1			TP-07 / XC-LOK
Gulfstream G150	USA	Avion d'affaires	1			TP-08 / XC-LOH
Beechcraft King Air 350	USA	Avion d'affaires	2	350ER		TP-09 / ? TP-10 ou TP-08? / XC-LOB
Learjet 35	USA	Avion d'affaires	1 1	35A 36A		TP-104 / XC-IPP TP-105 / XC-UJP
Gulfstream G150	USA	Avion d'affaires	1			TP-08 / XC-LOH
Airbus H225 Super Puma	Union européenne	Hélicoptère	2			TPH-01 / XC-FAM TPH-02 / XC-EMP
Eurocopter EC225 Super Puma	France	Hélicoptère	2	EC 225LP Super Puma II+		TPH-01? / XC-LKV TPH-02? / XC-LKO
Aérospatiale AS332 Super Puma	France	Hélicoptère	3	AS 332L Super Puma		TPH-03 / XC-UHV TPH-08 / XC-UHU TPH-06 / XC-UHP L'appareil TPH-06 (s/n 2084) immatriculé XC-UHP (ou XC-UHM) s'est écrasé le 11 novembre 2011 tuant ses huit occupants dont le ministre de l'Intérieur[8].
AgustaWestland AW109SP GrandNew	Italie	Hélicoptère	4	AW109SP GrandNew		XC-LNO XC-LNP XC-LNR XC-LNV (2014) En service depuis 2013

La marine utilise également un Gulfstream G450 (XC-LMF) pour le transport présidentiel.

Ancien aéronefs de transport présentiel et gouvernemental

Aéronefs	Origine	Type	Nombre	Versions	Période de service	Image	Remarques
Transport VIP
Lockheed L-188 Electra	USA	Avion de ligne	1	L-188A	mars 1980 - ?		Force aérienne mexicaine TP-4 / immatriculation XC-UTA

• (es) Secrétariat de la défense nationale du Mexique

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