Dacia Sandero III

La Sandero est une voiture sous-compacte produite conjointement par le constructeur automobile roumain Dacia, filiale du constructeur français Renault. Elle est la première génération à ne pas être commercialisée sous le nom de Renault Sandero[2]. Commercialisée à partir de , elle est basée sur la plateforme de la Renault Clio V[3].

Pour l’article homonyme, voir Dacia Sandero.

Dacia Sandero III

Dacia Sandero III
Marque Dacia
Années de production 2021 -
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Piteşti
Tanger
Casablanca
Moteur et transmission
Énergie Essence / GPL
Moteur(s) Essence :
3-cyl. 1.0 SCe 65
3-cyl. 1.0 TCe 90

GPL :
3-cyl. 1.0 TCe ECO-G 100
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 999 cm3
Puissance maximale 65 à 100 ch (48 à 74 kW)
Couple maximal 150 à 170 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle
CVT
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 Portes
Plate-forme CMF-B
Châssis Renault Clio V
Renault Captur II
Renault Arkana
Nissan Juke II
Dacia Logan III
Suspensions AV : Pseudo McPherson
AR : Essieu souple à épure programmée
Dimensions
Longueur 4 088 mm
Largeur 1 848 mm
Hauteur 1 499 à 1 587 mm
Empattement 2 604 mm
Voies  AV/AR 1 508,9 mm  / 1 518,6 mm
Volume du coffre 328 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP  (2021[1])
Chronologie des modèles
Dacia Sandero II
Dacia Sandero III (vue arrière)
Dacia Sandero III Stepway
Dacia Sandero III Stepway (vue arrière)

Présentation

La troisième génération de Sandero devait être présentée en au Mondial de l'automobile de Paris 2020[4] mais celui-ci a été annulé en raison de l'expansion de la pandémie de Covid-19. Le , le constructeur publie un teaser sur la nouvelle Sandero, annonçant la présentation prochaine du modèle[5], où l'on découvre la silhouette de celle-ci. Le , Dacia dévoile les premières images officielles de la Sandero et de sa version Stepway accompagnées de la Dacia Logan de troisième génération[6].

Dacia présente officiellement la Sandero III le [7].

Avec cette 3e génération, Dacia parle désormais « d’automobile essentielle » pour sortir de l'image low cost (à bas coût) et appuyer la montée en gamme de ses modèles[8].

La version standard est produite au Maroc, tandis que la version Stepway est produite en Roumanie[9].

Le design extérieur de cette troisième génération de Sandero est attribuable à Erde Tungaa et l'intérieur à Maxime Pinol[10],[11].

Caractéristiques techniques

La Sandero III (code interne BJI) repose sur la plate-forme CMF/B du Groupe Renault, servant notamment à sa cousine Renault Clio de cinquième génération, dans sa version « Access Spec » destinée aux modèles à bas coûts[5].

La version Stepway de la Sandero adopte un capot spécifique à double bossage en plus des accessoires du style baroudeur qui la différencient habituellement de la version standard[12]. L'objectif de la marque est d'émanciper la Sandero Stepway en intensifiant la différenciation des deux versions du modèle[13].

Motorisations

À son lancement, la Sandero est proposée uniquement en motorisation essence et GPL. Il s'agit d'un 3 cylindres essence disponible en 3 niveaux de puissance : atmosphérique 65 ch, ou turbocompressé 90 et 100 ch, ce dernier étant uniquement disponible en bi-carburation essence et GPL[14]. La version 90 ch peut s'équiper d'une boîte à variation continue CVT[15].

données constructeur 1.0 Sce 1.0 TCe 1.0 TCe GPL
Moteur 3-cylindres essence 3-cylindres essence + GPL
Admission Atmosphérique Turbocompressé
Cylindrée (cm³) 999
Puissance maximale ch (kW) 67 (49) 92 (67) 101 (74)
au régime de (tr/min) 5 000
Couple maximal (N m) 95 150 170
au régime de (tr/min) 2 000
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
(BVM5)		 Manuelle 6 rapports
(BVM6)		 CVT (XTronic) Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Transmission Traction
Vitesse maximale (en km/h) 158 178 178 183
0-100 km/h (en s) 16,7 11,7 11,7 11,6
Consommation (en ℓ/100 km)
urbain/extra-urbain/mixte		 5,3 5,3 5,6 7,1
Émissions de CO2 (en g/km) 121 120 128 109
Capacité du réservoir (en ℓ) 50
Masse à vide (kg) 1 036 1 072 1 072 1 130
Norme environnementale Euro 6

Finitions
Sandero[16]
  • Access (jusqu'en )[17]
  • Essentiel
  • Confort
Sandero Stepway
  • Essentiel
  • Confort

Récompense

En , la troisième génération de Dacia Sandero reçoit le prix de « Voiture de L’argus 2021 » par le magazine L'Argus[18].

Notes et références
  1. Florent Ferrière, « Nouvelle Dacia Sandero : 2 étoiles seulement au crash-test Euro NCAP », Caradisiac,
  2. « Dacia set to drop Renault badge », autocar.co.uk (consulté le )
  3. « Dacia Sandero 3 : tout ce que vous devez savoir ! », sur PDLV, (consulté le )
  4. « Dacia Sandero 3 (2020). Voici à quoi ressemblera la cousine de la Clio », L'Argus,
  5. Florian Chopin, « Dacia Sandero et Logan (2020) : bientôt la présentation officielle », L'Argus,
  6. Florent Ferrière, « Nouvelles Dacia Sandero et Sandero Stepway : les premières photos officielles », Caradisiac,
  7. Jean-Francois Christiaens, « Dacia : voici les nouvelles Sandero et Sandero Stepway », Vroom,
  8. Grégory Pelletier, « Dacia Sandero 3 (2020). 1res photos des versions classique et Stepway », L'Argus,
  9. Camille Pinet, « Dacia Sandero : essai de la version Stepway GPL », L"Argus,
  10. Guillaume Agez, « Nouvelles Dacia Sandero, les interviews (2/3) : David Durand, Directeur design gamme Global Access Groupe Renault », sur Le Nouvel Automobiliste, (consulté le )
  11. Grégory Pelletier, « Dacia Sandero (2021). Secrets de fabrication de la citadine roumaine », sur largus.fr, (consulté le )
  12. Olivier Pagès, « Essai vidéo - Dacia Sandero Stepway (2021) : chronique d’un succès annoncé », Caradisiac,
  13. Guillaume Agez, « Nouvelles Dacia Sandero, les interviews (2/3) : David Durand, Directeur design gamme Global Access Groupe Renault », sur Le Nouvel Automobiliste, (consulté le )
  14. Caradisiac.com, « Présentation vidéo - Dacia Sandero (2020) : que reste-t-il à la Clio ? », sur Caradisiac.com (consulté le )
  15. « Nouvelle Dacia Sandero (2021) : prix, infos, photos et VIDEO », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
  16. Florent Ferrière, « Nouvelles Dacia Sandero et Sandero Stepway : gamme, équipements et prix à partir de 8 690 € », Caradisiac,
  17. Florent Ferrière, « Dacia Sandero : un prix de base en forte hausse », Caradisiac,
  18. « Les gagnants des Trophées de L'argus 2021 », L'Argus,

Annexes

Article connexe

Liens externes
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