Buick Y-Job

La Buick Y-Job est un concept car du constructeur automobile américain Buick (de General Motors), présentée en 1938 par le General Motors Motorama[1].

Pour les articles homonymes, voir Buick, Y et Job.

Buick Y-Job

Harley J. Earl au volant de son concept car
Buick Y-Job, en 1939
Marque Buick (General Motors)
Années de production 1938
Production 1 exemplaire(s)
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en ligne de Buick Century
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 5 244 cm3
Puissance maximale 141 ch
Boîte de vitesses 3 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Style « paquebot »
Châssis De Buick Century
Dimensions
Longueur 5 301 mm
Largeur 1 890 mm
Hauteur 1 476 mm
Empattement 3 200 mm

Historique

Le chef-designer Harley J. Earl est promu Vice-Président de General Motors en 1937[2],[3].

Il créé alors ce concept car sur base de châssis-moteur 8 cylindres en ligne de 5,5 L de 140 ch de Buick Century I de 1936[4]. Le design de la carrosserie est inspiré du style « paquebot » Streamline Moderne Art déco en vogue des années 1930 (concurrente entre autres des concept cars Cadillac V16 Hartmann (1937), Phantom Corsair (1938), ou La Baleine (1938)...) avec entre autres phares escamotables à commande électrique, capote rétractable et vitres électriques, direction assistée...[5],[6].

Concurrente entre autres des Delahaye Type 135 (1935), Cord 810/812 (1936), Delahaye Type 145 (1937), Delahaye Type 165 (1938), Talbot-Lago T150 (1937), Packard Clipper (1941)... elle s'inspire ou inspire quelques futures lignes stylistiques de la marque, des Buick Limited (1936), Buick Roadmaster (1936), Buick Century (1936), Buick Eight (1940), Buick Super (1940)..., et autres Cadillac Série 62 (1939)... Le concept car Buick Blackhawk (en) de 2001, est inspiré de ce modèle[7].

Collection

Après avoir été utilisé un temps, à titre personnel, par Harley Earl, elle est exposée au Sloan Museum (en) de Flint dans le Michigan, puis entièrement restaurée par le musée The Henry Ford de Dearborn près de Détroit, puis vendue en 1993 au musée GM Heritage Center du Centre technique de General Motors, près de Détroit[8].

Notes et références
  1. [vidéo] 1938 Buick Y-Job sur YouTube
  2. « Buick Y-Job (1938) », sur stubs-auto.fr (consulté en )
  3. « Buick Y-Job : les prémices du concept-car - Plongée dans le rêve américain », sur www.leshardis.com (consulté en )
  4. « Cars of Futures Past - 1938 Buick Y-Job », sur www.hemmings.com (consulté en )
  5. « Concept classique : la Buick Y-Job », sur www.guideautoweb.com (consulté en )
  6. « Les concept cars de la General Motors Buick Y-Job », sur www.motorlegend.com (consulté en )
  7. « Buick Blackhawk », sur www.seriouswheels.com (consulté en )
  8. [vidéo] Cadillac LeMans, Buick Y Job & ALL 3 GM Firebird Concept Cars: A tour the GM Motorama sur YouTube

Voir aussi

Liens externes
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