Brussels Airlines

Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge basée à l'aéroport de Bruxelles Zaventem où elle dessert plus de 120 destinations en Europe, Amérique du Nord, Afrique et Asie. Elle travaille en partage de code avec de nombreuses compagnies aériennes internationales afin d'offrir des destinations supplémentaires à ses passagers. La compagnie est membre de l'Association internationale du transport aérien (IATA) ainsi que de la Star Alliance.

Pour les articles homonymes, voir Bruxelles (homonymie).

Brussels Airlines

We go the extra smile

AITAOACIIndicatif d'appel
SNBELBEELINE
Repères historiques
Date de création
Dates clés  : Fusion avec Virgin Express
Généralités
Basée à Aéroport international de Bruxelles
Programme de fidélité Miles & More
LOOP
Alliance Star Alliance
Taille de la flotte 38
Nombre de destinations 98
Siège social Bruxelles, Belgique
Société mère Lufthansa Group
Société sœur
Filiales Sabena technics
Effectif 4200 (2020, avant restructuration)
Dirigeants Dieter Vranckx
Site web www.brusselsairlines.com
Données financières
Chiffre d'affaires 1,271 milliards d'€ (2016)
Résultat net 20,4 millions d’€ (2016)
Un A319 de Brussels Airlines

Lufthansa Group a acheté 45 % de Brussels Airlines en 2009 et, en septembre 2016, elle a annoncé le rachat total de la compagnie[1]. L'achat s'est concrétisé en janvier 2017.

En 2018, Brussels Airlines a transporté environ 10 millions de passagers[2].

Histoire
b.house, le siège de Brussels Airlines, sur le site de l'aéroport de Bruxelles

Brussels Airlines est issue de la fusion entre SN Brussels Airlines (SN) (elle-même issue directement de la faillite de la Sabena) et Virgin Express (TV). Les actionnaires des deux compagnies ont revendu leurs titres à un nouveau holding en échange de titres dans celui-ci. Annoncée le , la fusion devint plus concrète aux yeux du public le , jour de l'annonce du nom de la nouvelle compagnie.

C'est le que la compagnie a démarré ses opérations sous son nouveau nom. Brussels Airlines a gardé le code IATA "SN" qui était utilisé par la Sabena. Brussels Airlines est donc une nouvelle compagnie mais qui hérite des plus de 80 ans d'expérience de la Sabena, créée en 1923. Brussels Airlines a par ailleurs participé au lancement, en , d'une compagnie aérienne de droit congolais: Korongo Airlines, basée à Lubumbashi, qui a cessé ses activités en .

En 2008 Lufthansa acquiert 45 % de la société-mère de Brussels Airlines, SN Air Holding, pour 65 millions d'euros[3]. Brussels Airlines a alors été acceptée en pour faire partie de Star Alliance, alliance qu'elle a intégré le en en devenant la 26e compagnie aérienne membre. C'est à ce moment qu'elle a abandonné son programme de fidélisation Privilège pour adopter celui de Lufthansa, Miles & More.

Fin 2016, Lufthansa acquiert les 55 % restants de SN Air Holding, société mère de Brussels Airlines pour un montant de 2,1 millions d'euros en profitant d'une clause de 2008, contestée par les actionnaires belges[3]. L'accord pour cette acquisition est effectué en décembre 2016[4] et la transaction est conclue en début janvier 2017.

En mars 2017 Brussels Airlines annonce qu'elle veut racheter la totalité des parts de Thomas Cook Airlines Belgium et l'intégrer. En septembre, les actionnaires de Thomas Cook Airlines Belgium acceptent la reprise et annoncent l'intégration de deux Airbus A320 dans cette dernière et les trois restants seront repris par son ancien actionnaire le groupe Thomas Cook.

En 2018, Lufthansa commence la procédure d'intégration de Brussels Airlines dans sa compagnie à bas prix, Eurowings[5],[6]. La marque Brussels airlines doit disparaître sur le réseau court et moyen courrier. L'ensemble des vols devant être opéré aux couleurs d'Eurowings, cependant que les vols longs-courriers sont exploités sous les couleurs de Brussels Airlines.

Le , Lufthansa annonce que Brussels Airlines ne sera plus intégrée dans Eurowings[7], gardant ainsi son identité propre. En effet l'intégration est un échec. Eurowings avait commencé à opérer des vols longs courriers vers des destinations touristiques dont les Caraïbes. Les vols étaient exploités par Brussels Airlines qui affrétait le personnel ainsi que les avions. Deux Airbus A340-300 et 3 A330-300, tous aux couleurs d'Eurowings[8]. Lufthansa met fin à ces vols et à l'intégration de Brussels Airlines dans la compagnie à bas prix allemande et laisse ainsi toute autonomie à Brussels airlines. Cette dernière peut désormais avoir des liens plus étroits avec les autres compagnies du groupe tels Swiss international airlines et Austrian airlines[7]. L’échec est dû à une importante perte de près de 250 millions d'euros au premier trimestre de 2019[9]. Pour Lufthansa, une restructuration de Brussels Airlines s'avère toutefois nécessaire afin d'améliorer sa rentabilité, celle-ci demeurant faible [10] (un bénéfice de quelques millions d'euros chaque année, insuffisant pour le groupe).

Organisation et résultats

Siège social

La société a son siège dans la zone aviation générale (bâtiment 26) de l'aéroport de Bruxelles et à Diegem, Machelen, Brabant flamand. La compagnie aérienne a demandé à l'agence de design belge MAXIMALdesign de concevoir l'intérieur des installations[11].

Propriété structurelle

Brussels Airlines est la dénomination sociale de Brussels Airlines SA / NV (anciennement Delta Air Transport SA / NV) [12]dont le siège social est situé à Ixelles (Bruxelles).

Brussels Airlines appartient presque à 100% à SN Airholding SA / NV (1 811 308 actions sur 1 811 309), une société de portefeuille belge. Lufthansa détient 100% de SN Airholding SA / NV après avoir pris le contrôle du reste des actions qu'elle ne détenait pas encore à compter de janvier 2017[13].

Christina Foerster en est la directrice générale depuis le 1er avril 2018. Le comité exécutif est composé de Christina Foerster, Thibault Demoulin (CCO) et Dieter Vranckx (CFO).

Passagers transportés

En 2008, Brussels Airlines a transporté un total de 5,5 millions de passagers. En 2010, elle en a transporté 4,89 millions, et en 2012 5,748 millions[14].

En 2013, 5,87 millions de passagers ont voyagé avec Brussels Airlines, en augmentation de 2 % comparé à 2012. En 2015, c'est plus de 7,5 millions de passagers qui ont pu s'envoler à bord de la compagnie belge, soit une croissance de +12,1 % par rapport à 2014 et de +30 % par rapport à 2013.

En 2016, Brussels Airlines transporte 7,7 millions de passagers, en croissance de 7 % par rapport à 2015. Son nombre de passagers a augmenté malgré l'attentat à l'aéroport de Bruxelles Zaventem (sa seule base) ce qui a beaucoup affecté son réseau.

En mai 2017, la compagnie a enregistré un nombre mensuel de passagers record, avec 849 000 passagers, soit une croissance de 36 % par rapport à 2016 et de 17 % par rapport à 2015.

Brussels Airlines a transporté 9,07 millions de passagers en 2017 soit une croissance de 17 % par rapport à 2016[15].

En 2018, Brussels Airlines a dépassé le cap des 10 millions de passager en une année[2].

Destinations

En plus d'un réseau européen, Brussels Airlines possède un réseau long courrier vers l'Afrique, hérité de la Sabena, l'ancienne compagnie nationale belge.

Depuis juin 2012, Brussels Airlines effectue des liaisons transatlantiques vers les États-Unis, dans un premier temps vers New York et l'Aéroport international John-F.-Kennedy puis, depuis le vers l'aéroport de Washington Dulles à Washington DC[16],[17]. Depuis le 7 avril 2016, elle dessert une troisième destination nord-américaine, Toronto Pearson[18] (Canada).

En 2014, un total de neuf nouvelles destinations estivales est annoncé[19] en parallèle avec deux nouvelles destinations desservies tout au long de l’année. C’est la plus grande expansion de réseau dans l’histoire de cette jeune compagnie.

Le , la compagnie annonce une nouvelle liaison entre Bruxelles et Bombay qui entre en vigueur le [20].

En 2017, Brussels Airlines rachète l'entreprise Thomas Cook Airlines Belgium et l'intègre entièrement dans Brussels Airlines; la marque de Thomas Cook Airlines Belgium disparaît au profit de celle de Brussels Airlines. Ainsi, 24 destinations de vacances sont ajoutées au réseau de la compagnie. Deux A320 et 180 employés ont également intégré Brussels Airlines[21][source insuffisante].

Partages de codes

Brussels Airlines a des partages de code avec les compagnies suivantes (* indique que la compagnie fait partie de Star Alliance):

Flotte
Airbus A330 opérant les liaisons vers l'Afrique et l'Amérique
A319-100 de Brussels Airlines

En Mai 2021, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Brussels Airlines :

Type Nombre d'avion Commandés Passagers Remarques
Business Premium Economy Total
Airbus A319 14 - - - 141 141
Airbus A320 16 - - - 180 180 5 avions peints en livrées spéciales Belgian Icons :

OO-SNA (Trident) aux couleurs des Diables Rouges[22]

OO-SNB (Rachkham) aux couleurs de Tintin [23]

OO-SND (Aerosmurfs) aux couleurs des Schtroumpfs[24]

OO-SNF (Amare) aux couleurs de Tomorrowland[25]

OO-SNE (Bruegel) aux couleurs de Pieter Bruegel[26]


1 avion peint dans la livrée Star Alliance (OO-SNC)[27]


Airbus A320neo - 3 À déterminer Livraisons en 2023[28]
Airbus A330-300 8 - 30 21 244 295
Total 38 3

Flotte Historique

Identité visuelle
  • Logo du 15 février 2002 au 7 novembre 2006
  • Logo à partir du 7 novembre 2006

Livrées spéciales

Brussels Airlines habille parfois ses avions de divers décors, la plupart en rapport avec la Belgique.

La compagnie dévoile en mars 2015 la livrée de son Airbus A320 basée sur les dessins d'Hergé pour son personnage Tintin. La livrée illustre un requin noir de 37 m de long lié au sous-marin du professeur Tournesol dans l'aventure Le Trésor de Rackham le Rouge. Le décor est réalisé par le peintre André Eisele et comprend au total 1 500 heures de travail. L'intérieur de l'avion reprend des scènes du Trésor de Rackham le Rouge en montrant le capitaine Haddock et Tintin. La bande dessinée originale est également disponible à bord de cet avion. Cette livrée spéciale Tintin devrait être utilisée jusqu'en 2019[29],[30].

Un an plus tard, Brussels Airlines présente un second A320, peint aux couleurs d'une autre «icône belge», René Magritte; trois de ses peintures : La Belle Société (1965-1966), La Clairvoyance (1936) et Le Retour (1940) sont visibles sur l'avion[31]. Cette livrée a été utilisée jusqu'en mai 2021[32].

La compagnie établit en 2014 un partenariat avec l’Union Royale Belge des Sociétés de Football - Association (URBSFA). Brussels Airlines devient le transporteur aérien officiel des Diables rouges. Durant la Coupe du Monde, la même année, le vol SN2014, spécialement relooké pour l’occasion, emmène ces Diables rouges à São Paulo avec 150 supporters. Deux ans plus tard, pour le Championnat d'Europe en France, Brussels Airlines créé une livrée spécifique sur un de ses Airbus A320, baptisé «Trident». L'extérieur de l'avion est peint en rouge, avec un trident sur fond jaune. L'intérieur reprend des photos de 33 joueurs et des entraîneurs. L’avion devrait porter cette livrée jusqu'en 2020[33].

Durant l'été 2016, la compagnie affrète 108 vols, à partir de 68 aéroports, destinés à transporter environ 10 000 personnes au festival Tomorrowland[34] ; là encore, Brussels Airlines décore l'un de ses avions aux couleurs de l'évènement[35],[36] et réitère l'opération l'année suivante[37].

En mars 2018, pour célébrer les 60 ans des Schtroumpfs, la compagnie a repeint son avion immatriculé OO-SND et l'a baptisé Aerosmurf[38].

En avril 2019, un sixième avion doté d'une livrée spéciale a été dévoilé par la compagnie. Cette sixième livrée rend hommage au peintre Bruegel, l'avion immatriculé OO-SNE est baptisé Bruegel[39].

  • Livrée Tintin
  • L'A320 rendant hommage à René Magritte
  • L'Airbus A320 avec la livrée Red Devils
  • Avion aux couleurs du festival Tomorrowland
  • Aerosmurf avec les Schtroumpfs

Notes et références
  1. « Lufthansa rachète Brussels Airlines, louera 40 avions d’Air Berlin », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. Maxime Vande Weyer, « Brussels Airlines dépasse pour la première fois le seuil des 10 millions de passagers », sur L'Écho, (consulté le )
  3. La Libre.be, « Brussels Airlines rachetée par Lufthansa ce jeudi : voici ce qui va changer », sur www.lalibre.be, (consulté le )
  4. Lufthansa reaches deal for Brussels Airlines, Reuters, 14 décembre 2016
  5. « Nouvelle structure organisationnelle pour le groupe Eurowings », sur press.brusselsairlines.com (consulté le )
  6. Travel Inside, « Brussels Airlines (très) bientôt aux couleurs d'Eurowings | Pagtour » (consulté le )
  7. « Brussels Airlines: l'intégration au sein d'Eurowings n'ira pas plus loin », sur RTBF Info, (consulté le )
  8. « Privacy settings », sur myprivacy.dpgmedia.be (consulté le )
  9. « Brussels Airlines dans le flou financier d’Eurowings », sur Le Soir Plus, (consulté le )
  10. « Brussels Airlines seule mais à assainir », sur www.lavenir.net (consulté le )
  11. « Site Entreprise | Brussels Airlines », sur www.brusselsairlines.com (consulté le )
  12. « Brussels Airlines - General Conditions of Carriage » (version du 7 mai 2008 sur l'Internet Archive), sur company.brusselsairlines.com,
  13. « Organisation | Brussels Airlines », sur www.brusselsairlines.com (consulté le )
  14. Croissance du nombre de passagers en 2012, Brussels Airlines, 10 janvier 2013
  15. François Duclos, « Groupe Lufthansa : 130 millions de passagers en 2017 », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  16. (en) « Brussels Airlines taps D.C. as second U.S. destination », USA TODAY,‎ (lire en ligne, consulté le )
  17. (en-GB) « brussels airlines Converts Washington Service to Summer Seasonal from late-Oct 2014 », Routesonline,‎ (lire en ligne, consulté le )
  18. « 20151218 - Brussels Airlines investit dans sa croissance intercontinentale », sur www.brusselsairlines.com (consulté le )
  19. « Présentation des nouvelles destinations de Brussels Airlines pour 2014. », sur Site internet d'Air Journal.
  20. « Brussels Airlines détaille Mumbai, Bruxelles dans l’antiterrorisme » (consulté le )
  21. « Le partenariat Thomas Cook Belgium et Brussels Airlines obtient le feu vert de l'Autorité belge de la Concurrence », sur press.brusselsairlines.com (consulté le )
  22. « Un avion aux couleurs des Diables Rouges pour l'Euro », sur 7sur7.be,
  23. « TINTIN / Un avion de Brussels Airlines aux couleurs de Tintin », sur fr.tintin.com (consulté le )
  24. « Brussels Airlines révèle Aerosmurf », Brusselsairlines Press,‎ (lire en ligne, consulté le )
  25. « Un avion aux couleurs de Tomorrowland », sur 7sur7.be,
  26. « Un avion aux couleurs de Bruegel », sur Le site de l'Eglise Catholique en Belgique, (consulté le )
  27. « Brussels Airlines poursuit sa série de « Belgian Icons » », sur press.brusselsairlines.com (consulté le )
  28. « Brussels Airlines s'équipera de trois Airbus A320neo en 2023 », sur Le Soir, (consulté le )
  29. « Brussels Airlines fait voler Tintin sur son Airbus », sur latribune.fr, (consulté le )
  30. « Brussels Airlines et Moulinsart dévoilent un avion aux couleurs de Tintin », sur lalibre.be, (consulté le )
  31. « René Magritte prend l'air sur un Airbus de Brussels Airlines », sur lalibre.be,
  32. « Aéronautique et arts : l'avion "Magritte" (version 2016) s'est envolé de la flotte de Brussels Airlines », sur RTBF Info, (consulté le )
  33. (en) « Trident », sur aeroweb.fr
  34. « Tomorrowland, des chiffres fous », DJ Magazine, Lyon, no 15,‎ octobre - novembre 2016, p. 39 (ISSN 2271-006x)
  35. « Brussels Airlines prête pour Tomorrowland », sur air-journal.fr
  36. « 69 vols de Brussels Airlines transformés en "party flights" transporteront des festivaliers à Tomorrowland », sur rtl.be,
  37. « Un avion aux couleurs de Tomorrowland pour Brussels Airlines », sur lecho.be,
  38. « Aerosmurf, l’Airbus A320 schtroumpfement chouette ! », sur avionslegendaires.net,
  39. « Meet Bruegel. », sur brusselsairlines.com (consulté le )

Voir aussi

Liens externes
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