Aéroport international d'Hyderabad

Dans la première phase du développement, le terminal aéroportuaire 1 de 105 300 m² avec la capacité d'accueillir 12 millions de passagers par an a été construit. Le terminal 1 à 12 contacts et 30 stands à distance pour les stationnement des avions. D'autres bâtiments, y compris la tour Contrôle du trafic aérien, bâtiment technique, hangars de cargaison (100 000 tonnes de cargaison), les hangars d'entretien, utilités sous une aire combinée de 35 000 m² ont été également construits. Un parking pour 1 500 voitures devant le terminal 1 est construit pour aider des passagers et des visiteurs de l'aéroport. Un hôtel a été également construit dans cette phase.

La construction d'un terminal de coût bas a débuté à la fin de l'année 2008 et desservira un demi-million de passagers venant sur les lignes des aéroports de Singapour et de Kuala Lumpur.

Dans la deuxième phase du développement d'aéroport, le terminal 1 sera augmenté à une aire de 250 000 m² pour safisfaire la demande croissante. Le terminal aura 54 stands pour le stationnement des avions. Le terminal de coût bas également sera agrandi à sa pleine capacité de 1,5 million de passagers par an. Une deuxième piste, requise avant le commencement du terminal 2, sera construite. Une augmentation des équipements établis tels que des équipements d'hôtels, de bureaux, de cargaison et d'entretien sera entreprise. Tout le secteur développé à la fin de cette phase sera approximativement de 470 000 m².

L'aéroport atteindra sa maturité après la troisième phase du développement. Une surface couverte additionnelle de 430 000 m² sera développée, portant tous les secteurs construits à 900 000 m².

L'aéroport avec les équipements modernes

• Compartiments d'avions: 60
• Ponts d'embarquement: 12
• Tour de contrôle du trafic aérien: 75 mètres
• Surface du terminal: 105 000 m²
• Système de transport de bagages: 4 niveaux avec Rayon X
• Comptoirs d'enregistrement CUTE : 130
• Comptoirs d'enregistrement SELF : 16
• Comptoirs d'immigration : 46
• Niveaux (étages) : 2 (départs et arrivées)
• Piste: 1, piste de roulement (piste de roulement additionnelle)
• Altitude de la piste 1 : 617 mètres
• Longueur de la piste 1 : 4260 mètres[1]
• Largeur de la piste 1: 60 mètres[2]
• Accotement de la piste 1: 7,5 mètres[3]
• Orientation de la piste 1: 09/27
• Aire de la passerelle : 137,000 m²
• Éclairage au sol de l'aéroport : Instrument landing system (les deux extrémités)
• Équipements de navigation : VHF Omnidirectional Range, Balise non directionnelle, VOR/Distance Measuring Equipment, ILS, CAT I
• Logement des avions : Petits avions à avions de code F (tels que le Airbus A380)
• Capacité de cargo : 100 000 tonnes par an

Équipements du terminal :

• Comptoirs d'enregistrement : 130 comptoirs d'enregistrement et 16 individuels (pour des passagers portant seulement des bagages de carlingue)
• Compteurs d'immigration : Départs: 23, arrivées: 22, transit: 1
• Système de transport intégré de bagages : 4 niveaux
• Bureaux de transfert

Équipements pour passagers : Comme dans tous les aéroports importants, Hyderabad offre une foule d'équipements pour passagers, incluant :

• Système de Communications
• Équipements de conférence
• Restaurants et bars
• Salles d'embarquement
• Boutiques
• Spa

Terminal de cargo: Le terminal dernier cri de cargo à l'aéroport a mis en application un concept d'un service intégré de cargaison logeant les équipements domestiques et internationaux au-dessous d'un toit. Le complexe de fret aérien a une aire intégrée de 14 330 m².

Indication de l'aéroport

Les taxis d'aéroport

L'aéroport est situé approximativement à 25 kilomètres de Begumpet. Les services de location de voiture et de taxi sont disponibles à l'aéroport. En outre, Aero Express, la navette d'aéroport, est un service fourni par l'aéroport international de Rajiv Gandhi. Ces autobus fonctionnent à l'intervalle de 30 minutes vers plusieurs points dans la ville et l'aéroport entre 03:30h à 23:30h, et à une fréquence de 1 heure entre 23.30h à 03.30h. Andhra Pradesh State Road Transport Corporation (APSTRC) fournit également des services d'autobus non climatisés entre divers points de la ville et l'aéroport à bas prix. L'autoroute urbaine construite par Rao de P.V. Narasimha est actuellement la plus longue autoroute en Inde.

D'autres modes alternatifs à la route, dans la phase de planification avec le gouvernement national incluent :

– prolongement de la ligne de métro de Falaknuma à Shamshabad ;

– train dédié de Secunderabad à l'aéroport (40 kilomètres) avec temps de déplacement d'environ 25 minutes.

L'autorité métropolitaine de développement de Hyderabad (HMDA) prévoit de développer un couloir d'hôtel appelé Regal Broadway pour accommoder environ cinq millions de visiteurs de la ville, voyageant par l'aéroport international, en 2008.

Le projet majestueux de Broadway est à une étape naissante et les plans sont toujours en cours de développement. Selon les prévisions initiales, le projet devait comporter 150 acres dans Shamshabad.

Hôtel Novotel près de l'aéroport Hyderabad

L'hôtel d'aéroport Novotel a été ouvert en octobre 2008 avec 305 salles et suites, comportant Wi-Fi, agréments exécutifs, restaurants, deux bars, piscine et lieux de réunion. L'hôtel a également une station thermale et des centres de forme physique[5].

Ravitaillement des avions : GHIAL a construit et a commissionné une installation de carburant avec les équipements du dernier cri comprenant les systèmes automatisés modernes dans le secteur d'aéroport. L'aéroport est le premier dans le pays pour présenter le libre-service aux choix des carburants permettant aux transporteurs aériens de choisir des fournisseurs de carburant de leur choix.

Ravitaillement des véhicules : Les véhicules alimentant des équipements à l'aéroport sont exploités par Bharat Petroleum Corporation limited (BPCL). Le service fournit du carburant à tous les véhicules. BPCL a également prévu de mettre en marche une station de service 24h/24.

l'aéroport international Ltd de GMR Hyderabad a signé un protocole d'accord avec l'académie de vol de Sabena pour établir une académie d'aviation au nouvel aéroport[6].

Plus de 80 millions d'euros seront investis au cours des trois années à venir, couvrant l'infrastructure comprenant le logement pour plus de 200 stagiaires par an, six simulateurs de vol complet, entraîneurs et l'outillage des avions.

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Compagnies	Destinations	Refs.
Émirats arabes unis Air Arabia	Charjah
Inde Air India	Bangalore-Kempegowda, Bhubaneswar-Biju Patnaik, Chennai (Madras), Delhi-Indira Gandhi, Dubaï, Durgapur, Djeddah - Roi-Abdelaziz, Calcutta-N. S. C. Bose, Koweït, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Mascate, Pune, Charjah, Tirupati, Vijayawada, Vishakhapatnam	[7]
Malaisie AirAsia	Kuala Lumpur
Inde AirAsia India	Bangalore-Kempegowda, Chennai (Madras), Delhi-Indira Gandhi, Goa-Dabolim, Indore (en), Jaipur, Calcutta-N. S. C. Bose, Bombay-Chhatrapati-Shivaji
Inde Alliance Air	Bangalore-Kempegowda, Coimbatore, Chennai (Madras), Goa-Dabolim, Kolhapur, Nashik, Pune, Shirdi Airport (en), Vijayawada, Vishakhapatnam	[8]
Royaume-Uni British Airways	Londres-Heathrow
Hong Kong Cathay Pacific	Hong Kong
Émirats arabes unis Emirates	Dubaï
Émirats arabes unis Etihad Airways	Abou Dabi
Émirats arabes unis flydubai	Dubaï
Arabie saoudite Flynas	Riyad-roi Khaled
Inde GoAir	Ahmedabad-Sardar-Vallabhbhai-Patel, Bangalore-Kempegowda, Delhi-Indira Gandhi, Goa-Dabolim, Lucknow-Amausi, Cannanore, Cochin, Calcutta-N. S. C. Bose	[9]
Bahreïn Gulf Air	Manama-Bahreïn
Inde IndiGo	Ahmedabad-Sardar-Vallabhbhai-Patel, Amritsar-Guru-Ram-Das, Bagdogra, Bangalore-Kempegowda, Bhopal-Raja Bhoj (en), Bhubaneswar-Biju Patnaik, Chandigarh, Chennai (Madras), Coimbatore, Dehradun (en), Delhi-Indira Gandhi, Doha-Hamad, Dubaï, Goa-Dabolim, Gorakhpur (en)[10], Guwāhāti, Imphal (en), Indore (en), Jabalpur (en), Jaipur, Cannanore, Cochin, Kolhapur, Calcutta-N. S. C. Bose, Lucknow-Amausi, Madurai, Mangalore, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Nagpur, Patna, Port Blair, Pune, Raipur (en), Rajahmundry, Ranchi, Charjah, Surat (en), Tirupati, Trivandrum, Udaipur (en), Vadodara (en), Varanasi (Bénarès)-Lal Bahadur Shastri, Vijayawada, Vishakhapatnam	[11]
Koweït Jazeera Airways	Koweït
Malaisie Malaysia Airlines	Kuala Lumpur
Oman Oman Air	Mascate
Qatar Qatar Airways	Doha-Hamad
Arabie saoudite Saudia	Djeddah - Roi-Abdelaziz, Riyad-roi Khaled
Singapour Scoot	Singapour-Changi
Singapour SilkAir	Singapour-Changi
Inde SpiceJet	Ahmedabad-Sardar-Vallabhbhai-Patel, Bangkok-Suvarnabhumi, Bangalore-Kempegowda, Belgaum (en), Bhopal-Raja Bhoj (en), Chennai (Madras), Delhi-Indira Gandhi, Goa-Dabolim, Guwāhāti, Gwalior (en), Jabalpur (en), Jaipur, Djeddah - Roi-Abdelaziz[12], Jharsuguda (en), Kishangarh (en), Calcutta-N. S. C. Bose, Madurai, Mangalore, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Patna, Pondichéry, Pune, Shirdi Airport (en), Surat (en), Tirupati, Varanasi (Bénarès)-Lal Bahadur Shastri, Vijayawada, Vishakhapatnam
Sri Lanka SriLankan Airlines	Colombo-Bandaranaike
Thaïlande Thai Airways	Bangkok-Suvarnabhumi
Inde Trujet	Aurangabad, Chennai (Madras), Goa-Dabolim, Cuddapah (en), Nanded, Rajahmundry, Tirupati, , Vijayawada
Inde Vistara	Chandigarh, Delhi-Indira Gandhi, Bombay-Chhatrapati-Shivaji, Pune [13]

Édité le 19/04/2019

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