1942 en aéronautique

Chronologies

Données clés
Années : 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Décennies : 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 Siècles : XIX^e siècle XX^e siècle XXI^e siècle Millénaires : I^er millénaire II^e millénaire III^e millénaire

Chronologie de la Seconde Guerre mondiale
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Calendriers
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Chronologie de l'aéronautique

Évènements

Janvier

13 janvier : premier vol de l'hélicoptère Sikorsky R-4.

Février

17 février : premier vol du Douglas DC-4, dont la version militaire est baptisée C-54 Skymaster.

Mars

Premier vol de l'autogire embarqué sur sous-marin Focke-Achgelis Fa 330 Bachstelze.
Premier vol de l'avion de transport à grande capacité allemand Messerschmitt Me 323.
20 mars :
- premier vol du chasseur japonais Mitsubishi J2M ;
- premiers ballons de l’Opération Outward lâchés par les Britanniques vers l'Allemagne.

Avril

13 avril : première utilisation d’un siège éjectable à air comprimé, construit par la société allemande Henke et utilisé par le commandant d’un chasseur He 280 qui parvient à s’éjecter de l’appareil à plus de 2 000 m d’altitude.
18 avril : seize bombardiers B-25 Mitchell décollent du porte-avions USS Hornet pour aller bombarder Tokyo, lors du raid de Doolittle.
19 avril : premier vol du chasseur italien Macchi M.C.205 Veltro.

Mai

7 - 8 mai : pour la première fois, lors de la bataille de la mer de Corail, les flottes américaines et japonaises se combattent sans jamais se voir ; seuls les appareils embarqués sur les porte-avions sont en contact avec l'ennemi.
26 mai : premier vol du chasseur de nuit américain Northrop P-61 Black Widow.
28 mai : première utilisation d’un chasseur de nuit équipé d’un radar, le De Havilland Mosquito MK II.
29 mai : mise au point du premier modèle du CA-12 Boomerang, comparable aux appareils japonais pour ses possibilités tactiques. Il a été construit dans l’urgence (5 mois), alors que l’Australie craignait une invasion japonaise.

Juin

3 - 4 juin : la bataille aéronavale de Midway met un point d'arrêt à l'expansion japonaise dans le Pacifique.
26 juin : premier vol du prototype du chasseur embarqué Grumman F6F Hellcat.

Juillet

18 juillet : premier vol du chasseur à réaction allemand Messerschmitt Me 262 équipé de moteurs Junkers 109-004A.

Septembre

2 septembre : premier vol du chasseur-bombardier britannique Hawker Tempest, sur lequel s'illustra Pierre Closterman.
12 septembre : premier vol de l'avion de tourisme britannique Miles M.38 Messenger.
21 septembre : premier vol du bombardier américain Boeing B-29 Superfortress.

Octobre

Record de France de durée et d'altitude en planeur biplace par Henri Foucaud et Pierre Decroo, en octobre 1942 avec 11,30 heures en l'air, contre 7 heures précédemment et une altitude de 3 060 mètres contre les 1 800 mètres de l'ancien record[1].16 heures selon J. Noetinger[2]

1^er octobre : premier vol du chasseur américain à réaction Bell P-59 Airacomet.

Novembre

1^er novembre : premier vol du chasseur britannique Westland Welkin.
Novembre : mise en service du premier chasseur bombardier allemand Focke-Wulf Fw 190F.
15 novembre : premier vol du chasseur de nuit allemand Heinkel He 219.

Décembre

24 décembre : premier lancement d’une bombe volante V1 sur la base de l’île de Peenemünde.
27 décembre : premier vol du chasseur japonais Kawanishi N1K1-J.

Notes et références

STALIN'S FALCONS - Thomas Polak with Christopher Shores. Grub Street Éditions.Aviateurs de la Liberté - Mémorial des Forces Aériennes Libres par le Colonel Henry Lafont Normandie-Niemen - Éditions Heimdal par Christian-Jacques Ehrengardt "Ceux du Normandie-Niemen" d'Yves Donjon - Éditions Astoure
Jacques Noetinger, de l'Académie nationale de l'Air et de l'Espace Rigueur et audace aux essais en vol , éd. Nouvelles Éditions Latines, p. 83 et suivantes.

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[1] STALIN'S FALCONS - Thomas Polak with Christopher Shores. Grub Street Éditions.Aviateurs de la Liberté - Mémorial des Forces Aériennes Libres par le Colonel Henry Lafont Normandie-Niemen - Éditions Heimdal par Christian-Jacques Ehrengardt "Ceux du Normandie-Niemen" d'Yves Donjon - Éditions Astoure

[2] Jacques Noetinger, de l'Académie nationale de l'Air et de l'Espace Rigueur et audace aux essais en vol , éd. Nouvelles Éditions Latines, p. 83 et suivantes.