Volkswagen up!
La Volkswagen up! est une voiture de la marque Volkswagen sortie en 2011. Elle dispose de 4 places et est fabriquée en République slovaque à Bratislava[1]. Le Groupe Volkswagen décline ce modèle en Škoda Citigo et Seat Mii.
| Volkswagen up! | ||||||||
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| Appelé aussi | Seat Mii Škoda Citigo |
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| Marque |  Volkswagen
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| Années de production | Depuis 2011 Phase 1 : 2011 - 2016 Phase 2 : 2016 - |
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| Classe | Mini citadine | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Bratislava, République slovaque
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 1.0 MPI, 1.0 TSI | |||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 999 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 60 à 95 ch DIN (44 à 70 kW) | |||||||
| Couple maximal | 95 à 160 Nm | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Automatique 5 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 929 à 1 031 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 160 à 185 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 13.2 à 10 s | |||||||
| Consommation mixte | 4,4 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 95 à 102 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 3 et 5 portes | |||||||
| Châssis | Škoda Citigo Seat Mii |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 540 mm | |||||||
| Largeur | 1 641 mm | |||||||
| Hauteur | 1 489 mm | |||||||
| Empattement | 2 420 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 428 mm / 1 424 mm | |||||||
| Volume du coffre | 130 à 830 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Cette citadine repose sur la nouvelle plate-forme New Small Family utilisée ensuite par ses cousines.
Cette citadine est restylée en 2016 au Salon de Genève 2016. Les boucliers sont redessinés, les rétroviseurs intègrent les répétiteurs de clignotants, les phares ont un éclairage diurne à LED, et les feux arrière sont redessinés. Elle dissocie la teinte de son pavillon du reste de sa carrosserie tandis que les touches de couleur apparaissent à l'intérieur sur le bandeau de la planche de bord[2].
Prototypes
Les différents prototypes comportent chacun leur variante, désignant leur particularité :
- Volkswagen Up! : thermique classique, 60 à 75 ch
- Volkswagen e-up! : tout-électrique, 60 kW - 210 N m[3]
- Volkswagen Eco Up! : moteur au gaz naturel, 68 ch
- Volkswagen GT Up! : type GT, moteur d'au moins 100 ch
- Volkswagen Cross Up! : cinq portes surélevée, thermique classique
- Volkswagen Up! Azzurra Sailing Team : variante décapotable
- Volkswagen Buggy Up! : variante de type buggy
- Volkswagen X Up! : variante de la Cross Up! (Muni d'un coffre sur le toit équipé de deux projecteurs puissants) cinq portes
- Volkswagen Winter Up! : variante de la Cross Up! (Muni de deux snowboards sur le toit et de protections latérales) cinq portes
- Volkswagen Swiss Up! : variante (Muni à l'intérieur, d'une poche spécialement conçue pour ranger le couteau suisse) cinq portes
- Volkswagen Cargo Up! : variante de la Cross Up! (Muni d'une paroi en plexiglas derrière le seul siège de la voiture) trois portes
Finitions
- take up! : 4 airbags, correcteur électronique de trajectoire ESP avec ABS, banquette arrière rabattable, cache-bagages, direction assistée, pare-chocs peints, préparation radio avec 2 haut-parleurs, roues 14” avec enjoliveur, volant réglable en hauteur
- move up!
- high up!
- black up!
- white up!
- groove up! : équipement de la finition high up! + système audio Fender de 300 W avec 6 haut-parleurs et un caisson de basse + vitres arrière surteintées + jantes en alliage 16 pouces + sellerie spécifique
- cross up! : bas de caisse + passages des roues spécifiques + barres de toit argentées + rétroviseurs chromés + pare-chocs argent + jantes en alliage 16 pouces + garde au sol surélevée + volant et levier de vitesse recouverts de cuir +
- cool up! Série limitée à 800 exemplaires et basée sur la finition Move up! (2012)
Elle peut recevoir en option un système de freinage automatique d’urgence en ville.
Séries spéciales
- IQ Drive
Autres Variantes
Cross Up!
La Cross Up! est une version baroudeuse et sportive de la Volkswagen Up!. À la suite de la création de la Cross Polo , Volkswagen créa la Cross Up! après la Winter Up! qui est maintenant une de ses variantes . Contrairement à la Cross Polo , la Cross Up! est considérée comme un niveau de finition de la Up! . Elle se différencie de la Up! par : une face avant au style baroudeur , des jupes latérales non peintes , des jantes spécifiques et des barres de toit .
La Up! en finition Cross Up! est disponible avec deux moteurs différents (essences pour les deux comme pour toutes les Up!)
Un 1L de 75 ch qui consomme 4,60 L aux 100 km et un 1L TSI de 90 ch qui consomme 4,80 L aux 100 km. Résultats à prendre avec des pincettes, par exemple le modèle équipé du 1.0L de 75 ch consomme en moyenne presque 5.8L/100 d'après les moyennes réelles d'utilisateurs sur le site spritmonitor.
Ces motorisations sont uniquement disponibles en essence .
e-Up!
| Volkswagen e-up! | |
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| Appelé aussi | Seat Mii Electric Škoda Citigo-e iV |
|---|---|
| Marque | Volkswagen
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| Années de production | 2013 - Phase 1 : 2013 - 2016 Phase 2.1 : 2016 - 2019 Phase 2.2 : 2019 - |
| Classe | Mini citadine |
| Usine(s) d’assemblage | Bratislava, République Slovaque
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électrique |
| Position du moteur | Avant |
| Puissance maximale | 5 à 83 ch (4 à 13 kW) ch (32,3 kW) |
| Couple maximal | 33 à 57 Nm |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 031 kg |
| Vitesse maximale | 130 à 160 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 13.2 à 11.9 s |
| Autonomie | 260 km |
| Émission de CO2 | 00 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 3 et 5 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 540 mm |
| Largeur | 1 641 mm |
| Hauteur | 1 489 mm |
| Empattement | 2 420 mm |
| Voies AV/AR | 1 428 mm / 1 424 mm |
| Volume du coffre | 130 à 830 dm3 |
La Volkswagen e-up! est la version électrique (et non hybride) de la Volkswagen Up! sortie en 2013. D'un design similaire à celui du modèle thermique, elle dispose de 4 places et est fabriquée en République Slovaque à Bratislava[4].
En 2019, elle revient avec une nouvelle batterie de 32,3 kWh[5].
Up! Beats audio
La Up! Beats audio est le fruit de quelques modification légères de la finition High Up! : Un système audio de 300w et un sigle Beats audio sur les fenêtres arrières. Un subwoofer prend également place dans le coffre, en lieu et place de la roue de secours. Cette édition limitée à 800 exemplaires se caractérisent par des touches de couleur rouge sur le centre des jantes alliage (15 pouces), des coques de rétroviseurs rouges et des liserés gris et rouges sur les bas de caisse. La planche de bord s'habille de blanc et reçoit des visuels inspirés par Beats, donnant une ambiance jeune et dynamique à cette série limitée[6].
Speed up!
| Volkswagen Speed Up! | |
| Marque | Volkswagen
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|---|---|
| Années de production | Depuis 2015 |
| Classe | Sportive |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 1.0 TSI 105 ch |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Puissance maximale | 105 ch |
| Poids et performances | |
| Vitesse maximale | 182 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9,3 s |
Dévoilée en 2011 sous la forme du concept GT Up!, la version sportive de la citadine allemande est sortie au Brésil en 2015[7].
up! GTi
| Volkswagen up! GTi | ||||||||
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| Marque | Volkswagen
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | Depuis 2018 | |||||||
| Classe | Sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 3 cylindres 1.0 TSI 115 ch | |||||||
| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Puissance maximale | 115 ch | |||||||
| Couple maximal | 200 Nm | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 947 à 1 020 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 196 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,8 s | |||||||
| Consommation mixte | 4,8 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 110 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 3 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 700 mm | |||||||
| Largeur | 1 630 mm | |||||||
| Empattement | 2 420 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Volkswagen up! se décline en version sportive GTi pour 2018. Son moteur affiche 115 ch[8].
Photos
AV
AR
AR G
Notes et références
- (en) « The Bratislava Plant », sur volkswagen.sk, (consulté le )
- VW : la petite up! se repoudre le nez, sur Le Soir, 26 février 2016 (consulté le 27 février 2016)
- Essai Volkswagen e-up! : Voltswagen - www.autocult.fr le 13 décembre 2013
- (en) « The Bratislava Plant », sur volkswagen.sk, (consulté le )
- Volkswagen e-Up 2020 : Autonomie accrue et prix en baisse, L'Automobile Magazine
- Thomas Drouart, « Volkswagen Up! Beats TSI 90 : le petit kart - Palais-de-la-Voiture.com », Palais-de-la-Voiture.com, (lire en ligne, consulté le )
- « Volkswagen dévoile la Speed up ! 1.0 TSI 105 au Brésil », sur L'Argus, (consulté le )
- Volkswagen up! GTI : sus à la Renault Twingo GT, sur Challenges, 21 décembre 2016 (consulté le 21 décembre 2016)
Voir aussi
Article connexe
Liens externes
- Volkswagen Up!, France
- Volkswagen.com international portal
- Future Cars: up! - Volkswagen UK
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