Unterseeboot 530

L'Unterseeboot 530 (ou U-530) était un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

U-530

U-530, juillet 1945
Type U.Boot de type IX.C/40
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Deutsche Werft AG à Hambourg
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Reddition en Argentine
Équipage
Équipage 56 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 mètres
Maître-bau 6,76 mètres
Tirant d'eau 4,67 mètres
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2x2200 ch (Diesel)
2x500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles: 4 à l'avant, 2 à l'arrière
Canons: 1x105 mm et 2x37 mm
Rayon d'action 13.450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Port d'attache Lorient en France
Flensbourg en Allemagne

Historique

Après sa formation à Stettin en Pologne au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , L'U-530 est affecté dans une formation de combat à la base sous-marine de Lorient en France dans la 10. Unterseebootsflottille. À la suite de l'avancée des forces alliées en France et pour éviter la captivité, il part rejoindre la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg en Allemagne à partir du .

Le , l'U-530 est contraint de retourner à sa base après avoir été éperonné par le pétrolier Esso Buffalo.

L'avant-dernière patrouille de l'U-530 a consisté à rejoindre le sous-marin japonais I-52 au large de Trinidad pour lui remettre un détecteur de radar Naxos avec deux opérateurs et un navigateur allemand pour l'aider à rejoindre l'Europe avec sa cargaison d'or et de matériels stratégiques.

L'U-530 ne s'est pas rendu, comme l'avait ordonné l'amiral Karl Dönitz, à la reddition de l'Allemagne, mais s'est dirigé vers l'Argentine, où il a touché Mar del Plata le , soit environ cinq semaines avant le sous-marin U-977, qui arrivera le . L'équipage y est interné.

Un journaliste a émis l'hypothèse que l'U-530, alors commandé par Otto Wermuth, aurait pu convoyer en Amérique latine des hauts dignitaires du régime nazi, dont Adolf Hitler[1].

Le U-530 est transféré aux États-Unis pour des essais. Il est coulé comme cible le par une torpille du sous-marin américain USS Toro (SS-422).

Affectations successives

Commandement

L'U-530 a coulé 2 navires marchands pour un total de 12 063 tonneaux et endommagé un navire marchand de 10 195 tonneaux au cours des 7 patrouilles qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
État
Milos Suède3 058Coulé
Sunoil USA9 005Coulé
Chapultepec USA10 195Endommagé

Sources

  1. (en) « ARGENTINA : U-530 », sur TIME.com (consulté le ).

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