Soukhoï

Soukhoï (en russe : Cухой) est l’un des principaux constructeurs d’avions militaires soviétiques puis russes. L’entreprise a été fondée par Pavel Soukhoï en 1939 sous le nom de « Bureau d'études Soukhoï » (le préfixe est « Su ») ou OKB-51, et est en 2009 connue sous le nom de Sukhoi Corporation, société qui appartient au groupe aéronautique Irkout, membre du consortium OAK.

Pour les articles homonymes, voir Su.

ОАО « Компания Сухой »
Création 29 juillet 1939
Fondateurs Pavel Soukhoï
Forme juridique Société ouverte à responsabilité limitée
Siège social Moscou
 Russie
Activité Construction aéronautique et défense
Produits Avion
Société mère OAK
Filiales Bureau d'études Sukhoi (d)
Effectif ~31 000
Site web www.sukhoi.org
Chiffre d'affaires 38 milliards de roubles (2008)
Résultat net 2 352 957 000 rouble russe ()[1] et 5 200 000 000 de ()
Sukhoi Superjet 100 (Campeche, Mexico) 2015
Le siège de Soukhoï

Activités

L’entreprise comprend un bureau d’études implanté à Moscou et des unités de fabrication à Novossibirsk, Komsomolsk-sur-l'Amour, Voronej et Irkoutsk.

La gamme de produits va des avions de voltige aux avions de combat.

La majeure partie des avions produits par Soukhoï équipent ou ont équipé l’armée de l'air russe, mais les modèles destinés à l’exportation sont présents dans un grand nombre de pays. Il s'agit de l'Arménie, l'Algérie, l’Inde, la Chine, l’Irak, la Pologne, la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la République démocratique allemande, la Syrie, la Corée du Nord, le Viêt Nam, l’Afghanistan, le Yémen, l’Égypte, la Libye, l’Iran, l’Angola, l’Éthiopie, le Venezuela, la Malaisie et le Pérou.
Au total plus de 2 000 avions Soukhoï ont été exportés.

Histoire

Le gouvernement russe a passé commande de plusieurs avions de chasse Soukhoï en pour la somme d'environ 2,5 milliards de dollars[2].

Liste des avions créés par Soukhoï

Soukhoï a réutilisé certaines désignations. Ainsi Su-9 désigne un avion de 1946 et un autre de 1956, le premier n'ayant pas été produit en masse.

Les désignations des prototypes sont basées sur l'agencement des ailes :

  • les ailes en flèche ont le préfixe « S » ;
  • les ailes delta ont le préfixe « T ».

Militaires
Un Sukhoï Su-22UM-3K de l'armée de l'air polonaise

Civils
Une maquette du Sukhoï RRJ
  • Su-26 - 1988, avion de voltige
  • Soukhoï Su-29 (en) - 1991, avion de voltige
  • Su-31 - 1992, avion de voltige
  • Su-80 - 2001, transport
  • Soukhoï Superjet 100 - 2008, transport civil (ancien projet Russian Regional Jet RRJ60, RRJ75, RRJ95)

Avions expérimentaux (projets en cours ou abandonnés)
  • Su-1 / Su-3 - 1940, chasseur de haute altitude
  • Su-5 - 1945, chasseur mixte hélice/réaction
  • Su-6 - 1941, avion d'attaque au sol à propulsion mixte pistons/fusée
  • Su-8 (en) - 1944, avion d'attaque au sol
  • Su-9 - 1946, chasseur à réaction
  • Su-10 (en) - bombardier à réaction (n'a jamais volé)
  • Su-12 - 1947, reconnaissance
  • Su-15 P - 1949, intercepteur
  • Su-17 - 1949, intercepteur
  • T-3 (en) - 1956, intercepteur
  • P-1 (en) - 1957, intercepteur
  • S-21, avion d'affaires supersonique civil
  • KR-860- avion de transport double pont (n'a jamais volé)
  • T-4 - 1972, bombardier stratégique supersonique
  • Su-37 - 1996, chasseur multi-rôle à poussée vectorielle
  • Su-38 (en) - 2001, travail agricole
  • Su-47 Berkut - 1997, expérimental
  • T-60S - bombardier (n'a jamais volé)
  • SU-57 (ex Soukhoï T-50 et PAK-FA) - 2010, chasseur multi-rôle en cours de développement
  • Soukhoï/HAL FGFA - 2010, version indienne du T-50 PAK-FA
  • Irkout MS-21 - en cours de développement (Sukhoï conçoit les ailes)
  • SSBJ - avion d'affaires supersonique civil (en projet)
  • Su-75 Checkmate - chasseur multi-rôle en cours de développement (premier vol prévu pour 2023)

Notes et références
  1. « http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=13900&type=3 »
  2. (en) RIA Novosti, « Sukhoi signs record $2.5 bln deal with Russian defense ministry », The Economist,‎ (lire en ligne, consulté le )

Annexes

Lien externe
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