Shinkansen série E5
Les Shinkansen série E5 sont des rames automotrices électriques à grande vitesse appartenant à la JR East et qui sont exploitées depuis le [4] sur la ligne Shinkansen Tōhoku au Japon.
| Exploitant(s) | JR East |
|---|---|
| Composition | 10 caisses (R+8M+R) |
| Couplage | Shinkansen E3 ou E6 |
| Constructeur(s) | Hitachi - Kawasaki Heavy Industries |
| Mise en service | 2011 |
| Effectif |
45 construites (Mars 2020) 63 rames commandées |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Alimentation | caténaire |
| Tension ligne de contact | 25000[1] V |
| Puissance continue | 9960 kW |
| Tare | 453 t |
| Largeur | 3,35 m |
| Hauteur | 3,65 m |
| Longueur totale | 253[2] m |
| Places assises | 731 pl. |
| Vitesse maximale | 320 [3] km/h |
Caractéristiques générales
La conception du Shinkansen E5 découle directement de la rame expérimentale Fastech 360S. Sa vitesse maximale est de 320 km/h depuis [5]. Une rame comprend 10 caisses, toutes motorisées sauf les 2 voitures d'extrémité.
Les voitures 1 à 8 sont dédiées à la classe standard, avec des rangées de 5 sièges (3+2). La voiture 9 est réservée à la Green car, plus confortable, avec des rangées de 4 sièges (2+2). Enfin la voiture 10 est celle de la Gran class, la classe de luxe avec seulement 18 fauteuils[6].
La livrée extérieure est verte et blanche, avec une bande magenta.
Services
Les shinkansen E5 opèrent sur les nouveaux services Hayabusa entre Tokyo et Shin-Aomori. Depuis le , ils sont également utilisés sur les services Hayate et Yamabiko[7]. Depuis le , les Shinkansen E5 peuvent assurer des services Nasuno[8].
Shinkansen série H5
En 2014, la JR Hokkaido a commandé 4 rames Shinkansen série H5 pour l'ouverture de la ligne Shinkansen Hokkaidō en 2016. Ce modèle est une variante du Shinkansen E5 : la livrée extérieure comporte une bande violette au lieu de magenta, l'aménagement intérieur est repensé et une pendulation active de 1,5° est intégrée[9].
Photos
Première rame du Shinkansen E5 au dépôt de Sendai en 2009
Shinkansen E5 couplé à un Shinkansen E3
Intérieur de la Gran class
Intérieur de la Green car
Intérieur de la classe standard
Shinkansen H5
Notes et références
- Sous 50 Hz
- Voiture d'extrémité : 26.5 m ; voiture intermédiaire : 25 m
- (ja) Lancement du Shinkansen série E6 "Super-Komachi"! Début d'opération à 320 km/h pour les Hayabusa
- (en) Communiqué de presse de la JR East du 11/11/2010
- (ja) Japan Railfan Magazine n°600 p.104, avril 2011
- (en) Communiqué de presse de la JR East du 01/05/2010
- (ja) Communiqué de presse de la JR East du 12/09/2011
- (ja) Communiqué de presse de la JR East du 11/12/2011
- (ja) Communiqué de presse de la JR Hokkaido du 16/04/2014
Voir aussi
Liens externes
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