Schéma de la ligne 1 (CFL)
| Légende | PK | Désignation | ||||||||||
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| Origine du chaînage : frontière franco-luxembourgeoise via Bettembourg | ||||||||||||
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Ligne 6, de Luxembourg à Bettembourg  |
vers Bettembourg | ||||||||||
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Triage de Luxembourg | |||||||||||
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Dépôt de Luxembourg | |||||||||||
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Gare marchandises de Luxembourg | |||||||||||
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EP de l'usine Paul Wurth S.A. de Luxembourg | |||||||||||
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Passage sous le pont Jean-Pierre-Buchler (N3) ; [1] tramway de Luxembourg (section en construction) | |||||||||||
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Ateliers de Bonnevoie | |||||||||||
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Luxembourg (282 m) | ||||||||||
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Tramway de Luxembourg | |||||||||||
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Rotondes | |||||||||||
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16,954 | Tunnel de la Rocade de Bonnevoie | (413 m) | |||||||||
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Passage sous le boulevard d'Avranches (N2) | |||||||||||
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Viaducs de Pulvermühl (Alzette) | (242 m) | ||||||||||
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Ligne 3, de Luxembourg à Wasserbillig |
vers Wasserbillig | ||||||||||
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Viaduc de Clausen (Alzette) | (208 m) | ||||||||||
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Viaduc de Pfaffenthal (Alzette) | (257 m) | ||||||||||
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Viaduc Dräi Eechelen | (70 m) | ||||||||||
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Pont grande-duchesse Charlotte (tramway de Luxembourg) ; [2] station Rout Bréck – Pafendall | |||||||||||
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19,100 | Pfaffenthal-Kirchberg (258 m) ; [3] funiculaire Pfaffenthal-Kirchberg | ||||||||||
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Pont (détruit) de la ligne de Luxembourg à Echternach (voie métrique) | vers
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20,830 | Dommeldange (239 m) | ||||||||||
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Autotransformateur 2 × 25 kV – 50 Hz ; [4] EP de l'usine ArcelorMittal de Dommeldange | |||||||||||
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Sous-station 2 × 25 kV – 50 Hz | |||||||||||
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24,004 | Walferdange (238 m) | ||||||||||
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25,530 | Heisdorf (235 m) | ||||||||||
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28,161 | Lorentzweiler (225 m) | ||||||||||
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Embt. du chantier de l'A7 | |||||||||||
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29,112 | Tranchée couverte de Lorentzweiler (passage sous l'A7, dont la sortie no 2) | (169 m) | |||||||||
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31,123 | Lintgen (222 m) | ||||||||||
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Pont sur l'Alzette | |||||||||||
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34,735 | Mersch (219 m) | ||||||||||
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EP de l'usine Luxviande | |||||||||||
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Autotransformateur 2 × 25 kV – 50 Hz | |||||||||||
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Passage sur un bras mort de l'Alzette | |||||||||||
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Passage sur un bras mort de l'Alzette | |||||||||||
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Cruchten (213 m) | ||||||||||
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Ligne de Cruchten à Larochette (voie métrique) | vers Larochette | ||||||||||
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40,645 | Tunnel de Cruchten | (253 m) | |||||||||
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Pont sur l'Alzette | |||||||||||
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Passage sous le viaduc de Colmar-Berg (A7) | |||||||||||
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43,232 | Colmar-Berg (206 m) | ||||||||||
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Ligne 2b, d'Ettelbruck à Bissen |
vers Bissen | ||||||||||
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L'Attert | |||||||||||
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Schieren (202 m) | ||||||||||
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Pont bow-string sur l'Alzette | (59 m) | ||||||||||
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Passage sur la Wark | |||||||||||
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Dépôt d'Ettelbruck | |||||||||||
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Ettelbruck (197 m) | ||||||||||
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Pont routier (initialement prévu pour la ligne vers Diekirch) ; [5] dépôt de secours d'Ettelbruck | |||||||||||
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Ligne 1a, d'Ettelbruck à Diekirch |
vers Diekirch | ||||||||||
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51,399 | Tunnel de Burden | (594 m) | |||||||||
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Pont sur la Sûre | |||||||||||
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52,154 | Tunnel de Michelau | (291 m) | |||||||||
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53,250 | Michelau (218 m) | ||||||||||
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Pont sur la Sûre | |||||||||||
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54,354 | Tunnel de Bourscheid | (424 m) | |||||||||
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56,555 | Tunnel de Fischenterhof | (447 m) | |||||||||
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Pont sur la Sûre | |||||||||||
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57,746 | Goebelsmühle (235 m) | ||||||||||
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Pont sur la Wiltz | |||||||||||
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Pont sur la Wiltz | |||||||||||
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Pont sur la Wiltz | |||||||||||
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59,876 | Tunnel de Schankewehr | (64 m) | |||||||||
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60,129 | Tunnel de Schwarzepoul | (82 m) | |||||||||
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Pont sur la Wiltz | |||||||||||
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Pont sur la Wiltz | |||||||||||
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61,523 | Tunnel de Hockslay | (143 m) | |||||||||
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Autotransformateur 2 × 25 kV – 50 Hz | |||||||||||
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Kautenbach (255 m) | ||||||||||
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Ligne 1b, de Kautenbach à Witz |
vers Wiltz | ||||||||||
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Pont sur la Wiltz | |||||||||||
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62,259 | Tunnel de Kirchberg | (76 m) | |||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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62,808 | Tunnel de Kautenbach | (186 m) | |||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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63,139 | Tunnel de Bieden | (67 m) | |||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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64,189 | Tunnel de Schieburg | (236 m) | |||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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65,744 | Tunnel de Lellingen | (180 m) | |||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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67,277 | Wilwerwiltz (300 m) | ||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Autotransformateur 2 × 25 kV – 50 Hz | |||||||||||
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70,960 | Drauffelt (318 m) | ||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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74,051 | Tunnel de Mecher | (180 m) | |||||||||
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74,910 | Tunnel de Mecherbusch | (84 m) | |||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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75,864 | Tunnel de Schneidmuhl | (99 m) | |||||||||
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76,505 | Tunnel de Clervaux | (250 m) | |||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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77,174 | Clervaux (360 m) | ||||||||||
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EP de Rinnen et du site Synplants de Clervaux | |||||||||||
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EP de l'usine CTI Systems de Clervaux (détruite) | |||||||||||
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Pont sur la Clerve | |||||||||||
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Pont sur la Woltz | |||||||||||
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Pont sur la Woltz | |||||||||||
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Pont sur la Woltz | |||||||||||
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81,045 | Maulusmühle (382 m) | ||||||||||
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Pont sur la Woltz | |||||||||||
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Pont sur la Woltz | |||||||||||
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Pont sur la Woltz | |||||||||||
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Passage sur la Woltz | |||||||||||
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83,128 | Tunnel de Pfaffenmuhl | (189 m) | |||||||||
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Ponceau sur la Woltz | |||||||||||
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Pont sur la Woltz | |||||||||||
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Passage sur la Woltz | |||||||||||
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Passage sur la Woltz | |||||||||||
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85,562 | Troisvierges (423 m) | ||||||||||
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Passage sur la Woltz | |||||||||||
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Autotransformateur 2 × 25 kV – 50 Hz | |||||||||||
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Tiroir (garage) | |||||||||||
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85,928 | Tunnel de Troisvierges | (165 m) | |||||||||
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Ponceau sur la Woltz | |||||||||||
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Ponceau sur la Woltz | |||||||||||
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Ligne 47 (Vennbahn) | vers St-Vith | ||||||||||
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Ponceau sur la Woltz | |||||||||||
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Bellain (472 m) | |||||||||||
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Frontière entre la Belgique et le Luxembourg | ||||||||||
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Section de séparation (CFL / Infrabel) | |||||||||||
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Ligne 163 | vers Libramont | ||||||||||
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Passage sur l'Ourthe orientale | |||||||||||
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Gouvy (466 m) | ||||||||||
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Saut-de-mouton sur la ligne 163 | vers St-Vith | ||||||||||
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EP de la scierie Barthel Pauls Söhne AG | |||||||||||
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Ligne 42 | vers Rivage | ||||||||||
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Sources
- Administration des chemins de fer, « Réseau ferré luxembourgeois - Document de référence du réseau : Édition 2021 - version 2.0 » [PDF], sur https://acf.gouvernement.lu, Luxembourg, Ministère de la Mobilité et des Travaux publics, (consulté le ), p. 1-79 (92 à 170 du PDF).
- « Construction d’un viaduc de doublement au Pulvermühle », sur cfl.lu (consulté le ) ; cette page est une archive.
- « Ligne Luxembourg - Ettelbruck - Troisvierges - Frontière belge », sur rail.lu (consulté le ).
- « Tunnels ferroviaires au Luxembourg », sur rail.lu (consulté le ).
- « Ponts ferroviaires au Luxembourg », sur rail.lu (consulté le ).
- Matthieu LAPADU-HARGUES, « Le 25 kV chez nos voisins Luxembourgeois : Développements du 25 kV », sur archivchemindefer.free.fr (consulté le ).
- « Embranchement pour le chantier de la Route du Nord à Lorentzweiler-Klëck », sur rail.lu (consulté le ).
- « Ligne Cruchten - Larochette », sur rail.lu (consulté le ).
- « Reconstruction du pont rivière situé en Gare d’Ettelbruck », sur cfl.lu (consulté le ) ; cette page est une archive.
- « Gare Ettelbruck », sur rail.lu (consulté le ).
- Cartes topographiques et anciennes photographies aériennes sur map.geoportail.lu (consulté le ), pour les altitudes des gares et d'autres détails.
- Google Maps (consulté le ), permettant de consulter les images satellitaires de la ligne et de son environnement.
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