Saint-Jacques - Gaîté (métro de Rennes)
Saint - Jacques-Gaîté est une future station de la ligne b du métro de Rennes, dont elle sera le terminus sud-ouest, située boulevard Jean Mermoz, entre l'avenue Germaine Tillon et la porte de Saint-Nazaire de la rocade de Rennes, dans le quartier de La Courrouze à Saint-Jacques-de-la-Lande. Elle desservira notamment l'écoquartier de la Courrouze dont elle accompagne son aménagement, ainsi que le quartier du Pigeon Blanc. Elle desservira aussi le futur « grand équipement d'agglomération » non encore défini à ce jour[1].
| Saint-Jacques - Gaîté | ||||||||
 Maquette de la station. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | France | |||||||
| Ville | Saint-Jacques-de-la-Lande | |||||||
| Quartier | La Courrouze | |||||||
| Adresse | Boulevard Jean Mermoz | |||||||
| Coordonnées géographiques | 48° 05′ 31″ nord, 1° 42′ 13″ ouest | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Rennes
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Bouches | 4 | |||||||
| Accessibilité | Oui | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 2014-2019 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | Laurent Gouyou-Beauchamps et Fabien Pédelaborde | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Rennes Métropole | |||||||
| Exploitant | Keolis Rennes (STAR) | |||||||
| Ligne(s) |  
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| Ligne (en construction) | ||||||||
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Mise en service en 2022, elle sera conçue par les architectes Laurent Gouyou-Beauchamps et Fabien Pédelaborde.
C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui sera accessible aux personnes à mobilité réduite.
Situation sur le réseau
Établie en souterrain (tranchée couverte), la station Saint - Jacques-Gaîté sera située sur la ligne b, dont elle est l'un des terminus, précédant la station La Courrouze (en direction de Cesson - Viasilva)[2].
Histoire
La station Saint-Jacques - Gaîté sera mise en service en , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne b[3],[4]. Son nom a pour origine à la fois la commune sur laquelle elle est située (Saint-Jacques-de-la-Lande) et de la zone d'activités de la Gaîté, paradoxalement située de l'autre côté de la rocade à plusieurs centaines de mètres.
Initialement appelée Mermoz, du nom du boulevard sous lequel elle se situera ainsi que de l'ancienne zone d'activité Mermoz où le parking-relais prendra place, la future station est rebaptisée Saint-Jacques - Gaîté en après consultation des usagers[5].
La construction de la station a commencé le [6]. Elle sera réalisée par les architectes Laurent Gouyou-Beauchamps et Fabien Pédelaborde[1] qui ont dessiné une station, dont les quais seront situés à faible profondeur à 10 mètres sous la surface, et sur deux niveaux[7] : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2. Son arrière-gare se prolongera par le tunnel permettant l'accès au garage-atelier[8], situé dans la zone d'activités de la Gaîté.
Service des voyageurs
Accès et accueil
La station comptera quatre accès de part et d'autre du boulevard, deux au nord couplés avec des escaliers mécaniques et deux aux sud couplés avec des ascenseurs[1].
La station sera équipée de portillons d'accès, afin de limiter la fraude[9]. La décision a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[9].
Desserte
Saint-Jacques - Gaîté sera desservie par toutes les circulations de la ligne.
Intermodalité
Un parc relais de près de 780 places voitures et 200 places vélos sera créé à proximité, 16 places seront destinées aux personnes à mobilité réduite et 20 au covoiturage, et 160 places seront prédisposées pour être équipées de bornes de recharge pour voitures électriques[10],[11]. Ce parc prendra la forme d'un immeuble de 5 à 7 étages de 115 mètres de long et 34 mètres de large[11]. La station sera accompagnée d'une gare routière destinée aux autobus et autocars et sera un pôle de correspondance majeur pour les lignes du sud-ouest de l'agglomération[12].
En outre, elle serait à long terme en correspondance avec une éventuelle halte ferroviaire destinée au trafic TER Bretagne[13].
Notes et références
- « Saint-Jacques - Gaîté », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
- (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le ).
- « Plaquette de présentation de la ligne b », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
- Solenne Duroux, « Stations terminées mais rames retardées : la seconde ligne du métro de Rennes patine », sur https://www.leparisien.fr, (consulté le )
- Stéphanie Vernay, « Les futures stations du métro changent de nom », sur http://www.rennes.maville.com, (consulté le ).
- « Saint-Jacques - Gaîté - Les travaux de construction », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
- « Station Saint-Jacques - Gaîté - Visuels de la station », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
- « Le garage-atelier », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
- « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le )
- « Trois parcs relais sur la future ligne b du métro », sur http://metropole.rennes.fr, (consulté le ).
- « Métro de Rennes. Le parc relais de Saint-Jacques - Gaîté dévoilé », sur https://www.ouest-france.fr, (consulté le ).
- « STAR 2021 - Avant/Après : l'évolution du réseau », sur https://www.star2021.fr, (consulté le )
- Ville de Rennes, « Dossier d'enquête publique », sur http://pages.nxtbook.com, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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