La Courrouze (métro de Rennes)

La Courrouze est une future station de la ligne b du métro de Rennes, située rue Lucie et Raymond Aubrac dans le quartier de La Courrouze à Saint-Jacques-de-la-Lande. Elle accompagne l'aménagement du quartier précité.

Pour le quartier, voir La Courrouze.

La Courrouze

La station en travaux le 18 mai 2019.
Localisation
Pays France
Ville Saint-Jacques-de-la-Lande
Quartier La Courrouze
Adresse Rue Lucie et Raymond Aubrac
Coordonnées
géographiques 		48° 05′ 47″ nord, 1° 41′ 54″ ouest
Géolocalisation sur la carte : Rennes
Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2
Quais 2
Bouches 2
Accessibilité Oui
Historique
Construction 2014-2019
Mise en service
Architecte(s) Laurent Gouyou-Beauchamps et Fabien Pédelaborde
Gestion et exploitation
Propriétaire Rennes Métropole
Exploitant Keolis Rennes (STAR)
Ligne(s)
Ligne (en construction)
Saint-Jacques - Gaîté Cleunay
dir. Cesson - Viasilva

Mise en service en 2022, elle est conçue par les architectes Laurent Gouyou-Beauchamps et Fabien Pédelaborde.

C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui sera accessible aux personnes à mobilité réduite.

Situation sur le réseau

Établie en souterrain (tranchée couverte), la station La Courrouze est située sur la ligne b, entre le terminus Saint-Jacques - Gaîté et la station Cleunay (en direction de Cesson - Viasilva)[1].

Histoire

La station La Courrouze sera mise en service en , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne b[2],[3]. Son nom a pour origine l'écoquartier de la Courrouze, à cheval entre Saint-Jacques-de-la-Lande et Rennes, qu'elle desservira.

La construction de la station a commencé en [4]. Elle sera réalisée par les architectes Laurent Gouyou-Beauchamps et Fabien Pédelaborde[5] qui ont dessiné une station, dont les quais sont situés à faible profondeur à 6,9 mètres sous la surface et sur un seul niveau, la station ne dispose pas de salle des billets différenciée des quais[6]. Elle est située sous un ancien terrain militaire à l'angle nord-est du Quartier Lyautey, juste à côté de Rennes.

Elle sera la station la plus lumineuse de la ligne, et possédera un jardin zen et une douve[7].

Service des voyageurs

Accès et accueil

La station comptera deux accès de part et d'autre de la station, l'un à l'ouest avec des escaliers mécaniques et un ascenseur à proximité et l'autre à l'est couplé avec un ascenseur[5].

La station sera équipée de portillons d'accès, afin de limiter la fraude[8]. La décision a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[8].

Desserte

La Courrouze sera desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité

La station sera desservie par les bus, en lien avec la « Parkway », le site propre traversant le quartier[5],[9].

Notes et références
  1. (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le ).
  2. « Plaquette de présentation de la ligne b », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  3. Solenne Duroux, « Stations terminées mais rames retardées : la seconde ligne du métro de Rennes patine », sur https://www.leparisien.fr, (consulté le )
  4. « La Courrouze - Les travaux de construction », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  5. « La Courrouze », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
  6. « Station La Courrouze - Visuels de la station », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr, (consulté le ).
  7. « Métro de Rennes : la station Courrouze est visible », sur http://www.constructioncayola.com, (consulté le ).
  8. « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le )
  9. « STAR 2021 - Avant/Après : l'évolution du réseau », sur https://www.star2021.fr, (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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