Rolls-Royce RB.44 Tay

Le Rolls-Royce RB.44 Tay était un turboréacteur britannique des années 1940, une version agrandie du Rolls-Royce Nene conçu à la demande du constructeur américain Pratt & Whitney[1]. Il ne fut jamais utilisé par un quelconque avion britannique, mais son concept fut construit sous licence aux États-Unis sous la désignation de J48, et fut construit par Hispano-Suiza sous la désignation de « Verdon »[2],[3].

Cet article ne doit pas être confondu avec celui concernant le Rolls-Royce RB.183 Tay, apparu bien plus tard.

Rolls-Royce RB.44 Tay
(caract. Hispano-Suiza Verdon 350)

Un Hispano-Suiza Verdon, qui équipait le Dassault Mystere IV, exposé aux Ailes Anciennes Toulouse.
Constructeur Rolls-Royce Limited
Premier vol dans les années 1950
Utilisation • Dassault Mystère IV
Caractéristiques
Type Turboréacteur
Longueur 2 621 mm
Diamètre 1 270 mm
Masse 935 kg
Composants
Compresseur Centrifuge à deux faces
Chambre de combustion 9 tubes à flamme séparés
Turbine Axiale à 1 étage
Performances
Poussée maximale à sec à 12 000 tr/min : 34 kN
Taux de compression 4,9 : 1
Débit d'air 60 kg/s
Rapport Poids/Poussée 27,5 kg/kN

Deux exemplaires de début de production du Tay furent évalués en 1950 par le Royal Aircraft Establishment (RAE) a Farnborough Airfield (en), Hampshire, à bord d'un Vickers Viscount spécialement modifié.

Versions
  • RB.44 Tay : Moteurs de développement de Rolls-Royce uniquement, aucune production ;
  • Hispano-Suiza Verdon : Le Tay construit et développé sous licence en France ;
  • Pratt & Whitney J48 : Le Tay construit et développé sous licence aux États-Unis.

Applications
Deux moteurs Tay des premières séries en phase de tests en 1950 par la RAE sur un Vickers Viscount.

Notes et références
  1. Connors et Allen 2010, p. 202.
  2. Gunston 2006, p. 101.
  3. (en) « Aero Engines 1956 », Flight International magazine, Flight Global/Archives, vol. 69, no 2468,‎ , p. 580 (lire en ligne [PDF]).

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • (en) Jack Connors et Ned Allen, The Engines of Pratt & Whitney : A Technical History, Reston, Virginie (États-Unis), American Institute of Aeronautics and Astronautics, , 548 p. (ISBN 978-1-60086-711-8 et 1-60086-711-1, présentation en ligne).
  • (en) Bill Gunston, World encyclopedia of aero engines, Phoenix Mill, Gloucestershire, Royaume-Uni, Sutton Publishing, , 5e éd., 260 p. (ISBN 1-85260-163-9 et 978-0-75094-479-3, présentation en ligne).
  • (en) Anthony L. Kay, Turbojet : History and development 1930–1960, vol. 2 : USSR, USA, Japan, France, Canada, Sweden, Switzerland, Italy, Czechoslovakia and Hungary, Marlborough, Wiltshire, Royaume-Uni, Crowood Press, , 1re éd., 240 p. (ISBN 978-1-86126-939-3 et 1-86126-939-0, présentation en ligne).


  • Portail de l’aéronautique
  • Portail du Royaume-Uni
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.