Renault Kadjar

Le Renault Kadjar est un SUV compact du constructeur automobile français Renault présenté en et commercialisé depuis . Il utilise la plate-forme modulaire CMF-C/D, développée par Renault-Nissan et utilisée notamment par le Nissan Qashqai.

Renault Kadjar

Renault Kadjar Phases 1 et 2
Marque Renault
Années de production 2015 - 2022
Phase 1 : 2015 - 2018
Phase 2 : 2018 - 2022
Production 450 000 exemplaire(s)
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Palencia (Castille-et-León)
Wuhan (Hubei)
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
1.2 TCe 130
1.3 TCe 140/160 FAP
1.6 TCe 165 (selon pays)

Diesel :
1.5 dCi 110 / Blue dCi 115
1.6 dCi 130
1.7 Blue dCi 150
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 197 à 1 749 cm3
Puissance maximale 110 à 165 ch DIN (81 à 121 kW)
Couple maximal 205 à 340 Nm
Transmission Intégrale 4x4
Traction 4x2 "extended grip"
Traction 4x2
Boîte de vitesses Manuelle 6
Automatique 6 (X-Tronic) et 7 (EDC)
Poids et performances
Poids à vide 1 306 kg
Vitesse maximale 210 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,3 à 11,9 s
Consommation mixte 3,8 à 5,6 L/100 km
Émission de CO2 99 à 135 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes / 5 places
Plate-forme CMF-C/D
Châssis Renault Kadjar/Koleos II
Nissan Qashqai II/X-Trail II
Renault Espace V/Talisman II
Renault Mégane IV
Nissan Pulsar
Samsung SM6
Suspensions Indépendante Type McPherson
Indépendante multibras
Direction 2 roues directrices
Dimensions
Longueur 4 450 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 600 mm
Empattement 2 640 mm
Volume du coffre 472 dm3
Chronologie des modèles
Renault Kadjar II

Historique

Il est assemblé à Palencia, en Espagne pour être commercialisé en Europe, dans la majorité des pays du bassin méditerranéen et en Afrique[1]. Depuis 2016, il est également produit en Chine[1],[2].

Le Kadjar est en concurrence avec ses cousins Nissan Qashqai et Dacia Duster II, mais aussi les Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross.

  • Renault Kadjar phase 1

Phase 2

En 2018, le Kadjar est restylé[3] la calandre reçoit des barrettes chromées, de nouveaux boucliers avec des inserts métalliques en forme de "C" incluant les antibrouillards et à l'arrière des sorties d'échappement plus factices tandis que les feux bicolores intègrent des fonctions de clignotants, feux de recul et antibrouillards à LED. Il soigne également ses motorisations pour gagner quelques grammes de CO2 et abaisser au maximum ses consommations . La phase 2 du Kadjar est dirigée par l'équipe de Laurens Van Den Acker[4].

Renault Kadjar restylé

Caractéristiques

Motorisations
1.5 dCi 1.5 Blue dCi 1.6 dCi 1.7 Blue dCi 1.2 TCe 1.3 TCe FAP 1.6 TCe[5],[6]
Types moteurs K9K R9M R9N H5F H5H M5M
Alimentation Turbocompressé
Cylindrée 1 461 cm3 1 598 cm3 1 749 cm3 1 197 cm3 1 332 cm3 1 618 cm3
Norme environnementale Euro 6
Alésage (mm) / course (mm) 76 / 80,5 80 / 79,5 80 / 87 72,2 / 73,1 72,2 / 81,3 79,7 / 81,1
Architecture 4-cylindres en ligne
Puissance maxi 110 ch à 4 000 tr/min 115 ch à 3 750 tr/min

overpower - 120 ch à 3 500 tr/min

 130 ch à 4 000 tr/min 150 ch à 3 500 tr/min 130 ch à 5 500 tr/min 140 ch à 5 000 tr/min 160 ch à 5 500 tr/min 165 ch à 5 200 tr/min
Couple maxi 260 N m à 1 750 tr/min 250 N m à 1 750 tr/min 270 N m à 1 750 tr/min

overtorque - 295 N m à 2 000 tr/min

 320 N m à 1 750 tr/min 340 N m à 1 750 tr/min 205 N m à 2 000 tr/min 240 N m à 1 600 tr/min 260 N m à 1 750 tr/min 270 N m à 1 800 tr/min 240 N m à 2 000 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 EDC6 BVM6 EDC7 BVM6 BVM6 BVM6 EDC7 BVM6 EDC7 BVM6 EDC7 BVM6
Transmission 2WD 4WD 2WD 4WD 2WD
Vitesse maxi 182 181 189 190 192 203 210 205
0-100 km/h 11,9 11,7 11,7 11,5 9,9 10,5 10,1 10,7 10,4 9,6 9,9 9,3 9,2
Consommation (en L/100 km) 3,8-3,9 3,9 4,4 4,3 4,5 4,9 5,2 5.6 5,9 5,6 5,9 5,6 6,2
Émissions de CO2 (en g/km) 99-103 103 115 113 117 129 136 126 135 133 135 133 139

Design
À l'extérieur
  • Le style extérieur a été amélioré, avec une face avant élargie, des inserts chromés, des surfaces peintes couleur carrosserie, ou encore des nouvelles jantes en 17 et 19 pouces.
  • Trois nouvelles couleurs sont disponibles : "Vert Oural", "Bleu Iron" et "Gris Highland".
  • La nouvelle signature lumineuse de Renault en forme de C a été ajoutée sur les feux à LED. Les feux antibrouillards sont eux aussi à LED et deviennent rectangulaires. Les clignotants arrière passent en LED également, et les feux de recul et de brouillard arrières sont "intégrés au bouclier".
À l'intérieur
  • Un nouvel écran tactile de 7 pouces a été installé sur la console centrale. Renault promet "une meilleure luminosité et une sensibilité améliorée". Il intègre le système multimédia R-Link 2.
  • La qualité globale a été améliorée, avec des inserts de chrome sur "les contours d'aérateurs, les poignées de portières et la console centrale".
  • Les commandes de vitre et de rétroviseurs sur les portières sont maintenant rétro-éclairées.
  • De nouvelles selleries sont disponibles, avec même de l'Alcantara pour la finition Black Edition, qui vient "coiffer la gamme".
  • Les commandes de climatisation ont été travaillées pour gagner "en modernité et en ergonomie". Il y a maintenant trois boutons rotatifs qui intègrent désormais un affichage de température et de ventilation digital.
  • La longueur d'assise des sièges peut maintenant être réglée. Les sièges sont garnis "d'une mousse à double densité pour gommer la fatigue sur les longs trajets", et sont dotés de renforts latéraux pour "un meilleur maintien".
  • Des aérateurs ont été intégrés à l'arrière, "au dos de la console centrale".
  • Renault annonce un volume de coffre à 527 litres, qui peut peut-être augmenté à 1 478 litres en rabattant la banquette arrière qui sera dotée de poignées Easy Break. Le siège passager avant pourra aussi être rabattu.
  • Les porte-gobelets à l'avant ont été agrandis, et le vide-poches situé devant le levier de vitesses est éclairé.
  • Le système R-Link pourra fonctionner avec Android Auto et Apple CarPlay. Des prises USB ont aussi été ajoutées à l'arrière.

Pour rappel, le Kadjar reprend les bases du SUV et intègre la catégorie des SUV compacts pour contrer notamment le Peugeot 3008, le Nissan Qashqai ou le Volkswagen Tiguan. Sur ce segment, on retrouve également les nouveaux BMW X1 et Hyundai Tucson. Pour se faire une place, Renault peut compter sur l'expérience de sa firme cousine Nissan. Le Kadjar s'appuie justement sur la plateforme du Qashqai. Au niveau du look, on retrouve un caractère affirmé, rond, des ailes larges et un capot bombé qui devient peu à peu la marque de Renault (la berline Talisman reprend aussi ce code). Son style global reste plutôt consensuel pour un SUV compact plus grand que la plupart de ses rivaux. Il affiche ainsi 4,45 mètres de long, plus que le Scénic (4,34m) ou la nouvelle Mégane 4 (4,30m). Il est surtout plus long que ses rivaux, le Peugeot 3008 et ses 4,36 mètres, le Nissan Qashqai (4,38m) ou le Volkswagen Tiguan (4,42m). En hauteur en revanche, il se positionne dans la moyenne de la catégorie avec 1,60m de haut[7].

Finitions

Sept finitions sont disponibles[8] : Life, Zen, Intens, Bose Édition, Business, Édition One, Black Edition, Graphite

Finition Conduite Confort Aspects pratiques Style Options
Life Aide au démarrage en côte, régulateur-limiteur de vitesse Climatisation manuelle, 4 vitres électriques, radio CD MP3, Bluetooth, reconnaissance vocale, prise USB et jack, rétroviseurs électriques et dégivrants Banquette arrière 1/3 – 2/3 jantes alliage 17", volant cuir, feux de jour à LED Pack R-Link 2 (800 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)
Zen
(Life + ...)		 Aide au parking arrière, alerte de franchissement de file, capteurs de pluie et de luminosité, feux de route automatiques, reconnaissance des panneaux de signalisation, Carte d’accès et démarrage mains-libres, climatisation automatique bizone Barres de toit chromées, coffre compartimentable Vitres et lunettes arrière sur-teintées Pack R-Link 2 (800 €), Toit en verre fixe et rétroviseur électrochrome (600 €), Caméra de recul + aide au parking AV/AR (400 €), Extended grip (250 €), Jantes alliage 19‘’ (500 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)
Business
(Zen + ...)		 Aide au parking avant Système multimédia R-Link 2 (GPS, etc.) Pack sécurité (450 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)
Edition One
(Zen +...)		 Aide au parking avant Fonction Easy Break de la banquette arrière, siège passager avant repliable Jantes alliage 19” Caméra de recul + aide au parking AV/AR (400 €), Pack sécurité (450 €), Extended grip (250 €), Toit en verre fixe et rétroviseur électrochrome (600 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)
Intens (Zen + ...) Aide au parking avant et latérale, caméra de recul ; détecteur d’angle mort, freinage actif d’urgence Système multimédia R-Link 2 (GPS, etc.) Fonction Easy Break de la banquette arrière, siège passager avant repliable Jantes alliage 19”, projecteurs avant full LED, sellerie mixte cuir/tissu Extended grip (250 €), Toit en verre fixe et rétroviseur électrochrome (600 €), Pack cuir (1 600 €), Bose sound system (600 €), Peinture métallisée (620 €), Peinture métallisée spéciale (720 €), roue de secours galette (120 €)

Séries limitées
  • Armor-Lux (basée sur la finition Intens)[9], est disponible en quatre couleurs (bleu Cosmos, gris Titanium, blanc Nacré ou blanc Glacier) :
    • caméra de recul ;
    • détecteur d’angle mort ;
    • Easy Park Assist ;
    • freinage actif d’urgence ;
    • jantes alliages de 19 pouces ;
    • motif rayé à l’arrière, sur les passages de roue et sur le volant en cuir Nappa ;
    • phares à LED Pure Vision ;
    • sellerie mixte similicuir/tissu ;
    • système multimédia R-Link 2.
  • ESF (Ecole de ski française)[10] sur la base de la finition Black Edition, avec le moteur essence 1.3 TCe 140 et la boîte automatique EDC (300 exemplaires) :
    • carte main-libre ;
    • seuil de portes siglés "ESF" ;
    • marchepieds ;
    • caches de jantes rouges ;
    • suspensions spécifiques.
  • Wave
    • sellerie spécifique avec surpiqûres bleues ;
    • tablette tactile 7 pouces ;
    • climatisation régulée bi-zone ;
    • calandre avant et un bouclier arrière avec inserts chromés ;
    • jonc chromé des protections inférieures de portes ;
    • jantes 18 pouces "diamantées" ;
    • barres de toit ;
    • antenne requin.
  • Graphite
  • Limited
  • Team Rugby (500 exemplaires)[11]
  • Black Edition
    • sellerie en Alcantara ;
    • ciel de pavillon de couleur noire ;
    • jantes alliage de 19 pouces ;
    • skis de protection avant et arrière ;
    • rétroviseurs noirs.

Résultats aux crash tests

Le Renault Kadjar obtient 5 étoiles lors de son crash test Euro NCAP en septembre 2015. Le modèle testé, un 1.5 dCi Zen a obtenu :

  • 89 % pour la protection adulte ;
  • 81 % pour celle des enfants ;
  • 74 % pour celle des piétons ;
  • 71 % pour ses équipements de sécurité.

Publicité
Feux halogènes avec feux de jour à LED

La musique du spot publicitaire du Renault Kadjar est la chanson Silver Lining du groupe First Aid Kit[12].

Notes et références
  1. « Renault Kadjar press conference // Conférence de presse Renault Kadjar » [vidéo], sur YouTube,
  2. Mathieu Demeule, « Kadjar, la nouvelle arme internationale de Renault », sur Auto Plus,
  3. « Renault Kadjar (2018) : le jeu des 7 erreurs... », sur Autojournal.fr (consulté le ).
  4. La Rédaction et Mis à jour le 10/01/19 15:18, « Nouveau Renault Kadjar : notre essai, que vaut le restylage du SUV ? », sur www.linternaute.com (consulté le )
  5. « Fiche technique Renault Kadjar I (HFE) 1.6 TCe 165ch energy Intens - L'argus.fr », sur www.largus.fr (consulté le )
  6. Caradisiac.com, « Fiche technique Renault Kadjar 1.6 TCE 165 ENERGY INTENS 2017 », sur www.caradisiac.com (consulté le )
  8. Caradisiac.com, « Equipement : option techno », sur www.caradisiac.com (consulté le )
  9. Étienne Roville, « Renault Kadjar Armor-Lux : tarifs et équipements de la série limitée », La Revue Automobile,
  10. Audric Doche, « Renault : édition limitée "ESF" pour le Kadjar restylé », Caradisiac,
  11. Géraldine Gaudy, « Renault Team Rugby. Une série très limitée à prix cassés ! », L'Argus,
  12. Musique de la pub Renault Kadjar 2015, sur lareclame.fr

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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