Nissan Note
Le Note première génération
| Nissan Note 1re génération | |
| |
| Marque |  Nissan
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|---|---|
| Années de production | 2005 - 2012 |
| Classe | Monospace citadin |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence : Europe : - 1 386 cm³, 88 ch - 1 598 cm³, 110 ch Japon : - 1 498 cm³, 109/116 ch - 1 598 cm³, 109 ch Diesel : Europe : - 1 461 cm³ dCi 68/86/90 et 106 ch |
| Transmission | traction ou intégrale (au Japon) |
| Boîte de vitesses | Europe : Manuelle à 5 vitesses Manuelle 6 vitesses sur dCi 106 Automatique 4 vitesses sur 1.6 essence (option) Japon : CVT sur traction Auto. 4 vitesses sur intégrale |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 050 à 1 203 kg |
| Vitesse maximale | 165 à 180 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes |
| Châssis | Renault Clio III Nissan Cube Nissan Micra III |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 100 mm |
| Largeur | 1 700 mm |
| Hauteur | 1 550 mm |
| Empattement | 2 600 mm |
| Volume du coffre | 280−437 à 1 332 dm3 |
Le Nissan Note est un monospace compact, appelé aussi minispace (légère vocation familiale…) à 5 portes et 5 places, élaboré sur la plate-forme des Renault Clio et Renault Modus et bien sûr des Nissan Micra et Cube.
Le Note avait été annoncé par le concept-car Tone au Mondial de Paris en .
Sa carrière s'effectue essentiellement au Japon et en Europe et il n'a jamais été diffusé aux États-Unis.
Le Note est sorti au printemps 2006 en Europe et dès le début 2005 au Japon. Le modèle restylé sera commercialisé en Europe en avec l'apparition d'un nouveau système GPS tactile, Nissan CONNECT. La banquette coulissante est installée sur toutes les versions permettant, en version 5 places, de faire varier le volume du coffre de 280 à 437 litres.
La gamme comprend, en Europe, des blocs essence d'origine Nissan et le 1.5 dCi (diesel) de Renault.
Ses principaux concurrents sont :
- Renault Modus
- Opel Meriva
- Citroën C3 Picasso
- Kia Soul
- Ford B-MAX
Diamètre de braquage : 11 m
Consommation mixte (selon normes européennes) :
1.4 : 6,3 l/100 km
1.6 : 6,6 l/100 km
1.5 dCi 86 : 4,5 l/100 km
1.5 dCi 106 : 5,1 l/100 km
1.5 dCi 90 pour les versions Euro V
Émissions de CO2 (en g/km) : 110-159
Durée de la garantie : 3 ans/100 000 km
Périodicité entretien : 20 000 km ou 1 an (1.4 & 1.5 dCi 86, 90 ou 106 ch) 30 000 km ou 2 ans (1.6 110 ch)
Le premier Note au Japon
Lancé dès au Japon c'est-à-dire plus d'un an avant sa sortie en Europe, le Note y a mené une très bonne carrière. Ses boucliers différents font qu'il est plus court au Japon : 3,99 m à sa sortie, puis 4,02 m après son restylage.
En 2005, il est la deuxième Nissan la plus diffusée au Japon, derrière la Tiida. Avec près de 94 000 ventes, il se place neuvième sur le marché, toutes catégories confondues.
Le Note a aussi profité d'un restylage un an plus tôt au Japon qu'en Europe : dès .
Adaptée à la demande japonaise, le Note nippone ne dispose pas de diesel ni de boîte manuelle. Elle propose deux moteurs essence, en traction ou 4 roues motrices.
Le Note deuxième génération
| Nissan Note 2e génération | |
 Un Note deuxième génération à Tokyo | |
| Appelé aussi | Nissan Versa Note (Amérique du Nord) |
|---|---|
| Marque | Nissan
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| Années de production | Depuis 2012 |
| Classe | Monospace citadin / Polyvalente |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence : Europe / Japon : - 1 198 cm³, 80 / 79 ch - 1 198 cm³, 98 ch (avec compresseur) États-Unis : - 1 598 cm³, 109 ch Diesel : Europe : - 1 461 cm³ dCi 90 ch |
| Transmission | traction ou intégrale (au Japon) |
| Boîte de vitesses | Europe : Manuelle à 5 vitesses ou CVT (sur 1.2 98 ch) Japon : CVT uniquement Amérique du Nord : boîte manuelle 5 ou 6 vitesses ou variateur CVT. |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 030 à 1 130 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | Europe / Japon : 4 100 mm États-Unis : 4 160 mm |
| Largeur | 1 695 mm |
| Hauteur | 1 535 mm |
| Empattement | 2 600 mm |
La deuxième génération de Note est sortie en au Japon où sa carrière a bien démarré. Elle est, pour l'année 2013, en tête des ventes de Nissan au Japon, place qui était occupée par le monospace Serena depuis 2006.
Les cotes extérieures du Note deuxième génération sont presque similaires à celles de la première génération et l'empattement en est conservé. La carrosserie a toutefois été totalement redessinée et les motorisations sont en partie nouvelles. Sauf qu'elle évolue dans la catégorie des polyvalentes à savoir les Renault Clio, Peugeot 208, Ford Fiesta, Opel Corsa, etc.
Le moteur essence est le 1,2 litre atmosphérique ou à compresseur apparu en 2010 sur la dernière génération de March (Micra en Europe). Au Japon toujours, Nissan propose comme d'habitude le choix entre traction ou 4 roues motrices mais impose la transmission à variateur (CVT).
La carrière européenne de la deuxième génération de Nissan Note débute en . Au 1,2 litre diffusé au Japon, la gamme européenne ajoute le 1.5 dCi (diesel) d'origine Renault. En Europe, Nissan ne propose pas les 4 roues motrices tandis la transmission standard est une boîte manuelle à 5 vitesses, le CVT n'étant réservé, contre supplément, qu'au 1,2 litre essence compresseur de 98 ch.
Le Note est, pour la première fois, diffusé en Amérique du Nord, sous l'appellation Versa Note. Elle dispose alors d'un 1,6 litre de 109 ch, associé à une boîte manuelle 5 ou 6 vitesses ou au variateur CVT.
Fin 2016, Le Nissan Versa Note gagne un restylage, et quitte le marché Européen où la nouvelle Micra remplacera partiellement le Note.
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