Max Mamers

Sur le Trophée Andros, en 2008, avec Alain Prost et Bixente Lizarazu

Après 20 ans d'une belle carrière de pilote professionnel, de 1967 à 1991, récompensée par 125 victoires, quatre titres de champion de France, dont deux en Rallycross, quatre victoires en Championnat d'Europe de la Montagne, six participations aux 24 Heures du Mans, l'ostéopathe d'Objat s'est très vite passionné de glisse.

Il est à l'origine en 1990 du Trophée Andros en compagnie du président de la société Andros, Frédéric Gervoson et Corrézien, il a aussi imaginé le Paris-Corrèze avec Laurent Fignon en 2001 qui a pris fin en 2012[1]. En 2002, il crée la Fun Cup France et en 2008, les Classic Days[2] pour rassembler des voitures anciennes.

Après avoir lancé fin 2009 une compétition de véhicules 100% électriques dans le Trophée Andros, et en mai 2011, le 1er des quatre Grand Prix électriques sur circuit est organisé par 2MO à l'occasion du Grand Prix de Pau[3] . Les voitures sont dérivées des Andros Car conçues par Exagon Engineering.

• Rallycross
  • Champion de France en 1982 et 1983 sur Matra Murena

• 24 Heures du Mans
  • six participations
  • victoire en GTP en 1979

• Championnat d'Europe de la montagne
  • 4 victoires en 1979 et 1980 aux Courses de Côte d'Ampus - Draguignan et du Mont-Dore sur March 782-BMW

• Championnat de France des circuits Groupe 6
  • victoire de Coupe Simca Shell Sport 2L en 1973
  • dernière victoire au GP d'Albi sur Mercedes 190 le 1^er septembre 1991

Voir le palmarès détaillé sur le site : www.maxmamers.fr/palmares