Latécoère 290
Le Latécoère 290 est un hydravion torpilleur de l'aviation navale française de l'entre-deux-guerres construit par l'avionneur Latécoère .
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Latécoère 290
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur |  Latécoère
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| Rôle | Hydravion-torpilleur |
| Statut | Retiré |
| Premier vol | |
| Date de retrait | |
| Motorisation | |
| Moteur | Hispano-Suiza 12 Nbr démultiplié |
| Nombre | 1 |
| Puissance unitaire | 650 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 19,25 m |
| Longueur | 14,05 m |
| Hauteur | 6,08 m |
| Surface alaire | 58,40 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 871 kg |
| Avec armement | 4 649 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| Plafond | 4 000 m |
| Charge alaire | 79,6 kg/m2 |
| Rapport poids/puissance | 7,1 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | Une torpille de 700 kg ou deux bombes |
| Externe | 1 mitrailleuse Darne de 7,7 mm en tourelle dorsale[1],[2] |
Caractéristiques
- La torpille est larguée à la vitesse maximale de 200 km/h.
- L'appareil peut atterrir après transformation.
- La voilure est démontable au droit des mâts de cabane.
Variantes
- Latécoère 290 : Version principale avec motorisation Hispano-Suiza 12Nbr (2 prototypes, et 30 appareils de production)
- Latécoère 293 : Version avec motorisation Gnome-Rhône 14Kers (1 construit)
- Latécoère 294 : Version avec motorisation Gnome-Rhône 14Kdrs et le fuselage avant révisée ainsi que la dérive (1 construit)
- Latécoère 296 : Similaire au 294 mais avec motorisation Hispano-Suiza 12Ydrs (1 construit)
Opérateurs
Références
- Jean Huon, The Darne machinegun
- Bruno Parmentier, Latécoère 290, 1931, Hydravion de torpillage, Aviafrance.
Annexes
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Gérard Bousquet, Latécoère 290 & 298, French Wings 1, Mushroom, 80 p., (ISBN 978-83-61421-20-7)
- Robert Gruss, Les Flottes de Combat 1938.
- Les Ailes Françaises, l’Encyclopédie des avions de la Seconde Guerre Mondiale - 3 Les hydravions à flotteur, chapitre 10.
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