Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador LP700-4 à Hambourg

Elle affiche une puissance de 700 ch et un 0 à 100 km/h en 2,9 secondes seulement[1]. L'Aventador a été en mesure d'abattre le kilomètre départ arrêté en moins de 20 secondes (19,3 secondes)^{[Quand ?][Où ?]}. Dans l'émission britannique Top Gear, l'Aventador de Jeremy Clarkson a été poussée à 328,6 km/h sur le circuit de Nardò, pour un défi entre une Aventador, une Noble M600 conduite par Richard Hammond (329,8 km/h) et une McLaren MP4-12C conduite par James May (314 km/h). L'Aventador s'annonce donc comme la plus performante des Lamborghini (elle a depuis cependant été surpassée par la Centenario de 770 ch).

Grâce aux techniques développées par Lamborghini concernant l'utilisation du carbone (une usine spéciale a été conçue), l'Aventador est la première Lamborghini de série dotée d'un châssis monocoque en fibre de carbone. Cette spécificité lui permet d'économiser du poids et d’être exceptionnellement rigide.

Question design, l'Aventador s'impose par un style agressif et radical. Avec la Reventón et la Sesto Elemento, l'Aventador exprime un tournant dans le design des Lamborghini.

En septembre 2020, Lamborghini annonce la production du 10 000 ème exemplaire de Lamborghini Aventador depuis 2011[2]. Le modèle est une Aventador SVJ Roadster de couleur grise avec des touches rouges et noires[3].

Lamborghini Aventador J

Quatre mois après avoir dévoilé l'Aventador, des rumeurs ont fui concernant une version roadster. Lamborghini a officiellement dévoilé son Aventador J au salon de Genève 2012[4]. Ce modèle unique, sans toit, sans pare-brise, et sans vitres, fait appel au même moteur V12 que l'Aventador standard, développant 700 chevaux, avec une transmission automatique à sept vitesses.

La voiture a également été délestée de sa climatisation comme de son équipement audio et de navigation pour l'alléger davantage, abaissant son poids total à 1 575 kg[5]^,[6].

La désignation de la voiture par la lettre « J » vient de l'appendice J des règles de la FIA qui décrivait les spécifications des voitures de course, elle fait aussi référence à la production d'une unique Miura P400 Jota en 1970, elle-même conforme à l'appendice J (« jota » signifie « J » en espagnol)[7].

La voiture présentée au salon de Genève a été vendue pour la somme de 2,8 millions de dollars[8]. Elle préfigure la version roadster de l'Aventador qui perd la dénomination « J » du concept.

Lamborghini Aventador Roadster

Le 12 novembre 2012, Lamborghini a, par le biais des réseaux sociaux tels que Twitter et Facebook, dévoilé son Aventador Roadster. Avec un toit composé en deux parties, la supercar italienne décapotable conserve la même puissance de 700 chevaux que le modèle coupé. Bien que la vitesse de pointe soit identique (350 km/h), l'exercice du 0-100 km/h se rallonge d'un dixième avec 3 secondes.

Lamborghini Aventador LP 750-4 SuperVeloce
Marque	Lamborghini
Années de production	2015 -
Production	600 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Moteur et transmission
Moteur(s)	V12 6.5 atmosphérique
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	6 498 cm3
Puissance maximale	750 ch
Couple maximal	690 Nm
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Séquentielle à 7 rapports, simple embrayage
Poids et performances
Poids à vide	1 525 kg
Vitesse maximale	355 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,8 s
Émission de CO2	370 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé
Chronologie des modèles
Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

Le 3 mars 2015, Lamborghini a dévoilé son Aventador LP 750-4 (750 ch) SuperVeloce au salon de l'auto à Genève. La nouvelle supercar italienne possède un V12 de 6,5 litres de 750 ch à 8 400 tr/min et 690 N m à 5 500 tr/min, l'utilisation massive de carbone, déjà omniprésent, permet d'abaisser officiellement le poids de 50 kg, soit 1 525 kg. L'aérodynamique a également été revu pour augmenter de 170 % l’appui par rapport à l’Aventador de base. La voiture possède de toutes nouvelles lignes plus sportives, un aileron arrière imposant et le sigle « SV ». Cette version effectue le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Lamborghini a cette fois-ci adopté une direction assistée dynamique ainsi que des suspensions pilotées magnétiques. Cette version intégrera bientôt la version roadster[9].

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV au salon de l'auto de Genève

La Lamborghini Aventador SV a étonné beaucoup de gens à sa sortie grâce à l'annonce d'un chrono très étonnant de 6 min 59 s 73 sur le mythique circuit du Nurburgring, un chrono qui se rapproche de celui de la Porsche 918 Spyder (6 min 57 s), qui détenait à l'époque le record pour une voiture "carrossée", record maintenant détenu par la "petite" Huracan Performante en 6 min 52 s (mais depuis peu battu par la Porsche 911 GT2 RS, en 6 min 47 s 3 désormais détenu officiellement par la version SVJ de l'Aventador).

Lamborghini Aventador SV roadster

Une Aventador SV Roadster à Monaco

Lamborghini a dévoilé son Aventador LP 750-4 SuperVeloce roadster au salon de l'automobile de Francfort 2015. Elle possède toujours le V12 de 6,5 litres de 750 ch à 8 400 tr/min et 690 N m à 5 500 tr/min. Sa structure a nécessité quelques renforts pour pouvoir encaisser l'ablation du toit qui se traduit par 50 kg supplémentaires ce qui amène son poids a 1 575 kg, le poids exact de l'Aventador LP 700-4, ce qui explique les mêmes performances avec un 0 à 100 km/h en 2,9 s, contre 2,8 s pour la version fermée. Cette version sera elle aussi une édition limitée à cette fois-ci 500 exemplaires contre 600 pour la LP 750-4 SuperVeloce

Le tarif d'entrée est logiquement plus élevé à 428 400 € contre 392 000 € pour le coupé. Les premières livraisons se feront à partir du printemps 2016[10].

En juin 2016, pour fêter le cinquantenaire de la présentation de la Miura au salon de Genève, Lamborghini rend hommage à son modèle le plus mythique en lançant une édition spéciale "Aventador Miura Homage" produite à 50 exemplaires (dont un pour la France et un pour la principauté de Monaco). Les caractéristiques techniques sont identiques à celles de l'Aventador LP 700-4 ; en revanche, les couleurs de la carrosserie (dont le Rosso Arancio Miura, le Verde scandal et le Blue Tahiti) et des jantes Dione (gris mat ou or, assorties au bas de caisse) sont spécifiques, ainsi que l'équipement et les finitions, dont certaines exclusives. Le prix de l'Aventador Miura Homage est de l'ordre de 420 000 euros[11].

Disponible en coupé et en roadster, l'Aventador Pirelli Edition (pour fêter les 52 ans entre Lamborghini et Pirelli) est produit à 100 exemplaires (50 coupés et 50 roadsters). La peinture de la voiture est blanche, un toit en carbone et de fines lignes rouges. [12]. Le prix du coupé est de 338 400 €[13] tandis que le roadster coûte 384 400 € [14].

Lamborghini Aventador S Coupé

Lamborghini présente officiellement en décembre 2016 l'Aventador S, version rafraîchie de l'Aventador de 2011, pour le millésime 2017. Elle se démarque par quatre roues directrices, un train arrière installé sur la suspension, de nouveaux boucliers pour améliorer l'aérodynamisme et V12 qui modifie sa puissance à 740 ch[15]. La vitesse maximale est de 350 km/h et le 0 à 100 km/h est abattu en 2,9 secondes à 3 secondes. Son prix est de 337 866 €.

Lamborghini Aventador S Roadster

Lamborghini Aventador S Roadster

La version roadster de la Lamborghini Aventador S est présentée officiellement au Salon de l'automobile de Francfort 2017[16]. Elle est très forte en puissance par le V12 6,5 litres atmosphérique délivrant 740 ch et 690 N m de couple à 5 500 tr/min. La vitesse maximale du roadster est de 350 km/h avec un 0 à 100 km/h effectué en 3 secondes.

Lamborghini Aventador SVJ
Marque	Lamborghini
Années de production	2018 -
Production	963 exemplaire(s)
Classe	Sportive
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 6.5 atmosphérique
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	6 498 cm3
Puissance maximale	770 ch DIN (574 kW)
Couple maximal	720 Nm
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Séquentielle à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 525 kg
Vitesse maximale	350 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,8 s
Consommation mixte	17.9 L/100 km
Émission de CO2	486 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé
Suspensions	Actives à tirants magnéto-rhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux
Direction	Assistée hydraulique à rapport variable
Freins	Système de freinage à double circuit hydraulique avec servofrein à dépression ; système de freinage carbone-céramique avant et arrière (étriers de frein à 6 pistons à l'avant, étriers de frein à 4 pistons à l'arrière)
Dimensions
Longueur	4 943 mm
Largeur	2 273 mm
Hauteur	1 136 mm
Empattement	2 700 mm
Chronologie des modèles
Lamborghini Aventador SV

Lamborghini dévoile en août 2018 l'Aventador SVJ. Elle est dotée d'un moteur V12 de 6,5 L avec une puissance de 770 ch et une vitesse de pointe à 350 km/h[17]. Grâce à son système ALA qui permet de créer un effet aérodynamique vectoriel (Aerodinamica Lamborghini Attiva) et son allégement elle a signé le record des voitures homologuées sur le Nürburgring en 6 min 44 s 97.

Une version unique et destinée à un client fortuné a également vu le jour, la SC18. Développée en collaboration avec le département Squadra Corse de Lamborghini, la SC18 possède une carrosserie presque entièrement constituée de fibre de carbone[18].

Les 900 exemplaires prévus ont tous trouvé preneur avant que la production n'ait débutée. Une édition spéciale nommée "Aventador SVJ 63" est aussi d'actualité pour commémorer l’année de création de la marque dans le marché de l'automobile poussant ainsi la production totale de la "SVJ" à 963 exemplaires.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

La version Roadster de la SVJ est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2019, équipée du même moteur que la version coupé. Le roadster n'est produit qu'à 800 exemplaires[19].

En juillet 2021, Lamborghini présente une ultime version de l'Aventador, la LP 780-4 Ultimae d'une puissance de 780 ch. Elle effectue le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et atteint 355 km/h en pointe[21]. Elle est limitée a 350 exemplaires en coupé et 250 en roadster.