Jason (BSAD)

Le BSAD (bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution) Jason est un navire de services français. Il a été construit sur le chantier naval Keppel Sigmarine de Singapour sous le nom de Bourbon Apsara pour le compte de la société Les Abeilles (filiale d'assistance et de sauvetage du groupe Bourbon).

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BSAD Jason
Autres noms Bourbon Aspara
Type remorqueur d'intervention et d'assistance
Histoire
Chantier naval Keppel Sigmarine Singapour
Lancement 2005
Statut actif
Équipage
Équipage 10 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67 m
Maître-bau 15,4 m
Tirant d'eau 5,95 m
Déplacement 2 310 tonnes
Propulsion 2 moteurs diesel Caterpillar 3612 DITA
2 propulseurs d'étrave
1 propulseur transversal
Puissance 2 × 5 516 ch
Vitesse 14 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité 126 tonnes de traction au point fixe
Carrière
Armateur Les Abeilles
Affréteur République française
Pavillon France
Port d'attache Toulon
IMO 9320922

Il est basé à Toulon, est propriété de la société Les Abeilles, elle-même propriété du Groupe Econocom. Il et affrété par la Marine nationale depuis comme bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD)[1] en remplacement du bâtiment de soutien de haute mer (BSHM) Carangue.

Service

Le BSAD Jason assure, avec le remorqueur Abeille Flandre la protection du littoral français en Méditerranée, de la côte italienne à la côte espagnole ainsi que la Corse.
Il porte sur sa proue le marquage AEM (Action de l'État en mer) [2], les trois bandes inclinées bleu, blanc, rouge.

Caractéristiques techniques

Le BSAD Jason [3] est un navire multitâches, de la famille des supply vessels, un AHTS (oil recovery DP1 anchor handling tug supply)[4] de la série des UT710. Il est à la fois remorqueur, ravitailleur, releveur d'ancres et navire dépollueur.

Assistance en mer et ravitaillement

Il possède un pont arrière pouvant stocker jusqu'à 1 200 tonnes, avec un treuil hydraulique de remorquage et de relevage d'ancres et deux tourets de 250 tonnes avec 2 000 mètres de câble chacun. Une grue hydraulique de 2 tonnes complète le matériel de levage.

Il peut servir de support au mini sous-marin de secours (NSRS) utilisé en cas d'accident d'un des sous-marins militaires français ainsi que de support de plongée pour des interventions et travaux sous-marins…

Jason au large du boulevard du midi à 2 miles au large

Il est à Cannes en novembre 2020 pour la récupération de l'épave d'un avion crashé en mer le 2 novembre.

Lutte anti-pollution

Il a été modifié en 2010 et possède des cuves de récupération d'hydrocarbures pour un stockage de 1 000 m3. Il possède aussi 4 cuves de 70 m3 chacune pour les produits dispersants, eau chaude et produit moussant pour ses canons à eau. Il peut embarquer, selon les besoins, des matériels divers comme des pompes de surface à rouleaux, des barrages flottants, des bras d'écopages…

Lutte incendie

Il est aussi classé FiFi 1[5]. Le système anti-incendie comprend 2 canons à eau alimentés par 2 pompes au débit de 1 500 m3/h et de connexions multiples sur le pont.

Notes et références
  1. Les BSAD de la Marine française
  2. Service public : Le marquage AEM
  3. Caractéristiques techniques de Bourbon Aspara - Site AHTS Bourbon
  4. Navire ravitailleur remorqueur releveur d’ancres ou AHTS - Site AHTS Bourbon
  5. Fire Fighting System

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
  • Portail du monde maritime
  • Armée et histoire militaire françaises
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