Gare du Vésinet - Le Pecq

La gare du Vésinet - Le Pecq (ancien nom Le Pecq) est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, située sur le territoire de la commune du Vésinet, à proximité du Pecq, dans le département des Yvelines en région Île-de-France.

Localisation
Le Vésinet - Le Pecq
Le bâtiment voyageurs de 1972 et entrée de la gare.
Pays	France
Commune	Le Vésinet
Adresse	Rue Alexandre Dumas 78110 Le Vésinet
Coordonnées géographiques	48° 53′ 54″ nord, 2° 07′ 19″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code UIC	87758086
Service
Caractéristiques
Ligne(s)	Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye
Voies	3
Quais	2 centraux
Transit annuel	2 017 145 voyageurs (2015)
Zone	4 (tarification Île-de-France)
Altitude	32 m
Historique
Mise en service	26 août 1837 (première gare)
Architecte	Alfred Armand (débarcadère de 1837 démoli en 1847)
Correspondances
Bus en Seine	Bus en Seine A C F G M
ESF	ESF 20 21
Noctilien	Noctilien N153

Quatre gares vont se succéder ; les trois premières porteront le nom de « gare de Le Pecq ». La première est édifiée par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain en 1837 sur le bord de la Seine au Pecq. La deuxième, en 1847, se trouve au Vésinet, comme celle de 1955. La gare actuelle prend le nom de gare du Vésinet - Le Pecq dès sa construction en 1972 pour l'arrivée du réseau express régional d'Île-de-France (RER).

C'est aujourd'hui une gare de la Régie autonome des transports parisiens (RATP), desservie par des trains du RER qui effectuent des missions sur la ligne A. Depuis cette gare, on est à 25 minutes de la gare de Châtelet - Les Halles située au centre de Paris.

Situation ferroviaire

Établie à 32 mètres d'altitude, la gare du Vésinet - Le Pecq est située au point kilométrique (PK) 18,20 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, entre la Vésinet-Centre et celle de Saint-Germain-en-Laye[1].

Histoire

La débarcadère d'origine (1837-1847)

Plan de la gare.

L'histoire de la gare se confond avec celle de la première ligne ferroviaire d'Île-de-France de Paris à Saint-Germain-en-Laye qui, dans un premier temps, se limitera à une ligne de Paris au Pecq inaugurée le 24 août 1837[2]^,[3] par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain. L'ouverture de la ligne au public a lieu le 26 août 1837[4] et, à cette occasion, est mise en service la première gare du Pecq et son bâtiment voyageurs, œuvre de l'architecte Alfred Armand[5]. Appelée alors débarcadère, cette station terminus, située sur le bord de la Seine dans la commune du Pecq, permet des correspondances avec des bateaux à vapeur ; un pont permet aux omnibus de traverser le fleuve pour monter à Saint-Germain.

La gare de 1873
Vue intérieure avec en arrière-plan la terrasse du château de Saint-Germain.
La gare et le pont du Pecq depuis la terrasse de Saint-Germain.

Gares de passage (1847-1972)

En 1847, lors de la construction du chemin de fer atmosphérique, la nouvelle voie pour Saint-Germain s'embranche avant le débarcadère, qui se retrouve hors de la ligne. Une gare provisoire est édifiée sur la commune du Vésinet, tout en conservant son nom d'origine. Le débarcadère d'Alfred Armand, un moment utilisé avec une correspondance d'omnibus, est finalement détruit car trop vaste ; un nouveau bâtiment voyageurs est construit près de l'embranchement.

La gare du Pecq est légèrement déplacée en 1955[6] ; un nouveau bâtiment voyageurs est construit rue Watteau à quelques dizaines de mètres de l'ancien, qui n'est pas détruit.

Gare du Vésinet - Le Pecq

La gare prend son nom actuel « Le Vésinet - Le Pecq » lors de la construction d'une nouvelle gare pour l'arrivée du RER en 1972. Le bâtiment de 1847 trouve une affectation : la SNCF y installe des bureaux, puis une boutique SNCF, qui ferme vers 2009[7]. Le bâtiment est alors inutilisé et laissé à l'abandon par cette dernière[7]. Acquis par la mairie en juillet 2019, le 24 août, un pignon menace de s'effondrer, nécessitant sa destruction partielle immédiate[7].

En 2015, la fréquentation annuelle estimée par la RATP est de 2 017 145 voyageurs[8].

Service des voyageurs

Desserte

Vue des deux quais.

La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER parcourant la branche A1 de Saint-Germain-en-Laye. La fréquence des dessertes est d'un train toutes les 10 minutes aux heures creuses, de 12 trains par heure aux heures de pointe et d'un train toutes les 15 minutes en soirée. Elle joue aussi le rôle de terminus de certains trains aux heures de pointe.

Intermodalité

La gare est desservie par les lignes A, C, F, G et M du réseau de bus Bus en Seine, par les lignes 20 et 21 du réseau de bus Entre Seine et Forêt et, la nuit, par la ligne N153 du réseau Noctilien.

Galerie de photographies

La gare vers 1900, avec le bâtiment voyageurs de 1847.
Mise au jour des vestiges de la gare du Pecq (2017).
Un train quittant la gare, se dirigeant vers Saint-Germain-en-Laye.

Notes et références

Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : Lignes 601 à 990, Paris, Les Éditions La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [975] Paris-St-Lazare - St-Germain-En-Laye », p. 130.
Société d'Histoire du Vésinet, Le Paris Saint-Germain fait courir les Parisiens... en 1837 revue de presse (d'après B. Grangier, La Vie du Rail n^o 1365, 1972) lire (consulté le 27 mai 2011).
Découverte de la première gare de voyageurs de France, INRAP, juin 2017.
Alfred Louis Edmond Vallettee, Mercure de France, Volume 277, 1937, p. 508 extrait (consulté le 27 mai 2011).
Tiphaine Zirmi, « Comment les Pereire firent la fortune de l'architecte Alfred Armand (1805-1888) », dans Livraisons d'histoire de l'architecture, n^o 5, 1^er semestre 2003, p. 109 lire (consulté le 27 mai 2011).
Société d'Histoire du Vésinet, Les trois gares du Pecq, au Vésinet (source : Le Vésinet revue municipale, n^o 81, décembre 1987) lire (consulté le 27 mai 2011).
« Le Vésinet : Le RER A perturbé en raison d’un mur menaçant de s’effondrer », Le Parisien, 25 août 2019 (consulté le jour même).
« Trafic annuel entrant par station du réseau ferré - Le Vésinet - Le Pecq », Données publiques - RATP, 5 avril 2016 (consulté le 15 octobre 2016)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Yvelines : des archéologues découvrent la première gare de voyageurs de France, Sébastien Birden, Le Parisien, 5 juin 2017.

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Terminus ou Saint-Germain-en-Laye	Terminus ou Saint-Germain-en-Laye				Le Vésinet-Centre	Marne-la-Vallée - Chessy ou Torcy ou Boissy-Saint-Léger
Saint-Germain-en-Laye	Saint-Germain-en-Laye				Chatou-Croissy	La Varenne - Chennevières

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[1] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : Lignes 601 à 990, Paris, Les Éditions La Vie du rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [975] Paris-St-Lazare - St-Germain-En-Laye », p. 130.

[2] Société d'Histoire du Vésinet, Le Paris Saint-Germain fait courir les Parisiens... en 1837 revue de presse (d'après B. Grangier, La Vie du Rail n^o 1365, 1972) lire (consulté le 27 mai 2011).

[3] Découverte de la première gare de voyageurs de France, INRAP, juin 2017.

[4] Alfred Louis Edmond Vallettee, Mercure de France, Volume 277, 1937, p. 508 extrait (consulté le 27 mai 2011).

[5] Tiphaine Zirmi, « Comment les Pereire firent la fortune de l'architecte Alfred Armand (1805-1888) », dans Livraisons d'histoire de l'architecture, n^o 5, 1^er semestre 2003, p. 109 lire (consulté le 27 mai 2011).

[6] Société d'Histoire du Vésinet, Les trois gares du Pecq, au Vésinet (source : Le Vésinet revue municipale, n^o 81, décembre 1987) lire (consulté le 27 mai 2011).

[pouf-7] « Le Vésinet : Le RER A perturbé en raison d’un mur menaçant de s’effondrer », Le Parisien, 25 août 2019 (consulté le jour même).

[8] « Trafic annuel entrant par station du réseau ferré - Le Vésinet - Le Pecq », Données publiques - RATP, 5 avril 2016 (consulté le 15 octobre 2016)