Gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly

La gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly est une gare ferroviaire française de la ligne de Choisy-le-Roi à Massy - Verrières, située sur le territoire de la commune de Thiais (département du Val-de-Marne).

Localisation
Pont de Rungis - Aéroport d'Orly
Bâtiment de la gare, avec une navette bus pour l'aéroport.
Pays	France
Commune	Thiais
Adresse	Avenue du Docteur-Marie
Coordonnées géographiques	48° 44′ 54″ nord, 2° 22′ 22″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87546192
Services
Caractéristiques
Ligne(s)	Choisy-le-Roi à Massy - Verrières
Voies	3
Quais	2
Transit annuel	839 713 voyageurs (2014)
Zone	4 (tarification Île-de-France)
Correspondances
RATP	RATP 183 319 396
Seine Grand Orly	Seine Grand Orly
Noctilien	Noctilien N22 N31

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains de la ligne C du RER.

Histoire

En 2014, la SNCF estime la fréquentation annuelle de la gare à 839 713 voyageurs[1].

La gare

La gare est desservie par les trains de la ligne C du RER. Elle est le terminus des trains ROMI.

La gare se trouve à environ trois kilomètres au nord-est des aérogares Orly 1, 2, 3 et Orly 4 de l'aéroport d'Orly ; la ligne 183 permet de les rejoindre.

Correspondances

La gare est desservie par les lignes 183, 319 et 396 du réseau de bus RATP, par la ligne 482 du réseau de bus Seine Grand Orly et, la nuit, par les lignes N22 et N31 du réseau de bus Noctilien.

Projets

Station de métro de la ligne 14

Dans le cadre du Grand Paris Express, une station de métro souterraine de la ligne 14 doit être implantée selon un axe nord-sud, au sud des voies du RER C et au nord de l’avenue du Docteur Marie[2]^,[3].

Elle sera implantée sur l’actuel parking Air France. Le volume souterrain de la station sera surmonté d’un bâtiment voyageurs d’accès, qui émergera en surface et accueillera le hall d’entrée, le bureau de vente, les péages, une consigne à vélo et des services de proximité. Ce bâtiment voyageurs comprendra deux accès : un accès Nord, qui permet d’aller vers le RER C, et un accès Est, qui débouchera sur un large parvis, pour l'intermodalité avec les bus et les modes doux. Les quais de la ligne 14 seront à environ 26 mètres de profondeur. Tous les espaces seront entièrement accessibles aux personnes à mobilité réduite.

La conception de la station est confiée au groupement conduit par les ingénieries SETEC TPI et SYSTRA ainsi qu'à l'agence d'architecture Valode et Pistre Architecte[4]^,[5].

Gare TGV

À l'horizon 2030, selon l'association « Interconnexion Sud TGV en Île-de-France », une gare TGV pourrait voir le jour au sein de la gare, permettant de relier l'aéroport d'Orly en moins de cinq minutes[6].

Galerie de photographies

Rame Z 8800 arrivant en gare.
TGV venant de passer au
quai 2 et rame Z 20900 en attente de départ vers Montigny - Beauchamp.
Plaque signalétique indiquant le nom de la gare.

Notes et références

« Fréquentation en gare en 2014 – Pont de Rungis - Aéroport d'Orly », sur SNCF Open data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 27 juin 2016) : « Voyageurs 2014 : 831 600 ».
Société du Grand Paris – Atlas cartographique, carte 59, page 37.
[PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Thiais - 23 juin 2014 Société du Grand Paris
Grand Paris Express : les maîtres d’œuvre de la ligne 14 sud désignés - Le Moniteur - 10 juin 2015.
« Ligne 14 : SYSTRA dans le groupement de maîtrise d'œuvre du prolongement Sud », sur ratp.fr (consulté le 27 octobre 2015).
« Association interconnexion Sud TGV en Île-de-France : Assemblée générale du 25 février 2016 » [PDF], sur interconnexionsud.org (consulté le 22 octobre 2016), p. 28.

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

La gare du Pont de Rungis - Aéroport d'Orly, sur le site officiel Transilien de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Pontoise	Orly-Ville				Rungis - La Fraternelle	Massy - Palaiseau
Montigny - Beauchamp ou Pontoise	Orly-Ville				Terminus	Terminus

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[1] « Fréquentation en gare en 2014 – Pont de Rungis - Aéroport d'Orly », sur SNCF Open data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le 27 juin 2016) : « Voyageurs 2014 : 831 600 ».

[2] Société du Grand Paris – Atlas cartographique, carte 59, page 37.

[ligne_14_sud-3] [PDF] Présentation lors de la réunion publique d’information à Thiais - 23 juin 2014 Société du Grand Paris

[Valode-4] Grand Paris Express : les maîtres d’œuvre de la ligne 14 sud désignés - Le Moniteur - 10 juin 2015.

[5] « Ligne 14 : SYSTRA dans le groupement de maîtrise d'œuvre du prolongement Sud », sur ratp.fr (consulté le 27 octobre 2015).

[6] « Association interconnexion Sud TGV en Île-de-France : Assemblée générale du 25 février 2016 » [PDF], sur interconnexionsud.org (consulté le 22 octobre 2016), p. 28.