Gare de Wetteren
La gare de Wetteren (en néerlandais : station Wetteren) est une gare ferroviaire belge de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, située sur le territoire de la commune de Wetteren, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.
Wetteren | |||
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | |||
Localisation | |||
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Pays | Belgique | ||
Commune | Wetteren | ||
Adresse | Place de la Station 9230 Wetteren |
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Coordonnées géographiques | 51° 00′ 06″ nord, 3° 52′ 57″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Propriétaire | Infrabel | ||
Exploitant | SNCB | ||
Code UIC | 88935593 | ||
Services | InterCity (IC) Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
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Caractéristiques | |||
Ligne(s) | 50, Bruxelles à Gand | ||
Voies | 2 | ||
Quais | 2 | ||
Altitude | 13 m | ||
Historique | |||
Mise en service | |||
Correspondances | |||
Bus | voir Intermodalité | ||
Géolocalisation sur la carte : Belgique
Géolocalisation sur la carte : Flandre-Orientale
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Elle est mise en service en 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire
Établie à 13 mètres d'altitude, la gare de Wetteren est située au point kilométrique[1] (PK) 43,295 de la ligne 50, de Bruxelles-Nord à Gand-Saint-Pierre, entre les gares de Schellebelle et de Kwatrecht.
Histoire
La « station de Wetteren », est mise en service le [2] par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Schellebelle à Wetteren[3] qui fait alors partie de la section de Termonde à Wetteren de la ligne de Malines à Gand[4]. Une ligne plus directe de Schellebelle à Bruxelles-Nord fut mise en service de 1855 à 1856.
En 1848, l'architecte Auguste Payen y construit une petite gare néoclassique qui existe toujours : elle est constituée d'un corps central de trois travées à étage sous toiture à pavillon flanqué de deux ailes basses d'une travée sous toiture en appentis. Les travées du premier étage sont surmontées d’arcs en plein cintre tandis que celles à l’étage sont à linteau droit.
En 1882, cette gare sera agrandie avec un agrandissement des deux ailes basses qui restent symétriques et reçoivent une toiture mansardée. Il y eut également la construction d’un abri de quai en briques coiffé d'un fronton.
La gare est classée et son bâtiment a retrouvé son lustre passé à l'occasion d'une rénovation en 2009[5].
Service des voyageurs
Accueil
Gare[6] SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Des aménagements, équipements et services sont disponibles pour les personnes à la mobilité réduite.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par un passage souterrain.
Desserte
Wetteren est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L), Heure de pointe (P) et Touristiques (ICT) de la SNCB (voir brochures SNCB des lignes 50 et 53[7]).
En semaine, la desserte comprend :
- des trains IC-20 entre Gand-Saint-Pierre et Tongres ou Hasselt (via Bruxelles) ;
- des trains IC-21 entre Gand-Saint-Pierre et Louvain (via Malines) ;
- des trains IC-29 entre Gand-Saint-Pierre et Landen (via Bruxelles) ;
- une paire de trains ICT entre Neerpelt et Blankenberge (uniquement pendant les vacances) ;
- des trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances) ;
- un unique train P qui relie Gand-Saint-Pierre et Alost le matin ;
- trois paires de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Schaerbeek ;
- une paire de trains P entre Gand-Saint-Pierre et Termonde.
Les week-ends et jours fériés, la desserte comprend :
- des trains IC-20 entre Gand-Saint-Pierre et Lokeren (via Bruxelles) ;
- des trains IC-29 entre La Panne et Landen ;
- une paire de trains ICT entre Turnhout et Blankenberge (uniquement pendant les vacances) ;
- une paire de trains ICT entre Neerpelt et Blankenberge (uniquement pendant les vacances) ;
- des trains L entre Courtrai et Malines ;
- un unique train P le dimanche soir en période scolaire de Poperinge à Sint-Joris-Weert (près de Louvain).
Intermodalité
Un parc pour les vélos et un parking sont aménagés à ses abords[6].
- Passage souterrain.
- Bâtiment en restauration.
Notes et références
- « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
- (nl) Site Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Schellebelle lire (consulté le 1er juillet 2012).
- (nl) Archive pandora, 50 Brussel Noord - Gent lire (consulté le 1er juillet 2012).
- (nl) Archive pandora, 53 Brussel Schellebelle - Melchelen - Leuven lire (consulté le 1er juillet 2012).
- (nl) « Station Wetteren met wachthuis », sur Inventaris Onroerend Erfgoed (consulté le ).
- « SNCB - Wetteren », sur belgianrail.be (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- Informations sur la gare de Wetteren, sur le site de la SNCB
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
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Tongres ou Hasselt |
Lede | IC (en semaine) |
Melle | Gand-Saint-Pierre | ||
Lokeren ou Termonde |
Lede | IC (week-ends et fériés) |
Melle | Gand-Saint-Pierre | ||
Landen | Schellebelle | IC (en semaine) |
Gand-Saint-Pierre | Gand-Saint-Pierre | ||
Landen | Schellebelle | IC (week-ends et fériés) |
Gand-Saint-Pierre | La Panne | ||
Louvain | Termonde | IC (en semaine) |
Gand-Saint-Pierre | Gand-Saint-Pierre | ||
Malines | Schellebelle | L (en semaine) |
Kwatrecht | Zeebrugge-Dorp ou Zeebrugge-Strand | ||
Malines | Schoonaarde | L (week-ends et fériés) |
Kwatrecht | Courtrai | ||
Schaerbeek ou Grammont |
Lede | P (en semaine) |
Gand-Saint-Pierre | Gand-Saint-Pierre | ||
Gand-Saint-Pierre | Gand-Saint-Pierre | P (en semaine) |
Schellebelle | Schaerbeek ou Termonde ou Alost | ||
Poperinge | Merelbeke | P (week-ends et fériés) |
Termonde | Sint-Joris-Weert | ||
Blankenberge | Gand-Saint-Pierre | ICT (saisonnier : l'été) |
Termonde | Neerpelt ou Turnhout |
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