Gare de Montières

Établie à 24 mètres d'altitude, la gare de Montières est située au point kilométrique (PK) 4,504 de la ligne de Saint-Roch à Frévent (à voie unique), entre la gare ouverte de Saint-Roch (Somme) et la gare fermée de Longpré-les-Amiens[1]^,[2]. Elle est située à quelques kilomètres au sud de la voie mère de l'Espace Industriel Nord (EIN) d'Amiens, qui se trouve peu avant la limite d'exploitation de la ligne[1].

La gare de Montières a été mise en service (tout d'abord en tant que halte voyageurs[3]^,[2]) le 15 octobre 1877 par la Compagnie des chemins de fer du Nord, lors de la mise en service de la ligne Amiens – Canaples[1] (section de l'actuelle ligne de Saint-Roch à Frévent). Le 1^er janvier 1938, la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est devenue propriétaire de la ligne et donc de la gare, et a officiellement fermé ladite ligne au trafic voyageurs le 7 novembre de la même année ; cependant, elle fut temporairement rouverte à ce même service au début de la Seconde Guerre mondiale (en 1939 et 1940 uniquement pour les militaires, puis du 1^er septembre 1940 au 5 mai 1941 également pour les civils)[1].

La gare est ouverte au service de fret[1] (assuré par OSR France, Colas Rail et Europorte). Elle dessert deux installations terminales embranchées (Ajinomoto Eurolysine et Colas Rail).

L'ancien bâtiment voyageurs est toujours présent sur le site[4], ainsi qu'un quai[5]. Dans les années 2010, ils semblent être utilisés pour les besoins de service de la SNCF.