Gare de Martigny

À l'époque où les lignes ferroviaires valaisannes ont été mises en service, les gares n'étaient pas encore construites. La Ligne St-Gingolph–Bouveret–Monthey–St-Maurice - Martigny a été ouverte à l'exploitation, le 14 juillet 1859, la liaison avec Sion a été réalisée le 14 mai 1860. La première station provisoire fut édifiée en 1859, près de l'avenue du Simplon. Ce n'est qu'en 1878[1] que la gare définitive a été construite dans l'axe de la Place Centrale et une avenue de la Gare est alors tracée vers la ville.

Avec l'arrivée du chemin de fer, c'est également la venue des touristes anglais émerveillés par la beauté sauvage des Alpes. Il faut agrandir la gare et un projet est adopté en 1909. C'est l'architecte montreusien L. Villard qui réorganise la nouvelle gare. En 1914, une nouvelle halle aux marchandises remplace la précédente. Dès 1915, une suite de transformations (1950, 1972, 1973, 1994) ne laissera plus au bâtiment que ses façades d'origine[2].

Le tramway Ce 2/2 de Martigny-Ville à Martigny-Bourg

Le 24 octobre 1906, une liaison par tramway de Martigny-Bourg - Martigny-gare entrera en service et elle fonctionnera jusqu'au 31 décembre 1956. Cette ligne a appartenu à la compagnie du Chemin de fer Martigny-Chatelard jusqu'au 1^er février 1930[3].

En 2013, les CFF décident d'entreprendre d'importants travaux de réaménagement de la gare, pour plus de confort et de services. Le bâtiment bénéficie également d'une rénovation complète et de nouveaux commerces sont ouverts en gare. La fin des travaux en juin 2014. Les coûts du projet se montent à 2,7 millions de francs avec une inauguration le 18 juin 2014[4].