Gare de La Loupe

La gare de La Loupe est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de La Loupe, dans le département d'Eure-et-Loir, en région Centre-Val de Loire.

La Loupe

Le bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune La Loupe
Quartier La Gare
Adresse Place de la Gare
28240 La Loupe
Coordonnées géographiques 48° 28′ 26″ nord, 1° 00′ 39″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87394254
Services TER Pays de la Loire
TER Centre-Val de Loire
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Montparnasse à Brest
La Loupe à Prey
Brou à La Loupe
Voies 5 + voies de service[1]
Quais 3
Altitude 209 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus oui
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
Géolocalisation sur la carte : Eure-et-Loir

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des réseaux TER Pays de la Loire et TER Centre-Val de Loire.

Situation ferroviaire

Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique[2] (PK) 123,571 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares ouvertes de Pontgouin et Bretoncelles et au PK 43,2 de la ligne de Brou à La Loupe aujourd'hui déclassée.

Elle est également à l'origine de la ligne de La Loupe à Prey actuellement non exploitée.

Son altitude est de 209 m.

Histoire

La gare est mise en service en avec l'ouverture de la voie entre la gare de Chartres et la gare de Rennes.

Elle a été terminus temporaire de la ligne, car située après une longue rampe au départ de Chartres.

La gare a été dotée d'un dépôt de locomotives, avec plaque tournante (son cuvelage est toujours visible) mais sans remise. Jusqu'à quatorze locomotives y ont été rattachées. Le poste électro-mécanique de commande des signaux et aiguilles de la gare provient d'un ancien poste du Mans, divisé en quatre parties. Les autres sont à Nogent-le-Rotrou, à La Ferté-Bernard et au musée du train à Mulhouse (Haut-Rhin).

Il s'agit d'une gare de bifurcation vers Senonches (anciennement, Verneuil) mais cette ligne est actuellement interdite à toute circulation depuis 2007. Anciennement, une autre ligne embranchée allait à Brou, démantelée et déclassée à partir de 1960.

En souvenir de son histoire, cette gare comporte toujours cinq voies à quai, mais seules deux peuvent être utilisées en service courant.

Service des voyageurs

Accueil

Elle est équipée de deux quais centraux et d'un quai latéral qui sont encadrés par cinq voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Desserte

La gare est desservie par les trains du réseau TER Centre-Val de Loire. Chaque jour de semaine, l'offre se décompose comme suit[3] :

  • 9 allers entre Paris et Le Mans et 11 retours (trains semi-directs) ;
  • 3 allers-retours entre Paris-Montparnasse et Nogent-le-Rotrou (en pointe uniquement, omnibus entre Chartres et Nogent) ;
  • 4 allers-retours entre Chartres et Nogent-le-Rotrou (omnibus pour la plupart) ;
  • 1 aller-retour entre Chartres et Le Mans (omnibus).

Intermodalité

La gare est desservie par les lignes 411A, 411B, 412, 413 et 414 du réseau Transbeauce.

Notes et références
  1. Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexe 4.6 - localisation des voies de service, 2012 p. 7/17 lire (consulté le 22 mai 2012).
  2. Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, tome 2, planche no 24.
  3. Fiche horaire Paris – Le Mans valable à partir du 9 décembre 2012, consultée le 2 décembre 2012.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Le Mans Nogent-le-Rotrou TER Centre-Val de Loire Courville-sur-Eure Paris-Montparnasse
Nogent-le-Rotrou Bretoncelles TER Centre-Val de Loire Pontgouin Paris-Montparnasse
Nogent-le-Rotrou
ou Le Mans		 Bretoncelles TER Centre-Val de Loire Pontgouin
ou Courville-sur-Eure		 Chartres
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