Gare de Conflans-Sainte-Honorine

Vue du bâtiment voyageurs depuis les voies.

La gare, établie au nord du centre-ville sur les hauteurs dominant la vallée de la Seine, se situe au point kilométrique (PK) 24,570 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine. Elle est le prolongement jusqu'à Mantes de la ligne de Paris à Argenteuil[1]. Elle constitue le sixième point d'arrêt de cette ligne après la gare d'Herblay et précède la gare de Conflans-Fin-d'Oise.

Elle est également à l'origine d'une jonction avec la ligne d'Achères à Pontoise, la reliant à la gare d'Éragny - Neuville : elle est notamment parcourue par les trains desservant Pontoise.

Bâtiment d'origine de la gare, dans les années 1920.

La gare a été inaugurée le 1^er juin 1892, afin de desservir un bourg de 1800 habitants, pour la plupart agriculteurs produisant, entre autres, le chasselas doré de Conflans destiné au marché parisien, et pour permettre aux parisiens de venir villégiaturer sur les bords de la Seine et de l'Oise. Il fallait alors environ 40 minutes pour faire le parcours. La gare disposait d'un point d'alimentation en eau puisée dans l'Oise par une pompe située sous le pont Eiffel et reliée aux châteaux d'eau par une conduite d'environ 1 800 mètres. Cette eau alimentait les caisses à eau des machines-tender voire celles des tenders attelés.

Le bâtiment voyageurs d'origine n'est plus utilisé pour le service des voyageurs. Un bâtiment voyageurs moderne, regroupant les services des guichets a été construit au nord des voies et mis en service en 1993. Sur son côté est, existe une gare de bus.

La gare de Conflans-Saint-Honorine est desservie par les trains du réseau Paris Saint-Lazare du Transilien (ligne J), à la bifurcation des lignes vers Mantes-la-Jolie et Pontoise / Gisors.

Pour 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de cette gare à 4 787 000 voyageurs, nombre arrondi au millier le plus proche[2].

La gare est desservie par les lignes 4, 5, 5S, 11, 14 et 17 de l'établissement Transdev de Conflans, par la ligne Express 16 de l'établissement Transdev de Montesson Les Rabaux, par la ligne 55 du réseau de bus STIVO et, la nuit, par la ligne N152 du réseau Noctilien.

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  Vue en direction de Paris depuis l'extrémité ouest du quai pour Mantes-la-Jolie ou Pontoise.
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  Quai central commun aux voies 2 et 4 pour Paris.
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  Bâtiment de la gare du côté sud des voies, vu depuis le quai des voies 2 et 4 pour Paris.
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  Bâtiment de la gare en 2010.