Gare de Cahors
La gare de Cahors est une gare ferroviaire française de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, située sur le territoire de la commune de Cahors, dans le département du Lot, en région Occitanie.
| Cahors | |
 Façade du bâtiment voyageurs et entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Cahors |
| Quartier | La Gare |
| Adresse | 66 place Jouinot 46000 Cahors |
| Coordonnées géographiques | 44° 26′ 57″ nord, 1° 25′ 59″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87613000 |
| Services | Intercités de nuit, Intercités, TER Occitanie Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | • Les Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon • Monsempron-Libos à Cahors • Cahors à Capdenac • Cahors à Moissac |
| Voies | 5 + voies de service |
| Quais | 3 (2 centraux + 1 latéral) |
| Transit annuel | 350 237 voyageurs (2017) |
| Altitude | 120 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| liO | 888889890 |
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains des réseaux Intercités et TER Occitanie.
Situation ferroviaire
Établie à 120 m d'altitude, la gare de Cahors est située au point kilométrique[1] (PK) 600,084 de la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon, entre les gares ouvertes de Dégagnac et Lalbenque - Fontanes. Autrefois, avant ces deux précédentes gares se trouvaient les gares d'Espère - Caillac et Sept-Ponts.
Elle est le terminus, au PK 659,154 de l'ancienne ligne de Monsempron-Libos à Cahors déclassée. Elle est aussi l'origine de la ligne de Cahors à Capdenac, elle aussi déclassée.
Elle était également l'origine de la ligne de Cahors à Moissac qui n'a jamais été mise en service, bien que les travaux d'infrastructure étaient presque achevés en 1934, date de son abandon.
Histoire
La première ligne à atteindre Cahors fut la ligne de Monsempron-Libos à Cahors de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), le . Une première gare, terminus de cette ligne avait été construite. La relation avec Paris prenait 13h45 avec le train direct le plus rapide.
Cette gare est remaniée afin de mettre en service, le , la section de Cahors à Montauban-Ville-Bourbon faisant partie de l'actuelle ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon[2]. On y construit alors le bâtiment actuel. La section de Brive-la-Gaillarde à Cahors de cette ligne n'a été mise en service que le et il faut attendre 1893 pour que le chaînon manquant, vers Limoges, soit achevé.
La ligne de Cahors à Capdenac a été mise en service le .
En 1896, la Compagnie du PO indique que la recette de la gare pour l'année entière est de 403 026 francs[3].
La gare a remporté le premier Prix spécial des Gares du Conseil national de villes et villages fleuris (CNVVF) en 2006[4].
En 2017, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 350 237 voyageurs[5].
Service des voyageurs
Accueil
La gare est équipée de deux quais centraux et d'un quai latéral qui sont encadrés par cinq voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.
Les voies dans la gare. 
Disposition des voies.
Desserte
La gare est desservie par :
- des trains du réseau Intercités[6], qui circulent entre Paris-Austerlitz et Cahors, voire Toulouse-Matabiau pour certains d'entre eux ;
- des trains du réseau Intercités de nuit, qui circulent entre Paris-Austerlitz et Cerbère ou Portbou ;
- des trains du réseau TER Occitanie, qui circulent entre Toulouse-Matabiau et Brive-la-Gaillarde, même si certains trains ont pour terminus la gare de Cahors[7]. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 25 minutes depuis Toulouse-Matabiau et d'environ 1 heure 5 minutes depuis Brive-la-Gaillarde.
Intermodalité
La région Occitanie gère un service régional de transports collectifs, le réseau liO. La gare est desservie par les lignes 888 (Cahors - Villefranche-de-Rouergue) ; 889 (Cahors - Figeac) et 890 (Cahors - Monsempron-Libos)[8], ainsi que par la navette gratuite du réseau des transports en commun de Cahors.
Service des marchandises
Cette gare est ouverte au service du fret[9].
Dans la littérature
« L'Ancienne gare de Cahors » est le titre d'un poème de Valery Larbaud publié en 1913 dans son recueil des Poésies de A. O. Barnabooth[10].
L’œuvre évoque l'ancienne gare de Cahors, construite en 1868-1869 et inaugurée le , terminus de la ligne de chemin de fer entre Libos et Cahors, dont le bâtiment abrite aujourd'hui la médiathèque du Grand Cahors[11],[12].
Le poème a notamment été utilisé en tant que sujet pour l'un des commentaires de texte de l'épreuve anticipée (écrite) de français de la session 2021[13],[14].[pertinence contestée]
Notes et références
- Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France, par Gérard Blier, tome 2, planche no 50.
- « La ligne Cahors-Capdenac », sur www.quercyrail.fr (consulté le ).
- Conseil Général, Rapports et délibérations / Département du Lot, Conseil général, (lire en ligne), « Chemin de fer d'Orléans recettes effectuées en 1896, par les gares du réseau d'Orléans situées dans le département du Lot », p. 38.
- « LES PRIX SPECIAUX – Lauréats 2006 », sur villes-et-villages-fleuris.com (archive consultée le 6 octobre 2014).
- « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- Site SNCF Intercités, Réseau Intercités, Lignes INTERCITÉS, Ligne : Paris Austerlitz - Limoges - Toulouse - Cerbère lire (consulté le 9 janvier 2012).
- Fiches horaires liO TER 2020 de la ligne 19 (Toulouse - Montauban - Brive).
- Carte du réseau liO
- Site Fret SNCF : gare de Cahors.
- Christine Kossaifi, « LE BATEAU IVRE DU COSMOPOLITISME LARBALDIEN: Sur les rails de L’Ancienne gare de Cahors », Cahiers Valery Larbaud, no 53, , p. 171–186 (ISSN 2494-4939, lire en ligne, consulté le )
- Bruno Kissoun, Cahors (Lot) : ancienne gare de chemin de fer, Région Midi-Pyrénées, Service régional de l'Inventaire, (lire en ligne)
- « Ancienne gare de chemin de fer », sur www.pop.culture.gouv.fr (consulté le )
- « Bac français 2021 : les corrigés de l'épreuve de français en première », sur Le Parisien Etudiant,
- Manon Adoue avec Maxime Trédan, « Bac de français : pourquoi la gare de Cahors fait le buzz et se serait bien passée d'une mauvaise pub », sur ladepeche.fr,
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de Cahors, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Cahors sur ter.sncf.com Occitanie, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Portbou ou Cerbère |
Caussade | Intercités de nuit (week-ends et fériés) |
Gourdon | Paris-Austerlitz | ||
| Portbou ou Cerbère |
Montauban-Ville-Bourbon | Intercités de nuit (week-ends et vacances) |
Les Aubrais | Paris-Austerlitz | ||
| Toulouse-Matabiau ou Terminus |
Montauban-Ville-Bourbon ou Caussade ou Terminus |
Intercités | Gourdon | Paris-Austerlitz | ||
| Toulouse-Matabiau ou Terminus |
Lalbenque - Fontanes ou Terminus |
TER Occitanie | Terminus ou Dégagnac ou Gourdon |
Terminus ou Brive-la-Gaillarde | ||
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