Géronimo (voilier)
Géronimo est un trimaran, conçu par VPLP (Marc Van Peteghem / Vincent Lauriot-Prévost) et construit aux chantiers Multiplast de Vannes et JMV Industries de Cherbourg avec le partenariat de Schneider Electric et de Capgemini. Il a été baptisé le samedi à Brest par Marie Tabarly. Son port d'attache est Brest.
Pour les articles homonymes, voir Geronimo (homonymie).
| Géronimo | |
 Géronimo en janvier 2007 à Pointe-à-Pitre | |
| Autres noms | Sodebo Ultim’ depuis 2013 |
|---|---|
| Type | Trimaran |
| Histoire | |
| Architecte | Van Peteghem Lauriot-Prévost |
| Chantier naval | Multiplast (Vannes) JMV Industries (Cherbourg) |
| Lancement | 2001 |
| Équipage | |
| Équipage | 12 à 14 personnes (1 personne depuis 2013) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 34 m (31 m depuis 2013) |
| Maître-bau | 22 m (21,2 m depuis 2013) |
| Tirant d'eau | 5 m |
| Déplacement | 17 tonnes |
| Voilure | Grand-voile 390 m² (283 m² depuis 2013), solent 170 m², gennaker 380 m², trinquette de 100 m² |
Ce même bateau skippé par Thomas Coville pulvérise le record du tour du monde en solitaire le en 49 jours, 3 heures et 7 minutes ainsi que le record de distance parcourue en 24 heures : 714 milles à une moyenne de 29,75 nœuds.
Caractéristiques techniques de Géronimo
| Mise à l'eau | 2001 |
| Longueur | 33,80 mètres |
| Longueur à la flottaison | 32 mètres |
| Largeur | 17 mètres |
| Hauteur à la flottaison | 42 mètres |
| Mât en fibres de carbone monolithique | 39 mètres |
| Longueur de la bôme | 21 mètres |
| Déplacement configuration course | 20 tonnes |
| Déplacement configuration circumnavigation | 20 tonnes |
| Voilure au près | 535 m2 |
| Voilure au portant | 925 m2 |
| Voiles | Grand-voile en Cuben Fiber de 390 m2 3 gennakers dont 1 de 380 m2 1 solent de 170 m2 1 trinquette de 100 m2 |
| Moment de redressement | 230 tonnes x mètres |
| Tirant d'eau sans dérive | 1 mètre |
| Tirant d'eau avec dérive | 5 mètres |
| Équipiers | 10 |
Sodebo Ultim' : adaptation à la navigation en solitaire
Il est racheté par Sodebo en à Olivier de Kersauson, après six ans d'inactivité et prend le nom de Sodebo Ultim’, pour être skippé par Thomas Coville. Complètement restructuré par les architectes du cabinet VPLP après 14 mois de travaux, il est désormais adapté pour être mené en solitaire. Sa coque principale a été raccourcie de trois mètres par rapport à Géronimo, un nouveau mat a été installé avec un nouveau jeu de voiles et le cockpit a été redessiné. La mise à l'eau de Sodebo Ultim’ a eu lieu le au chantier Multiplast de Vannes, là même où Géronimo avait été construit[1].
Neuf mètres de flotteur ont été remplacés à l’avant pour améliorer les entrées d’eau. Les deux bras de liaison ont été renforcés pour permettre d’installer des foils sur les flotteurs. Un nouveau mât de 35 mètres a été fabriqué dans le moule de celui de Groupama 3. La bôme d’origine a simplement été modifiée. Et enfin, les foils, la dérive et les safrans de flotteurs à plans porteurs proviennent du trimaran USA17 d’Oracle Racing, vainqueur de l’America’s Cup 2010.
Avec un cockpit minimaliste et une cellule de vie intérieure de plain-pied de 6m2, tout a été simplifié pour rester le plus léger possible.
Les forces en présence sur un trimaran de 31m sont sans commune mesure avec la force d’un seul homme, des outils mécaniques permettent de réaliser les manœuvres en démultipliant les forces, mais aussi le temps, il faut davantage les anticiper qu'en équipage ou en solo sur un petit bateau.
Le autour de 23h30, lors du départ de la Route du Rhum, le Sodebo Ultim’ skippé par Thomas Coville heurte l'arrière d'un cargo, il perd alors l'avant du flotteur tribord jusqu’au bras de liaison, l'avant de la coque principale est aussi endommagée. Le skipper est sain et sauf, et ramène le bateau à Roscoff.
Caractéristiques techniques de Sodebo Ultim'
| Mise à l'eau | 2014 |
| Longueur | 31 mètres |
| Largeur | 23 mètres (avec foils) |
| Tirant d'air | 37 mètres |
| Mât en fibres de carbone monolithique (corde: 1,20m) | 35 mètres |
| Déplacement configuration circumnavigation | 14 tonnes |
| Voilure au près | 444 m2 |
| Voilure au portant | 643 m2 |
| Conçu pour la navigation en solitaire |
Palmarès et records
- : Après 63 jours et 13 heures 59 minutes et 46 secondes, Olivier de Kersauson reprend le trophée Jules-Verne à Bruno Peyron (routeur : Pierre Lasnier).
- 2016 : record de distance parcourue en 24 heures : 714 milles à une moyenne de 29,75 nœuds. Thomas Coville devient le premier marin a passer la barre des 700 milles parcouru sur cette durée
- : Thomas Coville bat le record du tour du monde à la voile en solitaire en multicoque, (auparavant détenu par Francis Joyon depuis 2008), en 49 jours, 3 heures et 7 minutes avec une vitesse moyenne de 24,08 nœuds, augmentant de plus de 3,5 nœuds le record précédent. Il divise le temps par plus de trois le premier record en multicoque d'Alain Colas, en 1973 (169 jours).
- : Thomas Coville bat le Record de la traversée de l'Atlantique Nord à la voile en solitaire en multicoque en 4 jours 11 heures 10 minutes et 23 secondes (28.35 noeuds de moyenne), (reprenant à Francis Joyon le record qu'il détenait depuis 2013)
- : victoire de Thomas Coville et Jean-Luc Nélias dans la Transat Jacques-Vabre 2017, battant le record de l'épreuve sur le parcours Le Havre-Salvador de Bahia, en 7 jours, 22 heures, 7 minutes et 27 secondes.
Articles connexes
Notes et références
- « Sodebo Ultim’, l’aventure commence ! » sur le site de Sodebo, mai 2014.
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