Formule Tasmane

De 1964 à 1969, les monoplaces étaient similaires à celles de la Formule 1 mais la réglementation moteur était celle de la F1 d'avant 1961. Ainsi les moteurs de 2 500 cm³, interdits en F1 entre 1961 et 1965, étaient éligibles en Formule Tasmane. Lorsque la F1 opta pour des moteurs de 3 000 cm³ en 1966, la Formule Tasmane continua à imposer une limitation moteur fixée à 2 500 cm³ pour encore quatre ans. En règle générale, les châssis des F1 de la saison précédente étaient adaptés pour recevoir les moteurs « Tasmane ». Lors de la saison 1968, qui est considérée comme le zénith de la Formule Tasmane, Cosworth produisit une version adaptée de son légendaire DFV V8, le DFW, et BRM équipa ses monoplaces avec une version modifiée de son V12 utilisé en F1. Malheureusement, le retour en force de la F1, couplé à l'augmentation significative des coûts, porta un coup sévère aux finances de la Formule Tasmane, et après 1968 les équipes devinrent de plus en plus réticentes à investir des fonds importants dans ce que beaucoup considéraient comme un sous-championnat. Dans un effort pour réduire les coûts, la Formule Tasmane adopta la réglementation de la Formule 5000 en 1970 et imposa une limite moteur à 2,0 L à partir de 1972, mais cette nouvelle formule ne parvint pas à s'aligner sur les autres championnats et en 1975 il fut décidé d'arrêter définitivement la série.

Les quatre anciennes courses australiennes de Formule Tasmane devinrent les Rothmans International Series de 1976 à 1979 (toujours sous réglementation Formule 5000) et les quatre anciennes courses néo-zélandaises devinrent les Peter Stuyvesant Series, et rejoignirent après 1976 la Formule Pacific.

Beaucoup de grands pilotes originaires de la région comme Jack Brabham, Bruce McLaren, Chris Amon et Denny Hulme prirent part aux épreuves, mais le championnat attira également de nombreuses célébrités de la F1 comme Jim Clark, Graham Hill, Phil Hill, Jochen Rindt, Pedro Rodríguez et Jackie Stewart, qui faisaient le trajet depuis l'Europe.

Année	Vainqueur	Automobile/Pneus		Victoires	Podiums	Points	Marge		Deuxième	Troisième
1964	Bruce McLaren	Cooper T70-Climax FPF	D	3	5 (7)	39 (47)	6		Jack Brabham	Denny Hulme
1965	Jim Clark	Lotus 32B-Climax FPF	D	3 (4)	4 (5)	35 (44)	11		Bruce McLaren	Jack Brabham
1966	Jackie Stewart	BRM P261	D	4	5	45	15		Graham Hill	Jim Clark
1967	Jim Clark	Lotus 33-Climax FPF	F	3 (5)	6 (8)	45 (63)	27		Jackie Stewart Jack Brabham Frank Gardner
1968	Jim Clark	Lotus 49T-Cosworth DFW	F	4	5	44	8		Chris Amon	Piers Courage
1969	Chris Amon	Ferrari 246T	F	4	6	44	14		Jochen Rindt	Piers Courage
1970	Graeme Lawrence	Ferrari 246T	F	1	5	30	5		Frank Matich	Kevin Bartlett
1971	Graham McRae	McLaren M10B-Chevrolet	G	3	5	35	4		Frank Matich	Neil Allen
1972	Graham McRae	Leda GM1-Chevrolet		4	4	39	11		Mike Hailwood	Frank Gardner
1973	Graham McRae	McRae GM1-Chevrolet		3	5	40	11		John McCormack	Frank Matich
1974	Peter Gethin	Chevron B24-Chevrolet		2	5	41	15		Max Stewart	Johnnie Walker
1975	Warwick Brown	Lola T332-Chevrolet	G	2	4	31	1		Graeme Lawrence Johnnie Walker

Note : Les valeurs entre parenthèses incluent les résultats de toutes les courses, pas seulement celles comptant pour le championnat.

• Liste des circuits de Formule Tasmane

• (en) Tasman Series historical site
• (en) Tasman racing in New Zealand

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